当4月销量成绩单(dan)公布之后，仍然有不少人会觉得(de)意外。毕(bi)竟(jing)，在越来越多(duo)品牌纷纷加入价格战后，大家都会认为，各类优惠将直(zhi)接转化为订(ding)单(dan)。但事与愿违，正因为大家都亮出了“降价”这(zhe)把双刃剑，反而使到(dao)消费者(zhe)们观望情绪浓厚，认为等待更适合的时机再出手。加上传统淡(dan)季叠(die)加今年的极(ji)端天气(qi)，都在一定程度上影(ying)响了车市表现。
4月车市表现不佳
价格战+假期+极(ji)端天气(qi)是主要(yao)原因
乘(cheng)联会公布的销量数据显示，4月份国(guo)内狭义乘(cheng)用(yong)车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量636.4万辆，同比增长8.0%。
各车型大类方面(mian)，4月份轿车销量为71.1万辆，同比下降8.9%；SUV销量为71.8万辆，同比下降1.2%；MPV销量为8.2万辆，同比下降14.9%；能够(gou)实现同比正增长的只有新能源(yuan)车，4月份销量为67.4万辆，同比增长28.3%。
中国(guo)汽车流通协会指出，国(guo)内有近七成汽车经销商反馈，他们所在的省市、集(ji)团或店(dian)面(mian)，以及各品牌出台相关支持政策，开展了推动以旧(jiu)换新的行动。然而，有43%的经销商认为，当前汽车市场环境较为复(fu)杂，政策落地预计效果(guo)一般，同时有33%的经销商认为难以判断其实际成效。经销商为完成一季度销量任务，使部分潜在客户(hu)被(bei)提前消化，缓(huan)解(jie)了库存压力(li)，但4月经销商订(ding)单(dan)和(he)成交情况却受到(dao)一定影(ying)响。由于价格战持续，部分经销商裸车销售亏损，致使现金流短缺，经销商盈利下滑。
乘(cheng)联会秘书长崔(cui)东(dong)树表示，传统淡(dan)季、清明假期及部分地区极(ji)端天气(qi)等综合因素影(ying)响，本身(shen)已让消费者(zhe)购车意愿相对较低(di)。再加上国(guo)家及地方《推动消费品以旧(jiu)换新行动方案》政策的发(fa)布，更使消费者(zhe)持观望态度，导致4月购车需(xu)求(qiu)出现一定延后。
小标(biao)题
自主老牌四强：
奇瑞国(guo)内单(dan)月销量逼近长安
4月车企销量排名上，虽(sui)然比亚迪单(dan)月销量环比下滑近16%，但仍然呈(cheng)现一骑绝尘的姿态，领(ling)跑一众车企。倒(dao)是第二名之争相当胶着，无论是4月份还是1-4月累计销量，一汽大众与吉利汽车的市场份额(e)都相当接近。4月份单(dan)月销量，一汽大众仅以不足4000辆的优势险胜吉利，前四个月两家车企累计销量均突破50万辆。
相比之下，长安汽车追赶前三(san)名的步伐开始放(fang)缓(huan)，4月份零售销量TOP10的车企中，除了几个合资品牌均同比下滑外，长安汽车也是唯一下跌的自主品牌。国(guo)内几个老牌自主品牌车企中，除了比亚迪、吉利均同比上升30%以上，奇瑞汽车的单(dan)月销量同比增幅(fu)更是接近60%。该(gai)品牌上月销量不仅已超越上汽大众，甚至逼近长安汽车。当然，1-4月累计销量，奇瑞距离长安的销量仍然有15万辆左右(you)的差(cha)距，要(yao)威胁(xie)到(dao)吉利长安自主头部位置的地位并不容易。
不过，从这(zhe)几家老牌车企各自官方公布的销量数据来看，奇瑞汽车4月销量达到(dao)了18.2万辆，超过了吉利与长安。但由于有接近一半是出口到(dao)海外，因此，国(guo)内零售销量仍然少于吉利与长安。
注：数据采自车企官方，长安汽车公布数据为长安系中国(guo)品牌乘(cheng)用(yong)车销量。
合资阵营：
主流车企同比降幅(fu)超30%
比起自主品牌在市场加剧内卷之下，不断通过产品上新、新能源(yuan)及智能化技术迭代叠(die)加价格战应对，合资品牌们始终(zhong)需(xu)要(yao)考虑自己(ji)的燃油车大盘及品牌定位。所以，“降价促销”这(zhe)种被(bei)动、单(dan)调的接招手段似乎(hu)并不奏(zou)效。4月份销量TOP10车企中，几家日(ri)系车企、德系车企大多(duo)同比下跌两位数，有些主流日(ri)系品牌更是同比降幅(fu)达30％以上。
以上汽通用(yong)、长安福特(te)为代表的美(mei)系车企，销量跌出前十名已经成为常态。根据各自官方公布的产销快报显示，上汽通用(yong)4月份销量不足5万台，同比下跌37.92%，1-4月累计销量为16.12万辆，同比跌幅(fu)达39.4%；虽(sui)然长安福特(te)4月销量为1.86万辆，同比上升32.92%，1-4月累计销量为7.42万辆，同比上升26.2%，但显然无法与当年接近百万级(ji)的体量相比。
南都·湾财社记者(zhe) 梁罗喆 实习生 郝沛琦