一直以(yi)来，重庆都是(shi)我(wo)国(guo)传(chuan)统(tong)的汽车制造业基地，但是(shi)重庆造的汽车也曾经一度被贴上“低端”的标签。近年来，重庆下决心改变这一现状，提出打造世界级智能网联新能源汽车产业集群的目标，用高新技(ji)术(shu)引领传(chuan)统(tong)汽车产业转型升级，引领现代化产业集群建设。
通过(guo)持续不懈的努力，如今，重庆已拥有20多家整车生(sheng)产企业，以(yi)及1200多家规模以(yi)上的零部件配套企业，拥有了西部地区(qu)最强的汽车产业链。
十年深改 ，久久为功，这样的蜕变来之不易。
总台记者(zhe) 邓(deng)丽娟：这是(shi)重庆两江新区(qu)的一家超级工厂，也是(shi)世界领先的新能源汽车智慧工厂，这里(li)拥有上千台智能化设备，可以(yi)实现3000多台机器人智能协(xie)同。
- 穿越生(sheng)产线 第(di)一视角看无人装配
在每(mei)一台新能源汽车下线前必经的总装车间，机械手臂和传(chuan)送装置正在协(xie)作装配车内座椅。在没有人工辅助的情况(kuang)下，这些座椅是(shi)如何运(yun)送到线上进行装配的？
跟随穿越机的镜头(tou)可以(yi)看到，座椅从远端排列整齐，通过(guo)传(chuan)送带到达(da)升降(jiang)机，自动“坐上”升降(jiang)机来到组装线上。
100多斤的座椅被手臂机器人轻巧灵活地抓(zhua)起(qi)，精准(zhun)地安装进车身里(li)。“轻拿轻放”能最大程(cheng)度减少安装过(guo)程(cheng)中(zhong)对座椅的磨(mo)损。
不仅是(shi)座椅，在这里(li)，天幕、轮胎(tai)、仪表台等13个整车关(guan)键零部件和总成都实现了高自动化装配。这家超级工厂总装车间的整体自动化率达(da)到52%，比行业平均自动化率水平提高了一倍多。
- AI+智能 创(chuang)新核心“硬实力”
AI智能检测系统(tong)使(shi)全厂实现了整车制造过(guo)程(cheng)中(zhong)300多个关(guan)键工序的质量(liang)自动化检测。
总装的最关(guan)键部分(fen)——底盘全自动合装线，在200多米长的生(sheng)产线上，悬空的底盘不断进行垂直升降(jiang)和旋转，全程(cheng)采用AI智能检测系统(tong)，对包括底盘拧紧、加注(zhu)等在内的上百个项目进行实时(shi)监控。底盘与车身连接的162颗(ke)螺栓全部接受AI视觉检测，防止出现最细微的差错。
以(yi)这家超级工厂生(sheng)产的一辆汽车产品为例，闪红的车体部分(fen)，是(shi)工厂引进的全球首台9800吨超级智能压铸机铸造而(er)成，87件零部件压铸为一体。采用一体式压铸技(ji)术(shu)后，整个车身总体减少了212个零部件和1440个焊(han)点(dian)，有效降(jiang)低车身总重，提升生(sheng)产效率。
这里(li)下线的每(mei)台车都有专(zhuan)属“体检报告”，这份报告来自我(wo)国(guo)国(guo)内自主研(yan)发的“整车CT扫描测试系统(tong)”，针对车辆在使(shi)用过(guo)程(cheng)中(zhong)的人机交(jiao)互、功能级、信号(hao)级等200余项核心功能，实现自动检测，检测数(shu)据自动上云。
今年1—5月，重庆新能源汽车产量(liang)30.6万辆，增长率为144.1％。重庆正在为打造世界级智能网联新能源汽车产业集群全力进发。