天(tian)津港“七彩码(ma)头”（航拍图）。人(ren)民网 杨(yang)僧宇摄
天(tian)津港“七彩码(ma)头”（航拍图）。人(ren)民网 杨(yang)僧宇摄
技术人(ren)员在屏幕前(qian)监控货物装卸。人(ren)民网 杨(yang)僧宇摄
一艘货轮(lun)驶过天(tian)津港“七彩码(ma)头”（航拍图）。人(ren)民网 杨(yang)僧宇摄
天(tian)津港“七彩码(ma)头”单(dan)小车岸桥。人(ren)民网 彭(peng)昱凯摄
天(tian)津港“七彩码(ma)头”作业区。人(ren)民网 彭(peng)昱凯摄
天(tian)津港“七彩码(ma)头”作业区。人(ren)民网 彭(peng)昱凯摄
一艘货轮(lun)正在天(tian)津港“七彩码(ma)头”装卸货物。人(ren)民网 彭(peng)昱凯摄
天(tian)津港“七彩码(ma)头”智能机器人(ren)ART。人(ren)民网 杨(yang)僧宇摄
天(tian)津港“七彩码(ma)头”智能解锁(suo)站。人(ren)民网 杨(yang)僧宇摄
夏日骄阳，渤海湾畔。“七彩码(ma)头”格外斑斓，惹人(ren)沉醉。这里是全球首个(ge)“智慧零碳”码(ma)头——天(tian)津港第二集装箱码(ma)头有限公司。五颜六色的岸桥、场桥、集装箱，别具(ju)特色的工(gong)业美学设计(ji)让这里有了“七彩码(ma)头”的称号。
作业现场，空(kong)无一人(ren)，一艘满(man)载货物的巨轮(lun)停(ting)靠岸边正在进(jin)行(xing)货物装卸。只见自动(dong)化单(dan)小车岸桥吊(diao)装起一个(ge)个(ge)集装箱，智能机器人(ren)ART来回穿梭，远(yuan)处巨大风车悠悠转动(dong)进(jin)行(xing)电力保障……现场井然有序，高效运转。不远(yuan)处的智能调度中心内(nei)，技术人(ren)员坐在电脑前(qian)盯着屏幕，只需动(dong)动(dong)摇杆、按下按键就能进(jin)行(xing)远(yuan)程操控，像是在玩“抓娃娃”游(you)戏机。
创新引领，技术赋能。“七彩码(ma)头”拥(yong)有目前(qian)全球港口最高水(shui)平的全流程自动(dong)化、智能化集装箱作业。不同于其他全自动(dong)化码(ma)头工(gong)艺(yi)，天(tian)津港采(cai)取单(dan)小车岸桥+地面智能解锁(suo)站+智能水(shui)平运输机器人(ren)（ART）+水(shui)平运输边装卸堆场核心工(gong)艺(yi)，开创性集成应用多项具(ju)有我国自主知识产权的尖端科技。码(ma)头装卸设备、水(shui)平运输设备、生产辅助设备等全部采(cai)用电力驱动(dong)，能源消耗百分百来源于“风光储荷一体化”系统(tong)，码(ma)头运营(ying)全过程实现零碳排放(fang)。
“七彩码(ma)头”拥(yong)有3个(ge)20万吨级泊位，可接卸目前(qian)世界上最大的集装箱船舶。今(jin)年(nian)5月，全球最大集装箱船型的“现代南安普敦”轮(lun)靠泊于此，码(ma)头以209自然箱每小时的作业速度再度刷新船舶所(suo)在航线的全球效率(lu)纪录，以优异成绩擦亮“津港效率(lu)”品牌。（宋丽云、张桂贵、杨(yang)牧、刘(liu)叶(ye)婷(ting)、陶建、杨(yang)僧宇、崔译(yi)戈、符园园、彭(peng)昱凯、代晓(xiao)灵、马(ma)蒂奥）