中(zhong)国经济网7月(yue)5日讯（记(ji)者 郭跃）今日，上汽集团(600104)发布消息称，为切实维(wei)护自身(shen)的合法(fa)权益和(he)全球(qiu)客(ke)户的利益，将正式要求欧盟委员(yuan)会就中(zhong)国电动(dong)车临时反补贴税措施举行听证会，进(jin)一(yi)步依法(fa)行使抗辩(bian)权。

6月(yue)12日，欧盟宣布计划对中(zhong)国电动(dong)汽车征收临时关税并发布初裁信息预披露(lu)，其(qi)中(zhong)，上汽集团补贴率被计算为38.1%。7月(yue)4日，欧盟委员(yuan)会正式公布初裁结果，上汽集团被征收税率微降至37.6%，仍是被征收反补贴税企业(ye)中(zhong)最高的企业(ye)之(zhi)一(yi)。其(qi)余企业(ye)中(zhong)，吉利为19.9%，比(bi)亚迪(002594)为17.4%；其(qi)他配(pei)合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配(pei)合调查的车企加征税率为37.6%。

近年来，外海市场已成为上汽集团的突破利器。2023年，上汽集团海外共销售汽车120.8万辆(liang)，连续8年领跑中(zhong)国车企。其(qi)中(zhong)，自主品牌占比(bi)92%，新能源车占比(bi)24%，实现了自主、新能源板(ban)块的双线并举。

以区域划分来看，2023年，上汽集团在欧洲市场销售33万辆(liang)。其(qi)中(zhong)，欧洲市场具有先天品牌优势的MG，五成以上的海外销量都在发达国家市场。

而欧盟本轮对中(zhong)国电动(dong)车采取的临时反补贴税措施，无(wu)疑将对上汽集团带(dai)来极大冲(chong)击。为此(ci)，上汽集团再次提(ti)出(chu)抗辩(bian)。

抗辩(bian)内容(rong)包括(kuo)：欧委会反补贴调查涉及商业(ye)敏感信息，例如调查要求配(pei)合提(ti)供与电池相关的化学配(pei)方等，超出(chu)正常调查范围。欧委会对于(yu)补贴的认(ren)定(ding)存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算。欧委会在调查过程中(zhong)忽略了上汽提(ti)交的部分信息和(he)抗辩(bian)意见，基于(yu)《反补贴基本条(tiao)例》第28条(tiao)所谓的“不配(pei)合调查”，作出(chu)不利推定(ding)，虚增了多个项目的补贴率。