“退货率80%，商家疯了！”今年618期间(jian)某女(nu)装电(dian)商爆出(chu)的这个热搜事件(jian)，让商家们集(ji)体破了大防。
很多(duo)商家在618大促中虽凭低价刺激用户下(xia)了单，但交付(fu)的产品显(xian)然并未让用户满意，于是“骨折价”的订单秒变退货，商家不仅收入归(gui)零，还得赔上流量费用和运费。
就连“直播(bo)电(dian)商一哥”李佳(jia)琦今年也遭遇“618滑铁卢”，其618首场直播(bo)的美妆类商品交易总额（GMV）约26.75亿元，远低于去(qu)年同期的近50亿元。
从全行业来看，限时低价促销已很难(nan)突破平台的过往GMV纪录。这也难(nan)怪(guai)从去(qu)年双十一到今年618，各(ge)大电(dian)商平台都(dou)不再(zai)公(gong)布GMV——前些年高速增长期，这可是平台最爱(ai)炫耀的“战报(bao)”。
今年618的颓势，让中国制造业不得不正视一个血淋(lin)淋(lin)的现(xian)实——不打价格战是“等死”，主动打价格战是“找死”，左右为难(nan)之下(xia)，中国制造业的出(chu)路在哪里？
破局
走(zou)出(chu)低水平内卷，颠覆性创新才是王道
低价未必(bi)会畅销，高价照样能爆单。
作为中国高端制造业的代表，汽车市场上正在上演“冰火两重天”。今年5月，华(hua)为鸿(hong)蒙智行的问界M9创下(xia)单月1.6万辆的豪华(hua)车销售纪录，登顶50万元以上汽车销冠。
与问界M9热销截(jie)然相反，代表传统豪车品牌的BBA阵营（奔驰、宝马、奥迪）为保(bao)销量被迫打五折、六折进行甩卖。奥迪A6L、宝马X3、奔驰C级，BBA的这些“当家车型”，终端市场上都(dou)给(gei)出(chu)了10万元左右的现(xian)金优惠。
日用品领域，用户一样愿意为创新与高品质产品买单，618战场，徕芬扫振电(dian)动牙刷一骑绝尘，单款产品全网(wang)销量45万支、销售额1.6亿。
为何光靠低价促销已难(nan)以致胜？当前很多(duo)行业通常会陷入三(san)大误区：首先是沉迷于“无(wu)效(xiao)微创新”，却没有思考如何颠覆产品的传统形(xing)态与体验。其次是依赖“过度营销”，靠信息差误导用户来卖货。最后是压(ya)榨产业链上下(xia)游来“降本增效(xiao)”，比如延长给(gei)上游供应(ying)商的付(fu)款周期、将库存强压(ya)给(gei)下(xia)游经(jing)销商，以支撑(cheng)价格战。
反观华(hua)为和徕芬，能够在激烈的竞争中脱颖而出(chu)，都(dou)是因为通过颠覆性创新，带来前所未见(jian)的产品形(xing)态与使用体验。
问界M9的爆单，核(he)心原因在其智能座(zuo)舱、自动驾驶的颠覆性提升，例如在120km/h的飞驰状态下(xia)瞬时稳稳刹停汽车的AEB（自动紧急刹车系统）、拥挤小巷中都(dou)能游刃有余的自动驾驶、高度智能化的座(zuo)舱交互与娱乐(le)体验……都(dou)是过去(qu)汽车行业从未有过的体验。
而徕芬在去(qu)年10月发布的行业首款扫振电(dian)动牙刷，对1992年问世至今未有大变动的声波式振动牙刷进行了颠覆式创新，开创“扫振电(dian)动牙刷”这个全新品类。因为其解决了传统电(dian)动牙刷“只能振、不能刷”的行业难(nan)题，并且复刻了巴氏刷牙法震颤+拂扫的动作要领，让刷牙变得更轻松、更科学和更干净。于是徕芬扫振电(dian)动牙刷上市即爆款，目前销量已超150万台。
