“卖得贵，又(you)卖得好”的车(che)有哪些？近日(ri)，蔚来第50万台量产车(che)实现下线，这个答案里可以大大方方地(di)加上一个中(zhong)国品牌的名字了，中(zhong)国品牌高端汽车(che)也进入了一个新阶段。
数据显示，蔚来累计销量在中(zhong)国品牌汽车(che)40万元以上轿车(che)中(zhong)居领先地(di)位，展现了中(zhong)国品牌汽车(che)的自信和(he)实力，也在一定程度上激励和(he)推动中(zhong)国品牌汽车(che)群体开始向(xiang)高端化和(he)品牌向(xiang)上的方向(xiang)进一步发力。
品牌向(xiang)上 国产品牌加速推进高端化
近年来，随着国内新能源汽车(che)产业(ye)持续增(zeng)长，技术(shu)积累不断深厚，不少品牌开始走向(xiang)高端化路线。
根据全国乘用(yong)车(che)市(shi)场信息联席会数据，今年4月，国内新能源汽车(che)豪华车(che)中(zhong)的新能源车(che)渗透率已经达到22.6%。
乘联会秘书长崔东树表示，今年以来，B级车(che)和(he)C级车(che)的新能源渗透率大幅提(ti)升，40万元以上高端车(che)型新能源渗透率突破30%，20万元至40万元超过40%，体现高端电动化的优(you)势明显。高端车(che)的新能源渗透率提(ti)升主要来自自主品牌持续提(ti)升的品牌力，2024年自主品牌表现良好，新能源全面发力。
民生证(zheng)券研报认(ren)为，从置换价格和(he)车(che)型的变(bian)化趋势来看，消费升级成为汽车(che)置换市(shi)场的主要趋势，以旧换新补贴有望促进消费结构高端化。
业(ye)内专家表示，近年来，中(zhong)国新能源汽车(che)品牌建(jian)设进程快于燃油(you)车(che)，在中(zhong)国市(shi)场尤为明显。随着智能网联趋势的发展，新能源汽车(che)的价值链相较于燃油(you)车(che)，更加体现在产业(ye)链后端，特别(bie)是(shi)系统服务的价值链延伸。中(zhong)国品牌服务持续向(xiang)智能化拓展，包括“充换电”等(deng)理念在内的售后服务增(zeng)量，支撑(cheng)品牌价值提(ti)升，走出了与燃油(you)车(che)不同的价值链趋势。
蔚来创始人、董事(shi)长、CEO李斌表示，我国新能源汽车(che)产业(ye)的发展不仅在于单纯市(shi)场空(kong)间的竞争，更需要围(wei)绕技术(shu)、产品、服务、社(she)区打造(zao)高端品牌，通过原创精神和(he)超越期(qi)待的全程体验来帮助行(xing)业(ye)实现整体提(ti)升。
“对于企业(ye)来说，通过高端产品市(shi)场实现的技术(shu)等(deng)领域积累，尽(jin)管早期(qi)可能面临(lin)一定困难，但(dan)长期(qi)来看，有助于品牌获得更加广阔的发展空(kong)间。特别(bie)是(shi)在市(shi)场竞争不断激烈的情(qing)况下，高端化不仅意味着更高的毛利(li)率，也有助于实现企业(ye)的能力提(ti)升。”李斌说。
技术(shu)向(xiang)实 技术(shu)支撑(cheng)品牌力持续提(ti)升
多轴的工业(ye)机器人灵活舞动，利(li)用(yong)3D视觉摄像等(deng)设备以焊接、铰接等(deng)多种方式完(wan)成新车(che)车(che)身生产，实现车(che)身生产的100%自动化；智能订(ding)单处理系统配合高度柔性化的生产机制，可以实现数百万种配置组合，平均每分钟下线一辆新车(che)；生产人员(yuan)在全面无纸(zhi)化制造(zao)系统的帮助下，通过智能终端设备，掌握生产的全部环节，实现生产流程的持续优(you)化……在合肥新桥(qiao)蔚来第二工厂，记者看到在技术(shu)支撑(cheng)下，不断提(ti)升的新能源汽车(che)企业(ye)生产效率。
