近(jin)日，路透社的一(yi)份(fen)报告谈到了(le)土耳其在F-35计(ji)划中的状态，土耳其作为F-35战机项目重要(yao)的参与国之(zhi)一(yi)，因为采购了(le)俄(e)制S-400防空系统，招致(zhi)美国不满，被踢出了(le)参与国的行列(lie)。虽然土耳其已经无法再购买F-35，可土耳其还在不遗余力的生产F-35的零件，工(gong)厂仍在开工(gong)交货，美国也不得不从土耳其购买零件。目前，F-35有超过(guo)900种零件在土耳其境内制造(zao)，8家企业负责制造(zao)和组装F-35战机的机身，复合材料外壳，武器舱(cang)门和发动机等部件。
F-35隐身战机项目自(zi)立项以来(lai)，澳大利亚，加拿大，以色列(lie)，意(yi)大利，挪威，荷兰，英国，土耳其，韩国和日本10国陆续加入了(le)进来(lai)，依据计(ji)划参与国可以生产F-35的部分零部件，在购买F-35时也能够享受(shou)一(yi)定的优惠。土耳其对隐身战机一(yi)直抱有浓厚兴(xing)趣，很早就参与了(le)项目，抱紧美国的“大腿”期(qi)望能够从美国这(zhe)里分一(yi)杯羹跟(gen)上(shang)世界五代机潮流的第一(yi)班车。
美俄(e)两国对于土耳其的关系都(dou)比较微妙，两国也同时想要(yao)拉(la)拢土耳其成为自(zi)己的小弟，自(zi)认为自(zi)己在国际上(shang)“左右逢源”的土耳其眼(yan)光也越来(lai)越高(gao)。有了(le)“最强(qiang)之(zhi)矛”的土耳其还想同时拥有“最强(qiang)之(zhi)盾”，19年又从俄(e)罗斯(si)购买了(le)一(yi)批S-400防空导弹系统。作为北约成员国，美国自(zi)然不可能允许(xu)土耳其购买俄(e)罗斯(si)的任(ren)何武器装备(bei)，美土两国一(yi)时间也因此陷入了(le)矛盾之(zhi)中，在美国施压、让(rang)步等一(yi)系列(lie)措施均(jun)无果后，土耳其被“请”出了(le)F-35计(ji)划，自(zi)然也失去(qu)了(le)购买F-35的资格。
虽然土耳其被美国“请”出了(le)F-35项目，但土耳其并未(wei)停止生产F-35的零部件。这(zhe)些零部件依然在交付，这(zhe)当然不是给美国白打工(gong)。当今世界各种各样的商品为了(le)降低成本、提高(gao)效(xiao)率，往往会采用产业链模(mo)式，通俗点说就是把商品的各部分分散到不同的承包商手中，最终再进行统一(yi)组装和销售。F-35也正是如此，每一(yi)个参与国都(dou)相当于一(yi)名承包商，负责生产某(mou)样零件，每个国家都(dou)是产业链不可分割的一(yi)环，任(ren)何一(yi)条产业链出现断裂都(dou)会牵一(yi)发而(er)动全身。
所以即使土耳其已经不在F-35计(ji)划国之(zhi)列(lie)，但作为产业链的一(yi)环还是要(yao)继续为美国生产零件，美国也需要(yao)从土耳其这(zhe)里购买零件。美国如果放弃了(le)土耳其不从土耳其这(zhe)里购买零件，那么美国需要(yao)自(zi)己重新建立生产线或者是寻找新的可生产此零件的国家，这(zhe)将会给美国造(zao)成超过(guo)5亿美元的损失。但与成本相比更重要(yao)的是效(xiao)率，世界上(shang)不少国家正在翘首(shou)期(qi)盼(pan)F-35的到货，拖延交货期(qi)对F-35的出口也是件非常(chang)不利的事情。
但是土耳其的任(ren)性最终也是搬起石头(tou)砸自(zi)己的脚(jiao)，自(zi)己坑了(le)自(zi)己，跟(gen)美国关系闹僵了(le)自(zi)己也丢掉了(le)F-35的购买机会，以致(zhi)于19年11月土耳其第一(yi)艘国产航母(mu)下水时连舰载机都(dou)没有着落，被大家调侃“比印度航母(mu)还没用”。