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| 何镜堂(tang)院士(shi)团队（右四为何镜堂(tang)，右三为丘建发） |
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| 深中通(tong)道西人工岛，宛如放(fang)飞的“海上风筝” |
文/羊(yang)城(cheng)晚报记者陈亮(liang)图/受访者提(ti)供
伶仃洋上，深中通(tong)道西人工岛如海上鲲鹏，点(dian)睛之笔正是由何镜堂(tang)院士(shi)团队设计的西人工岛主楼“湾(wan)区之翼”。该建筑矗立于海底隧道之上，为集监控救援、办公管理、科教观光于一体的功能(neng)枢纽，其内部的国家桥隧科普教育基地于主线通(tong)车后(hou)开放(fang)。
近日，羊(yang)城(cheng)晚报记者专访了中国工程院院士(shi)、深中通(tong)道跨海工程房建项目设计总负责人、华南理工大学建筑设计研究院首席(xi)总建筑师何镜堂(tang)，以及深中通(tong)道跨海工程房建项目设计负责人、华南理工大学建筑设计研究院副(fu)总建筑师丘建发，了解(jie)西人工岛主建筑的背后(hou)故(gu)事。
放(fang)飞“海上风筝”，建设湾(wan)区地标(biao)
羊(yang)城(cheng)晚报：在深中通(tong)道项目中，华工团队参与了哪些工作(zuo)？
何镜堂(tang)：我们负责了全线建筑与景观工程的全过程设计，范(fan)围囊括深圳、中山两侧的办公管理园区以及伶仃洋上的东、西两个人工岛，总建筑面积逾(yu)7万平方米。我们团队在本项目中所担负的建筑工程，包含基础功能(neng)如水电能(neng)源、通(tong)风排烟(yan)、管养维护、交通(tong)监控、消防救援，还有管理办公、餐饮后(hou)勤和独具特色的科教展览等功能(neng)，为项目如期开通(tong)、正常运营作(zuo)出全方位保障。其中最为标(biao)志性的西人工岛，宛如放(fang)飞的“海上风筝”，为这一广东重大交通(tong)工程项目锦上添花。
羊(yang)城(cheng)晚报：项目在建筑设计上有哪些亮(liang)点(dian)？
何镜堂(tang)：深中通(tong)道的房建景观工程可(ke)以用简练大方、开拓创新、大国气质进行概括。简练大方是形(xing)容建筑与景观的外观形(xing)态，将复(fu)杂的功能(neng)需求及使用体验融合在现代的建筑造型语言中；开拓创新是指设计中的突破创新，既需容纳全线运维保障设备(bei)功能(neng)，也要考虑以人为本的公共使用需求，加上横跨海底隧道的制约，需要大量的技术革新与设计创意去解(jie)决各项矛盾；大国气质是我们整体的设计目标(biao)，西人工岛作(zuo)为深中通(tong)道的重要地标(biao)，其建筑与景观设计需要体现出超级工程的磅礴风范(fan)，成为展示交通(tong)强国“国之重器”的美学载体。
特殊环境带来极大挑(tiao)战(zhan)，八年打(da)磨完成设计任务(wu)
羊(yang)城(cheng)晚报：在工程设计建设的过程中，团队进行了怎样的攻坚克难？
何镜堂(tang)：我们克服(fu)了大量该类项目的独特挑(tiao)战(zhan)，经过八年不断打(da)磨，最终(zhong)圆满完成设计任务(wu)。这个过程为将来同类工程提(ti)供了宝贵的经验积累，也有助(zhu)于更好地预判问(wen)题。
丘建发：我们首先要面对的是特殊环境带来的高要求。比如短期人工吹填而(er)成的岛体带来地基长达数十年的沉降问(wen)题，为结构设计带来了极大挑(tiao)战(zhan)。建筑材料、构造的抗(kang)腐蚀、耐候性等各方面问(wen)题都对建筑设计提(ti)出很高的要求。其次，专项特殊研究课题多。人工岛建筑具有不同于常规陆地建筑的要求，各专业突破常规的设计课题众多，包括隧道风机降噪、清水混凝土技术、隧道防淹论证、抗(kang)风设计、交通(tong)设计等。这些课题往往涉及整个交通(tong)枢纽工程的安(an)全性问(wen)题，需要设计团队审慎设计、深入研究。
从(cong)人的体验出发，充分考虑景观性艺术性
羊(yang)城(cheng)晚报：西人工岛的成功案例对我国的同类型工程有何影响或启示？
何镜堂(tang)：在过去一段时间里(li)，城(cheng)市快(kuai)速建设发展，基础设施(shi)建设常常注重功能(neng)而(er)忽视其文化性的一面。建筑是科学的艺术，又是艺术的科学。我们从(cong)建筑学的角度，将基础设施(shi)的设计与城(cheng)市文化相结合，与生态环境相结合，在满足基本使用功能(neng)的前提(ti)下，将其建设成为功能(neng)复(fu)合、开放(fang)共融、环境保护的新型基础设施(shi)，融入城(cheng)市公共生活。
这个项目区别于国内外既有的海底隧道做法，我们在满足其功能(neng)的基础上，更多是从(cong)人的体验出发。在造型设计上，西人工岛鲲鹏展翅的造型，如同风筝头，连接着深中大桥，就如同引线拉着风筝在海上飞行，将建筑美学与基础设施(shi)本身的功能(neng)性需求完美结合在一起。
丘建发：在以往的跨海工程人工岛建筑设计中，往往还是遵循以技术、功能(neng)优先的原则，比如现有国内外海底隧道工程一般会将排风机放(fang)置(zhi)在人工岛中央，这种方式在隧道排风很直接，但是会牺牲了人工岛中心位置(zhi)的景观，也会带来噪声与振动的影响。
我们考虑到西人工岛将来有可(ke)能(neng)成为粤(yue)港澳大湾(wan)区的地标(biao)热点(dian)，在设计中注重以人为本，充分考虑景观性、艺术性以及公众参观过程的空间体验，创新性地将通(tong)风设施(shi)从(cong)隧道正上方移开，避免(mian)了通(tong)风设备(bei)带来的噪声与景观影响，将人工岛尖让位给公共活动与观景空间，充分照顾公众的活动体验。
打(da)造自然(ran)与科技融合的岭南建筑空间
羊(yang)城(cheng)晚报：您一直以来坚持以岭南地域的语言塑造中国新时代形(xing)象，深中通(tong)道房建设计中采用了哪些岭南设计元素？
何镜堂(tang)：西人工岛在以简练的几(ji)何造型融于山海环境的同时，也体现了基础设施(shi)类建筑的方案特性。设计以“两观三性”理念为指导(dao)，“三性”即地域性、文化性、时代性。西人工岛主体建筑设计力图打(da)造自然(ran)与科技融合的岭南建筑空间，在二(er)层以设备(bei)功能(neng)为主体的基座上打(da)造了观海平台(tai)。入口(kou)空间采用半室外的设计，阳光、海风、绿植的进入使空间具有与自然(ran)相融的氛围。
丘建发：具体来说，地域性就是针对岭南的气候特征进行建筑设计层面的呼应——外饰(shi)面幕墙结合场地气候，吸(xi)取海岛棕榈叶的构造肌理实现通(tong)风与遮阳，在提(ti)高使用舒适性的同时降低建筑能(neng)耗。建筑内的公共主平台(tai)有着舒适宜人的半室外花园，采用现代结构形(xing)式营造出岭南骑楼的光影氛围，也把岭南骑楼下的公共活力搬(ban)到了现代化的人工岛上，这也是文化性的现代转(zhuan)译(yi)。
