应中(zhong)国贸促会邀请，4月28日下午(wu)，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆(long)·马斯克抵(di)达北京(jing)，中(zhong)国贸促会会长任鸿(hong)斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。

据中(zhong)国日报29日消息，记者问他看到北京(jing)街上的电动车有什(shi)么想法时，他说很高兴看到中(zhong)国电动汽车行业飞速(su)发展(zhan)。他还表示，未来所有汽车都将是电动的。

在与中(zhong)国贸促会会长任鸿(hong)斌座谈时，马斯克亦表达了对中(zhong)国的喜爱：“如果我有很多中(zhong)国的粉丝，那么情感是相互的，我是中(zhong)国的超级粉丝。”

据观察者网此前报道，有知情人士表示，马斯克正(zheng)寻(xun)求在北京(jing)与中(zhong)国高级官员会面，讨论在中(zhong)国推出“完全自动驾驶”（FSD）软件并(bing)获得批准，并(bing)将其在中(zhong)国收集的数据转移到国外，为其自动驾驶技术训练算法。

中(zhong)国拥有复杂的交通条件，行人和骑自行车的人比(bi)许多其他市场都多，这为更快(kuai)地训练自动驾驶算法提供了更多的场景。

在2021年，特斯拉推出了FSD的Beta版(ban)本，但该(gai)功能至今尚未在中(zhong)国推出。据路透社(she)消息，自2021年以来，特斯拉按照中(zhong)国监管机构的要求，将其中(zhong)国车队收集的所有数据存储在上海，并(bing)没(mei)有将任何(he)数据传回美国。

马斯克曾于本月表示，特斯拉可能“很快(kuai)”向中(zhong)国客(ke)户提供FSD。 而特斯拉在中(zhong)国的竞争对手，如小鹏汽车等也(ye)在推出类似的自动辅助驾驶产品(pin)，以取得相对于特斯拉的优势。