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前不(bu)久，#打(da)到(dao)臭车的概率越来越高(gao)了#话题登上社交(jiao)媒体(ti)热搜。
微博截(jie)图
的确，长期(qi)以(yi)来，出租汽车、网约车“异味(wei)”问题屡(lu)遭吐槽。前不(bu)久，北京市交(jiao)通委员会公布的《北京市交(jiao)通运输行政处罚裁量基准》（征求(qiu)意见稿）中，细化了交(jiao)通运输领域违法行为的处罚标准，其中一项规定是针对乘客普遍反映的出租汽车异味(wei)问题。按照(zhao)征求(qiu)意见稿，巡游出租汽车未保持车辆整(zheng)洁的，如车内有(you)异味(wei)或车辆座椅座头、座套未保持干净、整(zheng)洁等(deng)情形，将按照(zhao)不(bu)同违法情节进行警告或并处罚款(kuan)。
出租汽车内的异味(wei)如何产生，有(you)没有(you)好的解决办法？记者就此进行了调(diao)查。
打(da)车就像开盲盒
由于通勤距离较远，打(da)车成为记者通勤路上重要(yao)的一环。每天7时10分(fen)，记者准时在线打(da)车，然后(hou)快速冲出小区，一头扎进出租汽车，方能定下神儿(er)来大喘一口气。可打(da)车就像开盲盒一样，永远不(bu)知(zhi)道(dao)打(da)到(dao)的车是什么味(wei)儿(er)。
23时，大兴机场(chang)出租汽车候车区内车流(liu)不(bu)断。
坦白讲，每辆车或多或少都会有(you)一些独特的气味(wei)。拿当下季(ji)节来说，以(yi)记者的打(da)车经验来看，不(bu)同的时间段，车内气味(wei)会略(lue)有(you)不(bu)同。
7时到(dao)8时是京郊打(da)工人的用车高(gao)峰期(qi)，人和车都是匆忙的。这一时间段，车内的味(wei)道(dao)多以(yi)韭菜、香菇等(deng)各类包子和咖啡的气味(wei)为主，辅之以(yi)一定的口气、体(ti)臭以(yi)及呛鼻的灰尘味(wei)。
晚高(gao)峰时，记者一般在地铁大兴新(xin)城站打(da)车回家。这一时段的出租汽车多来自地铁站附近，多数车辆卫生状况(kuang)良(liang)好，车内是淡淡的香氛味(wei)，偶(ou)尔伴有(you)汗液的气味(wei)，乘车体(ti)验总体(ti)较好。
几(ji)天前，记者又尝试在5时打(da)车，体(ti)验了一把清晨首单乘客的“待遇”。打(da)开车门的瞬间就是当头一棒——烟(yan)味(wei)、体(ti)臭味(wei)与许(xu)久未洗的内饰物在密闭空间内充分(fen)混合，不(bu)可名状的气味(wei)着(zhe)实令人不(bu)适。司机穆师傅虽一路开着(zhe)窗，但(dan)这顽固的气味(wei)就是挥之不(bu)去。
交(jiao)谈中得知(zhi)，穆师傅每天5时左(zuo)右就在附近小区“趴(pa)活儿(er)”。没活儿(er)的时候，就随便找个(ge)停(ting)车位休息，为了不(bu)花停(ting)车费，他只能每隔10分(fen)钟换一个(ge)车位，到(dao)了饭点就买(mai)个(ge)煎饼或面包回车里解决。早晨出车到(dao)晚上收车，他15个(ge)小时吃饭和休息都在车里，每天如此。
北京的异味(wei)出租汽车多吗(ma)？记者又采访了多名经常(chang)打(da)车的乘客，几(ji)乎每一位受访者都表示自己(ji)曾有(you)过乘坐异味(wei)车辆的经历。北京市民王女士直言：“有(you)的出租汽车臭得上头，大气不(bu)敢喘一口。”李先(xian)生则说，“有(you)的车又旧(jiu)又脏，已经腌入味(wei)儿(er)了，怎么着(zhe)都不(bu)大好使。”大部分(fen)受访者认为最常(chang)见也最难以(yi)忍受的异味(wei)其实是人味(wei)儿(er)，即许(xu)久未洗澡的头油味(wei)、体(ti)臭味(wei)和脚臭味(wei)。经年累月的异味(wei)渗透(tou)到(dao)车内，很难靠开窗解决。
