“粤港澳(ao)大湾区发展低空经济(ji)，在城市(shi)场景或城市(shi)群场景下，应该是(shi)中国最(zui)好的(de)区域(yu)。”7月4日，广东省低空经济(ji)高质量发展大会在广州召开，深圳市(shi)东部通用航空有(you)限公司董事长赵麒在会上表示，大湾区城市(shi)群应用场景丰富，低空经济(ji)产业链也已初(chu)具规模。
本次大会上，粤港澳(ao)大湾区低空经济(ji)发展战略咨询委员会、广东省低空经济(ji)产业发展公司、广东省低空飞行器中试平台、粤港澳(ao)大湾区低空经济(ji)产业联盟宣告成立(li)，一批低空产业项目集中签约。上下游产业链集聚、产业发展平台就(jiu)位(wei)、应用场景逐(zhu)步铺开……在粤港澳(ao)大湾区，低空经济(ji)发展的(de)“冲锋(feng)号”已经吹响。
构建良好产业生(sheng)态多个(ge)产业平台和联盟成立(li)
在这场大会上，广东大动作不断。粤港澳(ao)大湾区低空经济(ji)发展战略咨询委员会在会上宣告成立(li)，20位(wei)低空领域(yu)院(yuan)士获聘成为委员会成员，粤港澳(ao)大湾区低空经济(ji)发展战略咨询委员会将打造成为实现粤港澳(ao)大湾区低空经济(ji)高质量发展的(de)战略性、全(quan)局性、专业性咨询平台。
广东省低空经济(ji)产业发展公司正式(shi)揭牌(pai)，这是(shi)由省机场集团成立(li)的(de)省级低空经济(ji)产业发展平台，注册资金1亿元，是(shi)低空经济(ji)产业生(sheng)态的(de)集成服务(wu)商、低空示范应用场景的(de)开拓者和低空飞行安全(quan)保障的(de)重要(yao)参与(yu)方。广东机场集团董事长蔡治(zhi)洲(zhou)表示，广东省低空经济(ji)产业发展有(you)限公司将敏锐捕捉市(shi)场需求(qiu)，努(nu)力协调推动空域(yu)改(gai)革试点，推动广深珠等城市(shi)先行先试，聚焦“道”推动低空空域(yu)飞起(qi)来、聚焦“网”推动基础设施建起(qi)来、聚焦“加”推动应用场景活起(qi)来、聚焦“链”推动低空产业聚起(qi)来、聚焦“保”推动安全(quan)运行强起(qi)来。
与(yu)此同时，广东省低空飞行器中试平台授牌(pai)仪式(shi)也在会上举行。据了解，广东省低空飞行器中试平台由工业和信息化(hua)部电子第五研究所(suo)投(tou)资建设，总投(tou)资1.8亿元。平台建成后(hou)，将提供低空飞行器从(cong)研发设计(ji)、生(sheng)产制造到(dao)场景应用的(de)全(quan)流程中试服务(wu)，形成与(yu)广东省打造世界领先低空经济(ji)产业高地目标相匹配的(de)中试平台，加速新型低空飞行器产品创新迭代，推动低空应用新场景和城市(shi)空中交通新业态拓展。
打通全(quan)产业链，粤港澳(ao)大湾区低空经济(ji)产业联盟成立(li)。联盟以“面向产业链共性服务(wu)，打造支撑低空经济(ji)全(quan)产业链发展多维度(du)合作平台，强化(hua)产业链上下游联动，加速技术转化(hua)与(yu)市(shi)场应用，构建国内乃至国际领先的(de)低空经济(ji)产业生(sheng)态系统，推动大湾区低空经济(ji)协同发展、技术创新、标准共建与(yu)品牌(pai)塑造”为宗旨，致力于推动体系建设、加强产业对接、提供咨询建议、促进产学(xue)研合作以及开展国际合作，构建低空经济(ji)良好的(de)产业生(sheng)态，为粤港澳(ao)大湾区低空经济(ji)高质量发展注入强大动力。
未来将打造国家(jia)eVTOL航空器适(shi)航审定中心
当天(tian)，小鹏汇天(tian)宣布，将在广州开发区建设飞行汽车(che)研发、智能制造及销售中心，用于开展飞行汽车(che)的(de)试验(yan)、生(sheng)产、销售、营地运营等。其(qi)中，智能制造中心是(shi)全(quan)球首个(ge)利用现代化(hua)流水线(xian)进行大规模量产的(de)飞行汽车(che)工厂，将首先用于生(sheng)产分体式(shi)飞行汽车(che)“陆地航母”的(de)飞行体部分，分体式(shi)飞行汽车(che)将于今年11月在广州车(che)展上启动预售。
小鹏汇天(tian)创始人赵德力表示，广东依托珠三(san)角完善的(de)产业链和供应链体系，以及新能源汽车(che)产业的(de)迅猛发展，为低空经济(ji)的(de)发展提供了得天(tian)独厚的(de)条件。“目前,我们供应链的(de)70%都集中在珠三(san)角地区”。
“广东是(shi)美团无人机业务(wu)线(xian)布局最(zui)全(quan)的(de)省份。”美团副总裁、无人机业务(wu)负责人毛一年表示，美团无人机在广东布局了完整产业链，针对城市(shi)复杂场景能够实现多天(tian)时多天(tian)候配送。
