据记者调查(cha)，深圳多(duo)家驾校均要求学(xue)员“刷学(xue)时”，有些还(hai)可以(yi)交钱“代刷”。
深圳的(de)梁先生向澎(peng)湃新闻反映，他在深圳某驾校练习科目二和科目三时，被教练要求坐在空车(che)上对着摄像头刷学(xue)时，“每(mei)15分钟看一下摄像头，偶尔挪一下车(che)，不(bu)让发动(dong)车(che)辆(liang)，也不(bu)让练车(che)”。考前教练只带他练习了(le)4小时，如果想增(zeng)加练习时间(jian)，需要另(ling)外支付300元(yuan)/小时的(de)模(mo)拟费(fei)。
十几年前，笔者考驾照时，也听闻过一些驾校“学(xue)时造假”。但随着相关治(zhi)理的(de)不(bu)断加强，比如珠海(hai)、重庆、昆山等地均有驾校因“学(xue)时造假”被警(jing)方立案(an)调查(cha)的(de)案(an)例，看起来，这一违规行为得到了(le)遏制，逐渐淡出了(le)人们的(de)视野(ye)，没想到又被曝(pu)光(guang)在一个城市普遍存(cun)在。
这些驾校热衷(zhong)“学(xue)时造假”，为的(de)是最大程度降低成本、“产出”最多(duo)过关学(xue)员，同时也是受行业竞争诱导，以(yi)低价获客继而(er)借(jie)驾考服(fu)务的(de)“偷工减料”弥补成本。它们玩的(de)是“以(yi)量(liang)取胜”，赌的(de)是“运气”和监管“盲区”。
近年来，对驾考学(xue)时予以(yi)严格规定和强力监管，是不(bu)争的(de)事(shi)实。2022年3月发布的(de)新版(ban)《机动(dong)车(che)驾驶培训教学(xue)与考试大纲》规定，自2022年4月1日起，C1驾照需完(wan)成62个学(xue)时，其中科目二16个学(xue)时，科目三24个学(xue)时，每(mei)学(xue)时60分钟。广东省(sheng)也发布规定，要求按照统一学(xue)时标准执行约考，每(mei)个科目学(xue)时全部完(wan)成后共享至省(sheng)公安平台，学(xue)时共享后学(xue)员才(cai)可约考。
按理说，在监管越发严密细致的(de)情(qing)况下，驾校的(de)驾考服(fu)务应该更为规范，何以(yi)一些驾校还(hai)能公然肆意违规操作？
这些驾校大搞“上有政策(ce)下有对策(ce)”的(de)一套，以(yi)定时刷脸、预先拍视频、车(che)子空转等诡计应付监管，将(jiang)硬性规定架空。有的(de)地方还(hai)出现“跑马(ma)机”：根据汽车(che)的(de)脉冲信(xin)号原理制作出小仪器，学(xue)员不(bu)用上车(che)练习就可以(yi)将(jiang)IC卡里的(de)时间(jian)充满。“无(wu)需上路，车(che)内静(jing)坐24小时即可学(xue)会科目三”等吐槽，展现了(le)本该严肃对待的(de)驾考训练过程的(de)荒诞(dan)性。
并非没有学(xue)员提出质疑。但据投诉(su)者提供的(de)与驾校签订的(de)合同显示，“合同解(jie)除”项有一行小字：“如有练车(che)则支付实际操作培训费(fei)200元(yuan)/小时”。这一“免责声明”，足以(yi)将(jiang)很多(duo)学(xue)员拿捏(nie)得死死的(de)，加上一些人只想尽快拿到驾照，很容易就陷入甚至配合驾校的(de)套路。
驾考是严肃、专业的(de)技能考试。“学(xue)时造假”不(bu)仅严重违背(bei)契(qi)约精神、损害学(xue)员正当利益，更会导致学(xue)员实操能力减弱，最终给道(dao)路交通、公共安全带来隐患。对此，必(bi)须高度警(jing)觉(jue)，坚决治(zhi)理。
针对各种(zhong)新旧(jiu)“学(xue)时造假”手段，监管需要同步“更新换代”，精准制约肆无(wu)忌惮的(de)造假和坑人行为。例如，通过技术(shu)升级，将(jiang)学(xue)时共享机制由事(shi)后统一上传变为实时上传，并且加大不(bu)定时监测力度；梳理驾考合同中有无(wu)霸王(wang)条款、不(bu)合法(fa)合规的(de)内容，及时清理或纠正，为学(xue)员权益撑腰。
事(shi)实上，一些地方对于(yu)驾校“学(xue)时造假”采取过种(zhong)种(zhong)措施，包括专项整治(zhi)、罚款等。此次深圳市交通运输局也表(biao)示，如果情(qing)况属实将(jiang)严肃处理。但坦率地说，如果最终的(de)处罚仅是一个不(bu)痛(tong)不(bu)痒的(de)罚款，或者停训、辞(ci)退个别教练，震慑力不(bu)大。唯(wei)有惩戒力度让驾校感知到一旦违规就有“关门”危机，才(cai)能促使(shi)其从灵魂深处反思和纠错(cuo)。
其实，“学(xue)时造假”并不(bu)难识破，监管部门暗访几次就可以(yi)全然掌握(wo)。唯(wei)有打破运动(dong)式整治(zhi)、流程式监管的(de)窠臼，实施下沉式、常态化监管，且合理提高市场准入门槛(kan)，遏制行业内恶性竞争，倒逼驾校把精力放在精心育人而(er)不(bu)是费(fei)力抢人、忽(hu)悠人上，方能逐步消解(jie)乱(luan)象，重塑驾考的(de)严肃性，让每(mei)一名(ming)学(xue)员都掌握(wo)真技能。