长期(qi)生活在车里
出租汽车司机群体(ti)中有(you)一部分(fen)人经常(chang)性吃住在车上，这可能是造成车内有(you)异味(wei)的重要(yao)原因。为了搞清楚状况(kuang)，记者夜间前往北京大兴国际机场(chang)（简称大兴机场(chang)）一探究竟(jing)。
22时左(zuo)右，大兴机场(chang)出租汽车蓄车场(chang)内排队(dui)候客的车辆。
临近机场(chang)时，记者看到(dao)一条出租汽车蓄车场(chang)通道(dao)，旁边(bian)的蓄车场(chang)内整(zheng)整(zheng)齐齐码了许(xu)多出租汽车。到(dao)达机场(chang)已是22时，出租汽车候车区内车流(liu)不(bu)断，这些车都是从蓄车场(chang)内排队(dui)过来接客的。机场(chang)“问讯”告诉记者，这里24小时随时可以(yi)打(da)到(dao)车。
在航站楼(lou)去往候车区的入口处，有(you)两名出租汽车司机询问记者是否(fou)需要(yao)打(da)车，在得知(zhi)目的地在大兴区后(hou)，他们双双表示记者不(bu)是他们的目标客户。他们在蓄车场(chang)排队(dui)好几(ji)个(ge)小时了，需要(yao)一个(ge)大单，所以(yi)选择“抄近道(dao)”来到(dao)航站楼(lou)揽(lan)客。
两位司机都住北京郊区，赵师傅自称来自密云，白师傅称其家住房山(shan)。之所以(yi)大老远来大兴机场(chang)“趴(pa)活儿(er)”，是因为城里早晚高(gao)峰之外的时间“接单难”，来大兴机场(chang)排队(dui)，不(bu)管排多久，至少能有(you)单。
记者见到(dao)的每一位巡游出租汽车司机，几(ji)乎都会抱怨网约车平(ping)台给他们派单少。为了能拉到(dao)更多的单，他们只能多耗时间，一天至少干十(shi)五六个(ge)小时。据多方了解，北京巡游出租汽车司机有(you)相当一部分(fen)来自大兴、密云、延庆、房山(shan)、平(ping)谷、怀柔等(deng)京郊地区，很多人为了“趴(pa)活儿(er)”平(ping)时就住车里，有(you)的司机几(ji)天甚至一周回一次家，所以(yi)车里有(you)味(wei)道(dao)也是难免的。
“按照(zhao)规定，我们每月有(you)8天休息时间。可哪敢休息？上有(you)老下有(you)小，还得还房贷。”赵师傅说，其实他们天天都拖着(zhe)疲(pi)惫的身体(ti)四处“趴(pa)活儿(er)”，他也不(bu)知(zhi)道(dao)自己(ji)会在哪个(ge)角(jiao)落睡去，撑不(bu)住了就找个(ge)车位睡一觉。直到(dao)23时30分(fen)，大兴机场(chang)出租汽车蓄车场(chang)仍有(you)1000多辆出租汽车在排队(dui)，不(bu)出意外的话，当晚不(bu)少司机会住在车上。
对于车上的异味(wei)，有(you)出租汽车司机则认为乘客也有(you)责任。“有(you)乘客反映我们车里有(you)味(wei)儿(er)，可是我们天天冲澡，能有(you)多大味(wei)儿(er)？主要(yao)还是我们什么人都拉，有(you)人在车上吃，有(you)人甚至吐车上，还有(you)人体(ti)味(wei)儿(er)重，我们也不(bu)好说什么。”白师傅说，蓄车场(chang)内有(you)公共浴池，两元(yuan)一位，他们抽空就能洗澡。
刚下飞机的乘客前往出租汽车候车区。
在与记者交(jiao)谈过程(cheng)中，赵师傅和白师傅不(bu)时盯着(zhe)旅客出来的方向，直到(dao)记者准备离开，他们都没有(you)找到(dao)目标客户。
