“在中国轨道交通发展历(li)程中，北京交通大学师生(sheng)怎样(yang)逢山开道、遇水架桥？面对行业关键领域技术难题，青年一代该如(ru)何挺膺担当？”入(ru)学时，北京交通大学党委(wei)书记王稼(jia)琼讲授(shou)的“开学第一课”，让(rang)詹天佑学院学生(sheng)宫子平印(yin)象深刻，也(ye)激励着他不断奋进(jin)。
投(tou)身智慧交通领域，攻读博士学位；参与社会实践，实地探访高铁运输组织形(xing)态；担任学校交通运输文化协(xie)会会长，组织形(xing)式多样(yang)的体验活动……宫子平用行动传承着北京交通大学“爱路报国”的红色基因。
国之所需，心之所向，宫子平的经历(li)是北京交通大学一流人才培养的缩影。近年来，学校牢记为党育(yu)人、为国育(yu)才的初心使命，加快形(xing)成高水平人才培养体系，引导(dao)青年学子把论文写在祖国大地上，把爱国情、强国志、报国行融入(ru)交通强国建设的新征程。
在冰(bing)雪皑皑的高寒地带，怎样(yang)保证高铁全速前行？带着问题，土木建筑工程学院博士研究(jiu)生(sheng)迟义浩(hao)进(jin)入(ru)铁路项目建设与运维一线(xian)。在导(dao)师的指导(dao)下，他和团队多次(ci)在低温寒冷环境中进(jin)行试验分(fen)析(xi)，创新性实现了冰(bing)雪飞溅全过(guo)程的精细化模拟，为提出适用于(yu)我国线(xian)路条件的冰(bing)雪飞溅防治措施、有(you)效保障高速有(you)砟铁路安全运营提供了技术支撑。
“聚焦国家重大战略需求，支持学生(sheng)走出校园、走进(jin)现场，参与关键技术攻关，是工科人才培养的重要方式。”北京交通大学副校长荆涛介绍，学校持续推动产学联合人才培养，通过(guo)建立协(xie)同育(yu)人基地，聘请行业企业专家参与课堂教学、项目指导(dao)、毕(bi)业设计，组建校企联合导(dao)师团等方式，引导(dao)学生(sheng)在服务重大工程中锤炼(lian)一流才干。
近年来，一项项高水平人才培养改(gai)革举(ju)措落地见效：成立詹天佑学院，实施本硕博一贯(guan)制培养，开辟研究(jiu)型(xing)人才培养“试验特区”；促进(jin)学科交叉融合，组建跨学科、跨学院教学团队，推出“交通+”“管理+”融合课程……如(ru)今，一大批科研团队师生(sheng)深入(ru)一线(xian)、攻坚克难，为我国交通事业发展注入(ru)源源不断的力量。
复杂环境条件下，怎样(yang)保证高速铁路无(wu)缝线(xian)路的强度、稳定性和平顺性？面对挑(tiao)战，北京交通大学副校长、黄大年式教师团队带头人高亮带领团队走上攻坚路。炎炎夏(xia)日，团队成员(yuan)顶着高温做加压测试；日复一日，师生(sheng)们背(bei)着沉重的装备在地铁上进(jin)行动静态试验……一项项监测、一个个数(shu)据(ju)，最终成就了“让(rang)无(wu)缝铁路想(xiang)铺多长就铺多长”的底气。
“带着责任感和爱国心去(qu)做事，这(zhe)是一个科研工作者应(ying)有(you)的态度。”高亮常常这(zhe)样(yang)对学生(sheng)说。在这(zhe)种态度的指引下，团队师生(sheng)扎(zha)根京沪高铁、哈大高铁等多条线(xian)路，年均一线(xian)科研实践200余天，解决了多项铁路关键技术难题。
“建立国内首个基于(yu)无(wu)线(xian)通信的列车运行控制系统(tong)，打造全球最快的城市轨道交通全自动运行线(xian)路，形(xing)成世界领先的海底隧道暗挖法(fa)建造技术体系……关键技术的背(bei)后，是学校与国家同呼(hu)吸共(gong)命运的执着和追求。”王稼(jia)琼表示，学校将始终围绕“培养什么人、怎样(yang)培养人、为谁培养人”这(zhe)一根本问题，以“爱路报国”红色基因铸就一流人才培养底色，为服务交通强国、实现中华民族(zu)伟大复兴贡献更大力量。
（王瑞霞参与采写）