中(zhong)国经济网北京5月28日讯（记者 郭涛） 针对近日沸沸扬(yang)扬(yang)的“逼宫”传闻，保时(shi)捷中(zhong)国于(yu)昨日晚(wan)间发布《保时(shi)捷中(zhong)国与全体授权经销商的联合声明》称，当前(qian)汽车行业正在经历(li)着前(qian)所未有的重大变革，保时(shi)捷中(zhong)国与经销商共同面临着若(ruo)干复杂的问题，机遇与挑战并存。

《声明》表示，保时(shi)捷中(zhong)国和全体授权经销商始终保持着长期、互信(xin)的常态(tai)对话机制。通过充分探讨，一同寻求有效的方式(shi)来积极应对市(shi)场变化(hua)，在挑战中(zhong)发现新机遇。这些讨论涉及(ji)到诸多层面，包(bao)括但(dan)不(bu)限于(yu)商务政(zheng)策、本土客户洞察(cha)、客户服务以及(ji)电动化(hua)转型等诸多关键领(ling)域。

《声明》强调，在行业变革和转型期，汽车厂商始终要积极倾听经销商来自一线的声音，厂商与经销商只有更加紧密地(di)合作并彼此支持，才能(neng)更好因(yin)地(di)制宜地(di)满足中(zhong)国消费者的需求，实现可持续的多赢发展。

近日，有消息称，保时(shi)捷中(zhong)国因(yin)销售不(bu)佳，选择(ze)向经销商压库。然而，此举对经销商来说有着巨大的资金(jin)压力，导致(zhi)保时(shi)捷与经销商双方矛盾激化(hua)，部分保时(shi)捷经销商已停(ting)止提车，要求保时(shi)捷总部给予补贴(tie)的同时(shi)并且更换相(xiang)关高管。

数据(ju)显示，今年第一季度，保时(shi)捷在中(zhong)国累计交付1.63万辆汽车，同比下降24%，远超(chao)其全球(qiu)4%的跌幅。自2023年第三季度开始，保时(shi)捷在华(hua)销量已连续三个季度出现同比下滑。