技术(shu)的持续进步所带来的生产效率提(ti)升成为品牌力加强(qiang)的基础。业(ye)内人士认(ren)为，品牌的高端化不仅在于价格的提(ti)升，更需要扎实的技术(shu)底座，特别(bie)是(shi)汽车(che)产业(ye)。产品是(shi)技术(shu)的结晶，具有市(shi)场竞争力的产品都凝结着独特技术(shu)，而关键(jian)核心技术(shu)是(shi)汽车(che)产业(ye)快速发展的基础。
李斌表示，智能化是(shi)新能源汽车(che)产业(ye)未来发展最大的趋势之(zhi)一。特别(bie)是(shi)作为高端品牌，创新引(yin)领是(shi)支撑(cheng)品牌提(ti)升的底色(se)，而新能源汽车(che)市(shi)场也将是(shi)长期(qi)的品牌智能化水平较量。智能化是(shi)蔚来最大的优(you)势，蔚来将在发展过程中(zhong)持续重视智能化研发，不断以智能化技术(shu)加强(qiang)品牌建(jian)设。
“高端品牌要有通过创新引(yin)领行(xing)业(ye)发展的精神。蔚来始终坚持正向(xiang)自研，已实现12个领域的全栈技术(shu)布局，专利(li)超8700项。自2016年起，蔚来在研发领域的投入已超过430亿元，仅过去两年研发投入就(jiu)超过240亿元，是(shi)研发投入强(qiang)度最大的汽车(che)企业(ye)之(zhi)一。”李斌说，“我们将不断努力，持续投入研发和(he)充换电基础设施，通过创新的技术(shu)、卓(zhuo)越的产品、超越期(qi)待的全程体验，赢(ying)得越来越多用(yong)户的认(ren)可，保(bao)持蔚来在高端智能电动汽车(che)市(shi)场的领先地(di)位。”
市(shi)场向(xiang)广 多品牌战略(lue)拓展发展新空(kong)间
在品牌力和(he)技术(shu)力不断提(ti)升等(deng)利(li)好下，中(zhong)国新能源汽车(che)产业(ye)在持续拓展产业(ye)发展的新空(kong)间。在50万台量产车(che)下线活动现场，蔚来宣布将发布面向(xiang)家庭市(shi)场的新品牌。
“为了更好地(di)实现可持续发展，我们将通过全新品牌服务更广泛(fan)的用(yong)户。5月15日(ri)国际家庭日(ri)，我们会正式发布第二品牌——乐道，乐道品牌专注定位在家庭用(yong)车(che)市(shi)场，寓意‘合家欢(huan)乐，持家有道’。”李斌说。
业(ye)内人士认(ren)为，乐道作为面向(xiang)家庭市(shi)场的第二品牌，蔚来此前(qian)投入资金构建(jian)的技术(shu)平台能力将得到更大程度的释放，通过规模效应带来成本的大幅降低和(he)研发效率的提(ti)升，实现用(yong)研发降本。与此同时，4月国内新能源车(che)渗透率突破50%，乐道迈入更广阔的家庭市(shi)场后，将为高质(zhi)量发展提(ti)供“新质(zhi)生产力”的新样(yang)本。
中(zhong)汽协常务副会长兼秘书长付炳(bing)锋在上述活动现场表示，随着科(ke)技的飞速发展，电动化、智能化、网联化成为全球(qiu)汽车(che)行(xing)业(ye)百年变(bian)局的创新方向(xiang)，中(zhong)国新能源汽车(che)抓住了历史机遇，换道先跑，引(yin)领了全球(qiu)汽车(che)行(xing)业(ye)的转型发展。“蔚来第50万台量产车(che)的下线，不仅标(biao)志着蔚来在全球(qiu)新能源汽车(che)市(shi)场的领先地(di)位得到了进一步的巩固，也展现了中(zhong)国汽车(che)品牌走向(xiang)高端化发展的坚定信心和(he)强(qiang)大实力。”
“中(zhong)国的市(shi)场给我们这样(yang)的创业(ye)公司带来了更好的发展机会，既开阔了我们的视野，也强(qiang)化了我们的能力。”李斌说，“凭(ping)借国内市(shi)场锤炼出的产品力，目前(qian)蔚来海外(wai)市(shi)场发展情(qing)况良好。在欧洲共建(jian)成6家蔚来中(zhong)心、8家蔚来空(kong)间和(he)52家服务中(zhong)心，蔚来也将创新的换电服务落(luo)地(di)欧洲。截至2024年4月25日(ri)，蔚来在欧洲建(jian)有43座换电站(zhan)，16座充电站(zhan)，接入第三方充电桩超过50万根。”（记者 袁小康）