从声波振动到扫振一体，为何会耗费30多(duo)年之久？罗永浩问过徕芬创始人叶(ye)洪新这样一个问题：为什(shi)么过去(qu)几十年世界各(ge)地(di)的电(dian)子(zi)巨头尝试做电(dian)动牙刷，没有想到这个扫振一体？
叶(ye)洪新笑笑说，这要感谢我(wo)是个外行。我(wo)们当时定义这个产品是重新思考的，其实很多(duo)厂家肯定也想过，但我(wo)们只是去(qu)做了。
然而说起来简单，真正做起来难(nan)题还是不少。徕芬试遍(bian)所有类型的电(dian)机，只有伺服电(dian)机有可能实现(xian)理想中电(dian)动牙刷“扫动+振动”的运作模(mo)式。而后徕芬又用了足足2年才完成微型伺服电(dian)机以及其扫振算法的攻关，首次让电(dian)动牙刷实现(xian)精准的大摆幅扫振一体。
摒(bing)弃已知最优解，从底层(ceng)逻辑(ji)重新思考，并且为实现(xian)目标不断死磕(ke)的精神，让徕芬电(dian)动牙刷具备了很强的颠覆气质。
除了消费品，在工业品领域同样如此，中国光伏(fu)产业近二十年跌宕起伏(fu)的兴衰历程，更是验证了唯有持续依靠颠覆式创新，中国制造业才能走(zou)出(chu)低水平内卷困境。
21世纪初，以无(wu)锡尚(shang)德、江西赛(sai)维为代表的光伏(fu)企业迅(xun)速崛起，无(wu)锡尚(shang)德创始人施正荣甚至一度成为中国首富。然而当时中国光伏(fu)企业并不掌握产业链核(he)心技术，从上游的硅料、硅片到末端的产品销售市场，都(dou)高度依赖于欧美。此后欧美光伏(fu)补(bu)贴政(zheng)策生变，再(zai)叠(die)加(jia)对华(hua)启动“双反”贸保(bao)，中国光伏(fu)行业立遭重创，行业龙头接连破产倒闭。
而在今天，中国光伏(fu)产业不仅掌握了产业链上游核(he)心技术，更是实现(xian)了从多(duo)晶(jing)硅到单晶(jing)硅技术的升级，光电(dian)转化效(xiao)率持续提升。一系列颠覆性创新让行业涅槃(pan)重生，隆基绿能、天威保(bao)变到TCL中环等一大批(pi)新的光伏(fu)巨头，已占(zhan)据全球主要光伏(fu)出(chu)口市场。
进化
颠覆性创新持续迭代，中国制造要走(zou)良性竞争之路
阿里系有句流传甚广的箴(jian)言：今天的最好表现(xian)，是明(ming)天的最低要求。
这句话同样适用于产品创新——再(zai)牛的技术或功能创新，在产业链的全力运转下(xia)，都(dou)会从先锋(feng)变为标配，并最终被更新的技术创新所取代。
以智能电(dian)动汽车行业为例，特斯拉开创了这个新行业，在电(dian)机、电(dian)池、电(dian)控“三(san)电(dian)”系统与智能驾驶的研发上也立了标杆。
2014年4月22日，第一批(pi)15位中国车主从埃隆o马斯克手中接过Model S车钥匙，这里面就囊括中国造车新势力的大部分领军人物：蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想、小米创始人雷军……
中国新能源汽车的种子(zi)，便是从这时萌芽(ya)的，如今，他们创新的探索步伐不断向前推进。
除了自动驾驶、智能座(zuo)舱的创新，面对新能源车的里程焦虑问题，新势力也各(ge)显(xian)其能。蔚来首创换电(dian)模(mo)式，将纯电(dian)车的补(bu)能效(xiao)率提升到油车级别；比亚迪和理想等品牌则将混动技术发扬光大，接住这一市场需求的“泼天富贵”。
