“渝忠客2180”，这艘渡船为何吸引百万网友围观？,秦大益,码头,老人

2016年之后(hou)，当地(di)水运客流(liu)量锐减。到2020年，往返于(yu)洋渡和西山两个码头间的客轮只剩一艘。选择摆在秦大益面前——以65万元的价(jia)格卖(mai)船退出(chu)，或(huo)者继续入不(bu)敷出(chu)地(di)在长江上开行。

秦大益：我从(cong)18岁开始开这个船，我们三代(dai)都是开船的，都是开客渡船的，对(dui)长江、对(dui)人都有感情了(le)，舍不(bu)得放下。

秦大益说，出(chu)一趟船油费(fei)成本大约600元，船票5到12元，每天至少要有80人以上才能回本。

秦大益：比如2022年3、4月份(fen)，一天的收入和支(zhi)出(chu)都不(bu)能细算。如果真(zhen)是算清(qing)楚(chu)了(le)，那些工资、油钱还(hai)有磨(mo)损，可(ke)以说坚持不(bu)下去了(le)。

客轮的运营每况愈下，秦大益记得，儿子2020年上大学(xue)，13000元钱的学(xue)费(fei)自己凑(cou)了(le)很久，借款人的名字他记了(le)一整页纸。但是看(kan)到老人们背着沉(chen)重(zhong)的菜篓上船，反复确认几十块(kuai)的收入，秦大益又觉得自己还(hai)能再坚持一下。

秦大益儿子 秦源泽：他想老了(le)留点念想，因为我爸(ba)开船开了(le)27年了(le)，突(tu)然一下子不(bu)让他开船了(le)，他会想念这个船，他就拍(pai)了(le)这个视频，然后(hou)发到这个平台上面，大家其实关注度还(hai)蛮高的。

没想到的是，“渝忠客2180”的热(re)度直线攀升，直播从(cong)600人看(kan)到3000多人看(kan)，再到现在的220万粉丝。粉丝们也通过秦大益来传递自己的爱心。秦大益的直播所得足够客轮运营了(le)，多出(chu)来的钱他一笔一笔仔细记下来，回馈给菜农们。

秦大益儿子 秦源泽：粉丝想看(kan)看(kan)老人家的生活状况，采访老人家，我说你们吃没吃早饭(fan)，老人家说没有吃，我们的粉丝们就想到为他们提供早餐。我们其实是一个传递者，传递着我们好心的一些正(zheng)能量。我们会开着车去乡下，看(kan)看(kan)这些孤寡老人家、留守孩子，去帮助一些需要帮助的家庭。

菜农 彭桂香：这个船优惠(hui)，有免费(fei)早餐，坐车要17元钱，坐船便宜10元钱。

除(chu)了(le)提供免费(fei)早餐，他们还(hai)在西山码头附(fu)近特意租(zu)下门面房，为老人们提供休息的场所，冬天有电烤炉取(qu)暖，夏天有空调纳凉。

早上8点40分，轮渡抵达忠县的西山码头，很多市民早已在码头的阶梯上等候。菜农们挑着扁担，刚迈出(chu)码头，就有很多顾客开始选购菜品。停好船，秦大益习惯性地(di)背上老人的背篓爬(pa)上高高的码头台阶，帮老人们吆喝叫卖(mai)、拿电子秤到处帮着他们称重(zhong)、找零、换钱。秦大益和船员们在这里可(ke)谓是样(yang)样(yang)精通。

秦大益：这些老人没有智能手机，买菜的人没带现金(jin)，我能帮他们换一下，扫一下微信，把它给换成现钱。我每天在这换零钱，多的时候要找别人换2000元。

菜农 王洪其：他完全是在帮我们，你就是来晚了(le)，他就是等也要等你上船。这里上不(bu)来，他还(hai)帮忙背上来，所以说他就这么好。

记者：怎么想起来这买，不(bu)去菜市场呢(ne)？

购菜市民 刘先(xian)生：这里的菜新鲜，他们自己种的菜。

为了(le)更好地(di)为这些菜农服(fu)务，在离码头不(bu)到100米的地(di)方，当地(di)政府建设了(le)一个临时交易市场，在今年5月7日投入使用。而当地(di)的海事部(bu)门，更是为了(le)这个唯一的“水上公(gong)交”，在长江主航道外开辟了(le)一条单独的航线。

秦大益最常挂在嘴边的一句话是“我走不(bu)脱”。他解释着“走不(bu)脱”的原因，“如果唯一的船停航，很多人的菜就会烂在地(di)里”。这条水路(lu)，秦大益跑了(le)十年。“渝忠客2180”像一个圆(yuan)规，将秦大益的重(zhong)心牢牢固定。

秦大益：我不(bu)得不(bu)坚持下去，因为我的船还(hai)有人需要。

内容来源：央视新闻

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