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当地时间5月23日，美国财(cai)政部长耶伦在参(can)加七国集团（G7）财(cai)长和央(yang)行行长会议之前(qian)举行的新闻发布(bu)会上声称，她希望“以市(shi)场(chang)为导向的国家”对中国主导的产业政策竖起一道“反对之墙”（a wall of opposition），这是其本周在会议上所要推动(dong)的一个关键议题。
耶伦声称，G7以外(wai)的许多工业发达的“民(min)主国家”，包括墨西(xi)哥(ge)、印度和南(nan)非(fei)，都对中国在电动(dong)汽车、太阳能产品、半导体(ti)、钢铁和其他战略行业的“过度投资(zi)”感到担忧。如果中国不改变政策，包括从(cong)增加生产转向刺激内需(xu)，市(shi)场(chang)驱动(dong)型(xing)经济体(ti)将面临(lin)来自中国的大量(liang)廉(lian)价出口，这将威(wei)胁到其制造商的生存能力。
她声称，自己并非(fei)要求各国效仿美国征收关税，或密切协调其贸易政策反应。“但我们需(xu)要站在一起，向中国发出统一的信息(xi)。这样他们会明白，不只是一个国家有这种感觉，而且他们所追(zhui)求的战略面临(lin)着‘反对之墙’。”
当地时间5月23日，意大利斯特雷萨，七国集团财(cai)长和央(yang)行行长会议召开(kai)前(qian)，美国财(cai)长耶伦在斯特雷萨举行新闻发布(bu)会。图自澎湃影像(xiang)
耶伦透露，G7国家将讨论(lun)向中方提出回应和关切。而除此之外(wai)，她还表示，正寻求G7国家的财(cai)长和央(yang)行行长就(jiu)一项计划达成“共识”，即提前(qian)从(cong)俄罗斯冻结的约3000亿(yi)美元资(zi)产中获得收益，这些资(zi)产可以在2025年后为乌克(ke)兰提供(gong)重要的财(cai)政支持。
路透社指出，预计这两个议题，将主导于当地时间5月24日至25日在意大利北部小镇斯特雷萨举行的G7财(cai)长和央(yang)行行长会议。
报道称，在耶伦呼吁G7在中国问题上“团结一致(zhi)”之前(qian)，当地时间5月22日，美国贸易代表办(ban)公室宣布(bu)，根据美国总统指示，该办(ban)公室经研判后决(jue)定：维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。其中，电动(dong)汽车及其电池、半导体(ti)、钢铁铝产品等一系列产品的进口关税新规于今(jin)年8月1日生效。
而据英国《金融时报》报道，耶伦当地时间5月21日访问德国法兰克(ke)福时，再度炒作起所谓中国“产能过剩”的话题，声称美国及西(xi)方盟国必须(xu)“以团结的方式”应对中国日益增长的制造业实力，否则自身(shen)产业将处于危险之中。
当地时间5月22日，在G7财(cai)长和央(yang)行行长会议前(qian)，法国经济和财(cai)政部长勒梅尔（Bruno Le Maire）也玩弄起所谓中国“产能过剩论(lun)”的文字(zi)游戏(xi)，声称G7和欧洲(zhou)需(xu)要团结一致(zhi)，以应对包括电动(dong)汽车、电车电池在内的中国进口产品“充斥欧洲(zhou)”。他还宣称，要在即将于意大利举行的G7财(cai)长会议上，呼吁“重新平(ping)衡”与中国的贸易关系。
法国经济和财(cai)政部部长勒梅尔 资(zi)料图 图自视(shi)觉中国
路透社指出，同为G7成员国中的欧盟国家，法国和德国在对华立场(chang)上的分歧越来越大，报道称“柏林急于避免破(po)坏与中国这一主要出口市(shi)场(chang)的贸易关系”。
当地时间5月22日，《纽约时报》专栏作家大卫·华莱士-威(wei)尔斯（David Wallace-Wells）发表了一篇题为“美国在绿色(se)科技竞赛中输给了中国”的评论(lun)文章，作者提到，如果玩有关“电动(dong)汽车”的单词(ci)联想游戏(xi)，美国人过去会提到“特斯拉(la)”，而如今(jin)则会说“中国”。
借此观(guan)点(dian)，文章指出，正当中国电动(dong)汽车发展取(qu)得惊人突破(po)之际，而美国却正在建造一堵关税墙、一条产业护城河，这种保(bao)护主义在过去是不可想象的。
发动(dong)一场(chang)事关气候问题和清洁技术(shu)的“贸易战”，美国能否战胜中国？文章里没有明说答案，但却已(yi)经给出答案，从(cong)列举中国在绿色(se)技术(shu)方面的全球领导地位(wei)，到驳斥美方的关税政策和“产能过剩论(lun)”，作者华莱士-威(wei)尔斯显然不认同拜登政府的做法，并为美国进一步落后中国而担忧。
美联社和路透社此前(qian)分析指出，拜登在大选前(qian)采取(qu)与其前(qian)任特朗普相同的对华加税的做法，明显违背了美国曾长期推行的自由贸易共识，是想告诉选民(min)，“他们都对中国采取(qu)强硬态度”。然而，在世界两大经济体(ti)紧张局势加剧之际，这些措施可能会招(zhao)致(zhi)中国的反制，引发更广泛的贸易冲突。
“美方炒作中国新能源产业‘产能过剩’，完全背离客观(guan)事实和经济规律，本质上是保(bao)护主义。”中国外(wai)交(jiao)部发言人汪(wang)文斌(bin)5月22日反问说：“按照美方的逻辑，什么商品出口多了，什么就(jiu)是‘产能过剩’，那美方每年大量(liang)出口的大豆、飞机、天然气，不也是产能过剩吗？七国集团财(cai)长会难(nan)道不应该首先聚焦美国的这些产能过剩问题吗？”
汪(wang)文斌(bin)指出，美方以“产能过剩”为名，试图胁迫七国集团成员对中国新能源产品筑栏设限，实际上是要组建一个“保(bao)护主义同盟”，与开(kai)放(fang)共赢的时代潮流背道而驰(chi)，不仅将损害相关国家消费者福利，也将对全球绿色(se)转型(xing)造成干扰和破(po)坏。
汪(wang)文斌(bin)表示，中国愿与世界各国深化新能源产供(gong)链合作，促进技术(shu)创新和产业发展。希望各国坚持开(kai)放(fang)合作，拒绝保(bao)护主义，争取(qu)共赢，避免“多输”。
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