23时40分(fen)，记者排队(dui)打(da)车回家。司机庞(pang)师傅询问地址后(hou)，一路都在叹气。“拉到(dao)我这单是不(bu)是比较倒霉(mei)？”记者小心翼翼地问。庞(pang)师傅苦笑着(zhe)说：“这是我今天的第二单，排队(dui)等(deng)了4个(ge)小时就拉到(dao)你这60多块钱的单，这个(ge)时间点很尴尬，我一会儿(er)该不(bu)该再回机场(chang)排队(dui)呢(ne)！哎…… ”
窗外起风了，车内弥漫着(zhe)夏天最具代表性的汗臭味(wei)，酸酸的，有(you)点刺鼻。庞(pang)师傅说蓄车场(chang)内没什么阴凉地儿(er)，夏天到(dao)了，他们的苦日(ri)子来了，排队(dui)好几(ji)个(ge)小时热得够呛，四个(ge)车窗都通风也避免不(bu)了汗味(wei)儿(er)。
到(dao)达目的地后(hou)，记者刚下车，一位代驾小哥急忙跑过来问司机去不(bu)去城里。满(man)眼通红的庞(pang)师傅摆摆手说：“不(bu)了不(bu)了，我有(you)点累了，得回家了。”
采访后(hou)记
出租汽车“净味(wei)”责任不(bu)能由司机独扛
出租汽车是一座城市的流(liu)动名片，是公共交(jiao)通的补充，每一位司乘都有(you)义务维持其内部干净整(zheng)洁。对此，《北京市出租汽车管理条例(li)》对驾驶员及乘客的行为给出了相应规定，出租汽车营运时应保持车辆整(zheng)洁，驾驶员应当保持服饰整(zheng)洁，乘客应当文明乘车，维护车内清洁卫生。
给出租汽车“除(chu)味(wei)”，行业主管部门或许(xu)也能搭把手。江苏南京推出的网约车司机公寓和交(jiao)通宁小蜂驿站提(ti)供了一定经验借鉴。
南京市交(jiao)通运输综合执法局机关(guan)党总支专职副书记范玲玲告诉记者，该局通过调(diao)研发现，南京市大部分(fen)网约车驾驶员为外地人，有(you)的司机为节省开支，以(yi)车为家，导致车厢卫生条件较差。
为解决这一问题，南京市交(jiao)通运输局引导企业转型发展(zhan)，将寅春路附近一处低效厂房改造成出租汽车综合服务中心，在提(ti)供充电、如厕、停(ting)车等(deng)服务基础上，集公寓、车辆维修、保养、政务服务于一体(ti)，同时提(ti)供管家服务，供充电、泊车，为司机争取更多的睡眠时间。公寓房间分(fen)单间和标间，每人每天住宿费用大约30元(yuan)。此外，南京市交(jiao)通运输部门还在主城区布设25个(ge)交(jiao)通宁小蜂驿站，配(pei)置24小时自助盒饭机，解决司机吃饭和休息问题。“我们是出租汽车群体(ti)的娘家人，设身处地关(guan)心他们，为他们解决实际问题，才能提(ti)升他们的幸(xing)福(fu)感和归(gui)属(shu)感，从而更好地提(ti)升服务质量。”范玲玲说。
除(chu)了改善生活环境，深层次推动改善出租汽车司机的经营，也有(you)利于改善出租汽车的卫生状况(kuang)。一位不(bu)愿具名的出租汽车行业专家表示，造成车辆异味(wei)的一个(ge)重要(yao)原因是出租汽车（含网约车）运能过剩。该专家指(zhi)出，运能过剩不(bu)仅(jin)会导致司机接单量减少，还会造成网约车与巡游出租汽车恶性竞争。例(li)如，部分(fen)网约车平(ping)台为了争夺市场(chang)，以(yi)“一口价”“特惠价”等(deng)低价手段吸引对于价格较为敏(min)感的乘客，导致巡游出租汽车接单量较少。
对此，该专家建(jian)议行业主管部门加(jia)强政策指(zhi)导、引导调(diao)控运能，加(jia)快清理不(bu)合规车辆和人员，形成合理的供需关(guan)系。“我们也呼(hu)吁建(jian)立全国性的公益平(ping)台，同时调(diao)派巡游出租汽车和网约车，合理定价，只对合规车辆派单，推动市场(chang)健康发展(zhan)。”该专家认为，只有(you)驾驶员的收入增长了，超负(fu)荷在线运营、长期(qi)住在车里的情况(kuang)才有(you)可能减少，对车况(kuang)、服务的要(yao)求(qiu)也更容易落到(dao)实处。
作者 | 记者 温晓俊
来源：中国交(jiao)通报