在日用品领域也一样，徕芬开创“扫振电(dian)动牙刷”新品类后，市场上很快出(chu)现(xian)一批(pi)追随者。遗憾的是，中国制造业最常见(jian)的低水平内卷再(zai)次上演：有人毫不掩饰，产品直接复制粘贴；有人为了掩盖缺陷，大肆利用信息差营销；有人为了降成本，在新的技术方案上套用老的产品模(mo)具……
这时我(wo)们才发现(xian)，徕芬通过对扫振电(dian)动牙刷电(dian)机性能、机身机构、工业设(she)计等层(ceng)面的系统性优化，已然给(gei)对手们“打了个样”——这才是真正认真做产品的样子(zi)。
半年之前，徕芬攻克扫振难(nan)题时，还通过算法一并解决了电(dian)动牙刷遇到阻(zu)力动力衰减的问题——这是保(bao)障电(dian)动牙刷在口腔狭窄区域清洁力的关键。然而这一细节(jie)，众(zhong)多(duo)跟进者至今仍尚(shang)未解决。
为确保(bao)用户体验，徕芬对产品性能也提出(chu)更高要求，给(gei)扫振电(dian)动牙刷配上高功率电(dian)机，并研发了专利防水结构以及高拉伸(shen)比的硅胶圈，来确保(bao)其在大摆幅工作状态下(xia)长年使用不老化。
徕芬创始人叶(ye)洪新表示：“从性能上、工艺上、工业设(she)计上每个环节(jie)，我(wo)都(dou)想尽可能地(di)去(qu)做到极致”。
比如一体无(wu)缝设(she)计的金属机身，不仅颜值高手感好，更是解决传统电(dian)动牙刷用久了藏污纳垢的问题。这一设(she)计背后，使用的是连续拉深、激光微孔、纳米注塑、阳极氧化等电(dian)动牙刷行业此前从未用过的生产工艺。
在工业品领域，各(ge)家中国光伏(fu)龙头，也分别在不同光伏(fu)技术升级路线(xian)上下(xia)注，持续打破光电(dian)转换效(xiao)率的全球纪录。仅2023年，通威股份、隆基绿能、晶(jing)澳(ao)科技等行业龙头的研发投入就超过280亿。隆基绿能创始人李振国表示：“未来光伏(fu)技术到底往哪条(tiao)路上走(zou)，TOPCon、异(yi)质结也好，BC、0BB也好，都(dou)是目前市场关注的重点(dian)。”
值得注意的是，无(wu)论是光伏(fu)、新能源汽车这样的庞大产业，还是在电(dian)动牙刷这样的细分市场上，中国制造业一定要走(zou)良性竞争之路“向上卷”——去(qu)卷技术创新、卷产品体验、卷极致性价比，在你争我(wo)赶(gan)中持续突破各(ge)自能力上限，最终在全球市场上集(ji)体“向上突围”。
反过来，如果企业选错方向“向下(xia)卷”，只会抄袭山寨、相互攻击的话，终将在内耗中不断拉低各(ge)自底线(xian)，最后整个行业与全球化渐行渐远。
横扫
用亲民价格“整顿(dun)市场”，以体系竞争力支撑(cheng)“降维打击”
在拥有极致体验“好产品”的基础上，中国制造业再(zai)发扬自身传统优势，以亲民的价格来“整顿(dun)市场”，很容(rong)易产生横扫细分市场的“降维打击”效(xiao)果。
虽然中国新能源汽车行业已遍(bian)地(di)创新，但为抢(qiang)市场份额，各(ge)品牌间(jian)的竞争也到了“刺刀见(jian)红”阶(jie)段，甚至广汽集(ji)团(tuan)董事长曾庆洪近日也公(gong)开痛批(pi)车企无(wu)休止的内卷“价格战”。
