小米公(gong)司最新(xin)澄清来了。
据@小米公(gong)司发(fa)言人微博最新(xin)澄清，称小米汽车从未有过(guo)收购或控股恒(heng)大汽车的计(ji)划和举动。
截至收盘(pan)，恒(heng)大汽车股价下(xia)跌超16%，小米集团(tuan)股价跌0.22%。
恒(heng)大汽车29%股份将被(bei)收购
5月26日晚间(jian)，恒(heng)大汽车公(gong)告，5月16日，公(gong)司已知悉，共(gong)同及个别清盘(pan)人为(wei)及代表中国恒(heng)大集团(tuan)(清盘(pan)中)、恒(heng)大健康产业集团(tuan)有限(xian)公(gong)司、Acelin Global Limited(统称潜在卖方)与一(yi)名独立于公(gong)司及其关连人士的第三方买方(潜在买方)订立条款书。据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公(gong)司股份订立最终买卖协议。同时，该(gai)潜在买方被(bei)认定(ding)为(wei)独立于公(gong)司及其关联方。
截至公(gong)告日，潜在卖方共(gong)同持有63.48亿股恒(heng)大汽车股份，占公(gong)司总股本58.5%（潜在待售股份）。在达成买卖协议并受(shou)其条款及条件约束后，初步计(ji)划是即时收购31.45亿股恒(heng)大汽车潜在待售股份，这(zhe)部分股份约占公(gong)司已发(fa)行股份的29%。同时，另有32.03亿股潜在待售股份，占公(gong)司已发(fa)行股份的29.5%，将成为(wei)潜在买方在买卖协议日期后一(yi)定(ding)期限(xian)内的一(yi)项可行使选择权(quan)的标的。
小米汽车工厂扩充产能
3月底开启的小米汽车首(shou)战大超预期。
截至4月30日24时，Xiaomi SU7系列锁单量达88063辆；截至5月15日10时，完成了第1万辆新(xin)车的交付，首(shou)车交付速度刷新(xin)行业纪录。
此前，证券时报·e公(gong)司此前曾(ceng)报道，为(wei)实现“上(shang)市即交付，交付即上(shang)量”的目标，小米正加速扩产能、保交付。在今天的交流会上(shang)，小米明确，汽车工厂6月将开启双班，全力扩充产能。
小米表示，单月新(xin)车交付预计(ji)突破(po)1万辆，2024全年新(xin)车交付目标冲刺12万辆。
销售网(wang)络建设也在提速。到2024年年底，小米汽车销售门(men)店将覆(fu)盖46城、达到219家，服(fu)务(wu)中心将覆(fu)盖86城、达到143家。
小米最新(xin)业绩(ji)大超预期
5月23日，小米集团(tuan)(01810.HK)发(fa)布2024年第一(yi)季度业绩(ji)公(gong)告，实现营收755亿元(yuan)，同比增长27%。经调整净利润65亿元(yuan)，同比增长100.8%，创(chuang)单季历史新(xin)高，其中包括(kuo)智能电动汽车等创(chuang)新(xin)业务(wu)费用人民(min)币23亿元(yuan)。
净利润增长的牵引力主要得益(yi)于小米智能手机业务(wu)、IoT与生活消费品业务(wu)、互联网(wang)业务(wu)在第一(yi)季度均实现双位数增长，收入分别为(wei)465亿元(yuan)、204亿元(yuan)和80亿元(yuan)。
备(bei)受(shou)市场关注的智能汽车业务(wu)，财(cai)务(wu)影响尚未在这(zhe)份财(cai)报中得到明显(xian)体现。小米SU7发(fa)布会是在3月28日，增量体现开始(shi)出现是从4月份开始(shi)。在下(xia)一(yi)季财(cai)报中，应该(gai)可以看到关于小米汽车更多(duo)的财(cai)务(wu)细节。
在当(dang)天傍晚举行的小米财(cai)报电话会议中，小米总裁卢伟冰表示，确保全年交付量达到10万辆，同时也要挑战全年交付12万辆的目标。