走进太(tai)仓港国(guo)际集装箱码头，巨大的龙(long)门塔吊林立江岸，港区停满了(le)即将出口的汽车，船只和卡(ka)车加班加点装卸货物，从四面八方而来的运输车在入口处(chu)排起长队，一座现代(dai)化港口呈现一派欣欣向荣(rong)景象。
太(tai)仓国(guo)际集装箱码头地处(chu)太(tai)仓港核心港区，是江苏太(tai)仓港第一个建成(cheng)并投入运营的国(guo)际化、专业化的公共码头，是长三角地区“海(hai)峡两岸互(hu)通直(zhi)航”的桥头堡、华东(dong)地区风电设备主(zhu)要出口装运基地、长江最大的汽车出口基地。
太(tai)仓港国(guo)际集装箱码头副经(jing)理王宁接受记者采访时表示，江苏“新三样”（即新能源汽车、光伏电池、汽车用锂(li)离子电池）出口规模(mo)占全国(guo)的18.4%，总量居全国(guo)第一，成(cheng)为江苏出口的新增长引擎。2023年，太(tai)仓港“新三样”出口超48万标箱，其中新能源汽车出口18.1万辆，同比增长193%。
太(tai)仓港是江苏船舶海(hai)工产业高速发展的一个缩影，据(ju)南(nan)京海(hai)关统计，今年前4个月江苏省出口各(ge)类船舶348.3亿元，出口规模(mo)位居全国(guo)首位，同比增长90.3%，占同期全国(guo)船舶出口总值的34.7%。
风正(zheng)扬帆，向海(hai)图强。在海(hai)洋经(jing)济高速发展的背后，有(you)着海(hai)事部门的默默守护。他们为沿海(hai)构建了(le)安全通畅、高效直(zhi)达的海(hai)上交通网络，提供了(le)集约协同、精准全面的交通组织服务，保障了(le)海(hai)上安全形势稳定和港口经(jing)济快速发展。
在港船舶艘数、货物吞吐量、泊位利用数、企(qi)业评价(jia)、今日计划、港口服务……在南(nan)通海(hai)上“两中心”大屏(ping)上，各(ge)种数据(ju)每日不停更新。十余名工作人员坐在屏(ping)幕前，24小时不间断对水上交通进行动(dong)态管控。南(nan)通海(hai)上“两中心”，即南(nan)通海(hai)上交通指挥中心和南(nan)通海(hai)上港航调度中心，于2021年5月18日成(cheng)立运行，是全国(guo)首个海(hai)上“海(hai)事交通指挥+政府港航调度”一体运行的实体化机构。
据(ju)南(nan)通海(hai)上“两中心”负责人郑占鳌介绍，海(hai)上“两中心”主(zhu)要负责南(nan)通海(hai)上交通安全管理，对沿海(hai)船舶进行全天候、全方位动(dong)态监控，提供交通组织服务、信息服务、助航服务，开展船舶应(ying)急(ji)处(chu)置(zhi)和联合行动(dong)等；同时负责南(nan)通沿海(hai)港口综合调度服务，统筹调配港航资源，实施船舶进出航道、抛起锚、靠(kao)离泊及引航、助航、污染物接收等港口配套服务统一调度。
绿色发展是高质量发展的底色。在苏州现代(dai)货箱码头，记者看到了(le)遍布码头的船舶岸电和船舶垃圾接收智(zhi)能化设备。据(ju)太(tai)仓海(hai)事局副局长李(li)大为介绍，为服务太(tai)仓港的生(sheng)产运行，海(hai)事开辟新质生(sheng)产力绿色通道，结合港航新质生(sheng)产力的需求在锚泊、安检、进出口岸申请等方面享受优先待(dai)遇，对出现的港航新业态在流(liu)程审批、现场检查等方面给(gei)予政策倾斜(xie)和照顾(gu)。
智(zhi)能化手段的运用也已经(jing)融(rong)入太(tai)仓港生(sheng)产运行的日常之中。太(tai)仓港每日集装箱船舶往(wang)来频(pin)繁，调度任务繁重，为此，太(tai)仓海(hai)事局建立浮桥快反处(chu)置(zhi)中心（箱运协调中心），联合港口部门成(cheng)立“港航一体化服务平台”工作专班，推动(dong)建立港航综合协调指挥一体化运行机制，对“船、港、货”实行联合调度，初步形成(cheng)集装箱码头联合调度机制。
沿海(hai)发展的优势在海(hai)洋、潜力在海(hai)洋、希望在海(hai)洋。一季度，我国(guo)海(hai)洋经(jing)济强劲复(fu)苏。初步核算，一季度海(hai)洋生(sheng)产总值2.4万亿元，同比增长5.7%。近年来，江苏持续向海(hai)进发，海(hai)洋产业强劲活跃，沿海(hai)地区加速隆起，海(hai)洋强省建设步伐不断加快，为江苏高质量发展提供强劲“蓝色动(dong)能”。
——在南(nan)通启东(dong)，亚洲首次制造的风电运维母船“至臻100”近日顺利完成(cheng)风场实效试验，返回振华海(hai)工码头。
——在连云港港，30万吨级航道二期工程顺利竣工，这(zhe)一江苏沿海(hai)开发“牛鼻子”工程的建成(cheng)投用，为沿海(hai)临(lin)港石化产业发展和打造新亚欧(ou)陆海(hai)联运通道“标杆示范”提供了(le)一条(tiao)最为便捷的海(hai)上大通道。
——在盐城海(hai)滨，新能源产业正(zheng)加速崛起。一座座“风车”随风转动(dong)，整齐排列的光伏电板熠熠生(sheng)辉，低（零）碳产业园多点开花，目前，当(dang)地海(hai)上风电整机产能已占全国(guo)40%以上。
《江苏省海(hai)洋经(jing)济统计公报》显示，去(qu)年江苏海(hai)洋生(sheng)产总值达到9606.9亿元，比上年增长6.7%，占地区生(sheng)产总值（GDP）比重为7.5%，较上年增加0.2个百分点，对地区国(guo)民经(jing)济增长的贡献率(lu)为9.8%，海(hai)洋经(jing)济的“蓝色引擎”迸发出澎湃活力。