记者1日从中国铁路客户服务中心获悉，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬(dong)段等4条(tiao)高铁将于6月15日实行灵活(huo)折扣、有升有降的市场化票(piao)价机制(zhi)，相关列车(che)车(che)票(piao)6月1日开始(shi)发售。

据了解，调整后，上述列车(che)车(che)票(piao)执行票(piao)价将以铁路12306和相关车(che)站公告的公布票(piao)价为上限，综(zong)合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同(tong)幅度的折扣，对一些停站较多、方便(bian)沿(yan)线旅客的列车(che)车(che)票(piao)进行较大幅度打折，最(zui)低折扣5.5折、较原票(piao)价低34%；对一些旅速较快、长期供(gong)不应求的列车(che)车(che)票(piao)不打折，较原票(piao)价高20%，充分体现优(you)质优(you)价、公平合理的原则。

记者当(dang)日在12306官网查询发现，以6月15日的沪昆高铁沪杭段(上海到杭州)的高铁列车(che)已经执行灵活(huo)票(piao)价。比如，上午(wu)6时48分发车(che)的G7501次列车(che)，运行时间59分钟，二等座票(piao)价6.7折、58元；10时12分发车(che)的G7507次列车(che)，运行时间52分钟，二等座票(piao)价8.4折、73元；13时31分发车(che)的C405次列车(che)，运行时间1小时40分钟，二等座票(piao)价9.1折、47元；14时04分发车(che)的G7315次列车(che)，运行时间1小时3分钟，二等座票(piao)价为原价87元，截至记者发稿(gao)时，该车(che)次所有车(che)票(piao)均已售罄。

为何(he)部分高铁列车(che)实行市场化票(piao)价机制(zhi)？对此，国铁集团客运部副主任朱文忠在接受媒体采访时表示，根据大数(shu)据分析，目前高铁客流表现不均衡，主要有以下三方面(mian)：一是不同(tong)日历客流差异大。节假日、双休日旅客发送量一般为800万～1800万人(ren)，而周(zhou)一至周(zhou)五(wu)工(gong)作日则在600万～1200万人(ren)，峰(feng)谷差近三分之一。二是不同(tong)停站客流差异大。列车(che)途中停站多少、旅行时间长短(duan)，对客座率(lu)影(ying)响明显。以武广高铁为例，因为执行同(tong)样票(piao)价，G883次在武汉站至广州南站间，中途停2站，旅行时间为3小时54分，平均客座率(lu)达到94.2%；G1135次中途停7站，旅行时间为4小时39分，平均客座率(lu)仅为54.6%。三是不同(tong)时段客流差异大。因为票(piao)价无(wu)差异，早7点前、21点后开行的高铁列车(che)客座率(lu)普遍不足60%，明显低于全路高铁列车(che)73%的平均水(shui)平。