终端车企的降价力(li)度还在继续加强，但带来的成交(jiao)转(zhuan)化效果已经减(jian)弱，小米成为4月车市最大的流量明星。
今年4月，乘(cheng)用(yong)车整体的销量同环比增速首度转(zhuan)负。整体乘(cheng)用(yong)车产量为198.8万辆，同比增长14.9%，但环比降低9.6%；乘(cheng)用(yong)车零售销量为153.2万辆，同比减(jian)少(shao)5.7%，环比降低9.4%。
新(xin)能源汽车销量也进入环比下行趋势，但新(xin)能源汽车渗透率仍在增长。4月新(xin)能源汽车产量达到(dao)80.2万辆，同比增长33.5%，环比增长0.9%；销量为67.4万辆，同比增长28.3%，环比减(jian)少(shao)5.7%。新(xin)能源汽车市场渗透率则继续维持高位达到(dao)43.7%，同比增长11.7个百分点，环比增长2个百分点。
1、市场折扣率再创新(xin)高，库存压力(li)却未有降低
今年1-4月，各大车企通过官方降价、保(bao)险补贴和权益补贴等多种形式给出价格优惠(hui)活动(dong)，将整体乘(cheng)用(yong)车市场折扣持续拉到(dao)新(xin)的高度。4月的乘(cheng)用(yong)车市场折扣率高达20.7%，环比略有提(ti)升，同比提(ti)高9个百分点。
但4月的乘(cheng)用(yong)车销量以及(ji)库存水(shui)平并(bing)未因为终端持续降价而继续向好(hao)，价格下探(tan)带来的成交(jiao)转(zhuan)化效果已经明显趋弱。
乘(cheng)用(yong)车整体零售销量在4月出现今年首次同环比转(zhuan)负，零售销量同比减(jian)少(shao)5.7%至153.2万辆，环比降低9.4%，但产量依然在维持正增长。这也使得汽车经销商库存系数从一季度持续的同比下滑重新(xin)转(zhuan)为正增长。
4月份汽车经销商综合库存系数为1.7，环比上升9%，同比增长12.6%，库存水(shui)平重新(xin)回(hui)到(dao)警戒线以上，经销商库存压力(li)明显上升。
库存升高的原因在于，4月的新(xin)车型即将上市、北京车展的推广以及(ji)《推动(dong)消(xiao)费品(pin)以旧换新(xin)行动(dong)方案》的发布，消(xiao)费者的观(guan)望动(dong)作(zuo)更强。
不过五一假期的终端订单量同比增长10%，较4月最后一周增长20%-30%，显然是承接了部分4月观(guan)望的消(xiao)费者。
2、造(zao)车新(xin)势力(li)的竞争压力(li)依旧残酷(ku)
今年一季度，众多二线造(zao)车新(xin)势力(li)如零跑和传统“创二代(dai)”车企如深蓝和问界的销量都在反超蔚小理。但在4月，老牌(pai)造(zao)车新(xin)势力(li)蔚小理，除(chu)开小鹏销量依旧萎靡(mi)，理想(xiang)和蔚来面对二线造(zao)车新(xin)势力(li)的反扑都做出了有力(li)回(hui)应。
借助4月中旬的一波全系车型大幅度降价（L车型下调1.4万元(yuan)-2万元(yuan)，MEGA下调3万元(yuan)），理想(xiang)今年首次在销量上反超问界，拿下造(zao)车新(xin)势力(li)销冠宝座，比问界高出近700辆；蔚来通过全新(xin)电池租用(yong)方案变相降价7万元(yuan)（截止5月份）也在慢(man)慢(man)发挥效果，4月销量高达1.56万辆，环比增速32%也是所有造(zao)车新(xin)势力(li)中最高的，反超了深蓝和零跑等新(xin)势力(li)。
此外(wai)，造(zao)车新(xin)势力(li)4月喜迎新(xin)玩家小米。小米SU7的首月秀表现相当不错，仅凭全国首批29个城市的59家门店的销售网(wang)络渠道，4月的整体销量就达到(dao)7078辆，创下了业内(nei)新(xin)品(pin)牌(pai)首款车型上市首月的交(jiao)付量新(xin)纪录。
此前，市场认为小米的高热(re)度，以及(ji)SU7在配置和售价方面优势会对竞品(pin)车企的销量产生影响。但是目前来看，小米SU7的主要竞品(pin)车企包括极(ji)氪（001和007）、小鹏（P7i）和蔚来（ET5）基本上在4月还是都处于销量同环比增长中，总(zong)体影响不大。只有特斯拉（Model 3）环比下滑了30%。
这意味(wei)着竞品(pin)车企们的连连降价的确(que)成功转(zhuan)化了一部分消(xiao)费者。与之相对应的，是特斯拉在4月1日不降反涨(zhang)了0.5万元(yuan)，虽然在后续4月21日重新(xin)降价，但是初期的涨(zhang)价还是对特斯拉的销量有所影响。
截至5月1日，小米汽车累计锁单量已达到(dao)88063辆，订单增速甚(shen)至超过了问界，接近小米汽车工厂(chang)一期的产能上限（一期产能8-10万辆，二期2025年才有望能投产）。
无疑，小米成为4月车市最亮眼的明星，新(xin)能源汽车的竞争格局今年仍将变化。