5月1日凌晨，梅大高速茶阳路段发(fa)生塌方灾害。
据大湾(wan)区(qu)之声消息，在广东(dong)梅大高速茶阳路段发(fa)生塌方灾害时，司机王向楠(nan)果断将自己(ji)驾驶的厢(xiang)式冷链货车横在路中央，避免了事态进一步(bu)发(fa)展。
中国职工发(fa)展基金会(hui)微信号5月3日公告(gao)称，为奖励王向楠(nan)的善举，中国职工发(fa)展基金会(hui)联合一汽解放汽车有限公司共同为其颁发(fa)正(zheng)能量(liang)奖金10000元。
公告(gao)显示，王向楠(nan)是(shi)河南一冷链公司的货车司机，事发(fa)当(dang)晚，他两点(dian)多到达塌方灾害发(fa)生地，从掉头回来的司机那(na)里了解到前方情况，利用自身(shen)车长12.5米的优势横向挡住车道(dao)，并迅速打开双闪提醒后车注(zhu)意。他还(hai)与妻子下车向后方司机解释前方情况。待消防人员抵达并接管现(xian)场后，他和妻子才驾车离开。
拦车司机王向楠(nan)是(shi)一名退伍军(jun)人，回忆起当(dang)时的情形，他仍觉触目惊(jing)心。
“当(dang)时没想太多，就觉得(de)要把车给拦下来。”王向楠(nan)回忆。他感慨，如果自己(ji)再早一点(dian)，可能就能拦更多车。
记者：在现(xian)场看到的情况是(shi)怎样的？
王向楠(nan)：那(na)天我和我媳妇拉了一冷藏车的黑葡萄从昆明运往泉州，货车长度约12.5米。还(hai)没开到那(na)里，我就看到手(shou)机导航显示一片红，非常堵车，我就减缓了速度。我看到，前面(mian)应急(ji)车带排队走过来四五辆逆行的小车，我有种不好的预感，一般高速上敢(gan)逆行的，肯(ken)定有重大事故了。
我下车询问情况，一位大姐打开车窗跟我说：“路塌了，掉下去好多车。”我就上车问我妻子，要不我们把车横过来，把后面(mian)的车拦住，那(na)时我们离塌方的地方就一两百米，她(ta)说好。
记者：横车的过程是(shi)怎样的？
王向楠(nan)：我操作(zuo)横车的几分(fen)钟时间，一直有车在按喇(la)叭，探着头想往前面(mian)挤，我妻子就下车负责给那(na)些想往前走的司机们解释情况。大概拦了有四五十辆车，我妻子已经(jing)记不清她(ta)跟多少人说过：前面(mian)路塌了，不要往前了。
记者：之后你们还(hai)做了什么？
王向楠(nan)：横完车之后，我下车去前面(mian)查(cha)看情况。我看到塌方那(na)个(ge)地方掉下去十几辆车，触目惊(jing)心地叠(die)在一起，冒(mao)着火，听到很多爆炸声，那(na)时候救援还(hai)没来。
十几分(fen)钟后，消防来了，我就把车挪到应急(ji)车道(dao)，打着车灯，好让消防和救护车过去。我还(hai)给老板发(fa)消息说出事故，这批货得(de)晚点(dian)到。
记者：当(dang)时是(shi)怎么想的？
王向楠(nan)：当(dang)时没想太多，就想着赶紧把车横过来，我和妻子一块把后面(mian)的车拦下来就行了，要是(shi)不拦下来，这小车跑那(na)么快，会(hui)更危险。而且我是(shi)一名退伍军(jun)人，曾当(dang)过三年兵(bing)，在部队里学习的，在危急(ji)时刻，要保护人民生命和财产安全。
记者：事后有什么想法？
王向楠(nan)：如果再早一点(dian)，可能就能拦更多车。
记者：家(jia)里人对你说过什么吗？
王向楠(nan)：父母开始是(shi)担心，我离那(na)个(ge)事故点(dian)那(na)么近，庆幸我没有出事。然后就说起我拦车的事，夸我做得(de)好，能救助到人，我也觉得(de)很自豪。
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