“广东成就(jiu)了亿航在低空经济(ji)的(de)多个(ge)全(quan)球第一。”亿航智能设备（广州）有(you)限公司董事长兼首席执行官胡(hu)华智表示，亿航以广东省和大湾区作为“母港”，EH216-S无人驾(jia)驶航空器在广州开发区完成了全(quan)球商业首飞演示。“广东是(shi)亿航科技成长的(de)重要(yao)基地，未来，我们期待在这里创造更(geng)多的(de)世界第一。”胡(hu)华智说。
“在粤港澳(ao)大湾区内，广深等地已经动起(qi)来了，澳(ao)门也要(yao)把握机遇。”澳(ao)门科技大学(xue)教授韩子天(tian)指出，澳(ao)门地理位(wei)置较好，拥有(you)灵活的(de)自主(zhu)航权，适(shi)合发展国际通用航空等。同时，澳(ao)门也是(shi)世界著名旅游城市(shi)，场景需求(qiu)丰富。
低空经济(ji)，未来可期。“我期待的(de)未来是(shi)，在城市(shi)里每3—5分钟车(che)程就(jiu)会有(you)一个(ge)起(qi)降点,这将极大方便市(shi)民(min)‘打飞的(de)’出行。”赵德力说。
“目前，我们只做了100多个(ge)起(qi)降设施，这还远远不够，我相信仅粤港澳(ao)大湾区的(de)起(qi)降点就(jiu)要(yao)以万或十(shi)万来计(ji)。”赵麒表示。
“大家(jia)可以设想一下，在白云机场下了飞机，就(jiu)能再打个(ge)‘飞的(de)’飞往珠江新城，多么美好。”蔡治(zhi)洲(zhou)透露(lu)，广东接下来还将打造国家(jia)eVTOL航空器适(shi)航审定中心，组建省低空产业发展基金。“推动低空经济(ji)真正飞起(qi)来、飞得好，全(quan)力开创高质量发展新局面。”
持续夯实产业发展基础低空经济(ji)仍(reng)面临挑战
“‘冲锋(feng)号’已吹响，但还有(you)很长的(de)路要(yao)走。”中国工程院(yuan)院(yuan)士、北京邮电大学(xue)教授张平指出。
作为新质生(sheng)产力的(de)典型代表，如今，低空经济(ji)正迎(ying)来重大发展机遇。2023年，我国低空经济(ji)规模为5000亿元，预计(ji)2030年可达(da)2万亿元以上。但同时，不可忽视(shi)的(de)是(shi)，低空经济(ji)发展仍(reng)面临不少挑战。
“低空飞行发展成为‘低空经济(ji)’，需要(yao)具备生(sheng)产力和生(sheng)产关系两个(ge)因素。”张平分析，自立(li)自强的(de)飞行器制造技术能够形成低空经济(ji)的(de)“生(sheng)产力”，数智底座(zuo)+无人飞行行为规范是(shi)形成低空经济(ji)的(de)“生(sheng)产关系”，相辅相成才能进一步促进低空飞行规模化(hua)，才能形成真正的(de)低空经济(ji)。
他提到(dao)，现阶段低空飞行基本上还是(shi)试验(yan)阶段，都是(shi)点对点，低空飞行使(shi)用探测、导(dao)航、通信、管控技术等各个(ge)系统还是(shi)孤立(li)的(de)，低空通信覆盖差(cha)、缺乏网络(luo)化(hua)探测能力、智能性不足，难以实现大规模低空飞行的(de)全(quan)时空无缝智能监管。
“要(yao)依靠(kao)背后(hou)强大的(de)信息系统进行有(you)序的(de)低空飞行。”张平认为，低空经济(ji)的(de)发展需要(yao)建立(li)统一的(de)支持物理与(yu)数字空间融合的(de)信息系统，并形成统一标准规范，然后(hou)搭(da)建更(geng)柔性、更(geng)快速响应的(de)低空飞行管控体系。
对此，香港君同资本创始合伙(huo)人黄(huang)永忠也有(you)同感(gan)：“通航场景应用尚需完成安全(quan)性检测，并等待数字底座(zuo)及基础建设的(de)完善。在大力发展无人机制造业的(de)同时，低空经济(ji)行业的(de)发展仍(reng)需运营公司及基础设施供应商同步助力。”
在核心技术方面，黄(huang)永忠提到(dao)，还需要(yao)研制满(man)足低空经济(ji)服务(wu)的(de)新感(gan)知、新通信、新控制、新测评装备，打造面向低空飞行的(de)新型信息网络(luo)，构建具备通感(gan)、导(dao)航一体化(hua)能力的(de)数智底座(zuo)。
除(chu)了“硬”支撑，低空经济(ji)的(de)发展离不开“软”联合。中国工程院(yuan)院(yuan)士、北京航空航天(tian)大学(xue)教授刘大响建议，要(yao)形成以政府为主(zhu)导(dao)、企业为主(zhu)体、市(shi)场为导(dao)向，“政产学(xue)研用金”六要(yao)素高度(du)融合、协同发力的(de)中国特色低空经济(ji)支撑体系。
文/刘倩唐亚冰钟烜新
（南方日报）