但回(hui)顾汽车工业发展史，正是普惠理念(nian)叠(die)加(jia)制造流程和管理方式的进化，才让汽车行业一次次焕发新的活力。
1908年，福特推出(chu)T型车，通过工业化流水线(xian)降成本，让汽车平民化走(zou)进千家万户。1980年代，丰田提出(chu)精益制造，让日系车在全球市场上独领风骚数十年。进入21世纪，中国汽车工业全面崛起，比亚迪在2024年初高喊“电(dian)比油低”打价格战，本质上是因为其高度垂直整合供应(ying)链上下(xia)游，在三(san)电(dian)领域都(dou)具备核(he)心技术，具备规模(mo)化降本的高效(xiao)率。
以颠覆式创新为基础开展的价格战，与基于同质化产品展开的内卷价格战有明(ming)显(xian)差异(yi)。对用户而言，这是以更低价格获(huo)得了产品体验升级；对全行业而言，这是在淘汰落后产能，推动行业的持续进化，也符(fu)合政(zheng)府所提倡(chang)的“供给(gei)侧改革”。
“好科技惠及人人，让世界更美好”是徕芬一贯推崇的品牌理念(nian)，出(chu)身贫寒的徕芬创始人叶(ye)洪新称，他一直坚持“做大多(duo)数人用得起的好产品”。
当然，既要产品有创新、高品质，又要产品价格低，这需要制造业技术创新的硬实力和制造加(jia)工领域的极致运营效(xiao)率来实现(xian)。
徕芬扫振电(dian)动牙刷299元起售，比全球知名电(dian)动牙刷品牌便宜很多(duo)。叶(ye)洪新表示，徕芬一直坚持做制造业，懂得如何在制造流程里省钱，把钱用在刀刃上。“当你用做产品的态度去(qu)做工厂，每一个生产环节(jie)其实都(dou)有优化效(xiao)率的可能性。”
叶(ye)洪新也特别强调说，工厂制造环节(jie)的利润，徕芬可以不要，完全让利给(gei)用户，进一步降低产品价格来让更多(duo)用户用得起。
在定价策略方面，徕芬也习惯“以诚待人”，不“套路”用户——很多(duo)商家习惯用高价卖耗材的方式提升利润，成本几元钱的刷头，售价动辄(zhe)数十元。而徕芬使用无(wu)铜植毛工艺、做了动平衡设(she)计的高品质抗菌刷头，也以9.9元/支的价格平价销售，真正的惠及人人。
其实以上这些高歌猛进的案例，已经(jing)给(gei)中国制造业指明(ming)出(chu)路——先通过颠覆式创新实现(xian)极致的产品体验提升破局，再(zai)通过高效(xiao)率制造的体系竞争力来支撑(cheng)亲民价格，就有希望迅(xun)速“横扫”国内外市场，这才是中国制造业升级的正确方向。
新能源汽车、光伏(fu)为代表的中国高端制造业，已在正确方向上快速增长。中国汽车工业协会统计数据显(xian)示，2023年中国汽车出(chu)口491万辆，同比增长57.9%，出(chu)口对汽车总销量增长的贡献(xian)率达到55.7%。
而在更多(duo)的细分赛(sai)道上，像徕芬这样的一大批(pi)“隐形(xing)冠军”，也在书写各(ge)自“逆势增长”的故事。今年618期间(jian)，徕芬全系产品销量150万台，全网(wang)累计销售额5.3亿元，高速吹风机品类销量连续三(san)年全网(wang)第一，电(dian)动牙刷登顶天猫、京东、抖音三(san)大平台多(duo)个销售榜单TOP1。
中国制造业里也还有很多(duo)细分行业，虽然目前在海外市场的渗(shen)透率并不算高，但只要找对了方向“向上卷”，未来存在巨大的增长空间(jian)。
*以上内容(rong)不构成投资建议，不代表刊登平台之观点(dian)，市场有风险(xian)，投资需谨慎，请独立判断和决策。