中新网柳州5月17日电(封荣权(quan) 秦帅华(hua) 钟鹏)5月17日凌晨(chen)3时20分，经过800余名工作(zuo)人(ren)员连续四(si)个半小时的紧张拨接施工，湘桂铁路鹧鸪江站至青茅站线路由单(dan)线改为双线运输，标志着柳州铁路枢纽扩能改造工程(cheng)完成。列车日通(tong)过能力由33对增至188对，西部陆海新通(tong)道(dao)东线运输能力进一步提升。
图(tu)为工人(ren)正在施工。记者 蒋雪林 摄
柳州铁路枢纽是湘桂、黔桂、焦柳、衡柳、柳南5条铁路干(gan)线的交汇点，是西部陆海新通(tong)道(dao)东线和中南区域联系华(hua)南沿海地区的重要铁路枢纽。2021年11月，国铁南宁局对柳州铁路枢纽进行扩能改造施工，工程(cheng)全线约20.4公(gong)里，包(bao)括鹧鸪江站至青茅站既有单(dan)线铁路增建二线，以及青茅站至柳州西站增建铁路三、四(si)线。其中，青茅站至柳州西站增建三、四(si)线已于2023年12月29日开通(tong)。
图(tu)为工人(ren)正在开展扒碴作(zuo)业(ye)。记者 蒋雪林 摄
中铁二十五(wu)局柳州铁路枢纽扩能改造工程(cheng)项目部副总(zong)工程(cheng)师(shi)彭刚介绍，为做好此次拨接施工，该项目部研讨施工方案60余次，投入了8台掘机、4台大型养路机械、6台锯(ju)轨(gui)机等辅助作(zuo)业(ye)，施工中运用了侧位预铺法道(dao)岔换铺、大型养路机械精捣等技术，确(que)保施工高效、安全、准(zhun)点完成。
图(tu)为工人(ren)正在开展锯(ju)轨(gui)作(zuo)业(ye)。记者 蒋雪林摄
图(tu)为工人(ren)正在进行接触网拨网调网作(zuo)业(ye)。记者 蒋雪林 摄
图(tu)为技术人(ren)员在查看(kan)线路，抬(tai)起(qi)钢(gang)轨(gui)确(que)保线路水(shui)平。 记者 蒋雪林 摄
国铁南宁局柳州铁路工程(cheng)建设指挥(hui)部工管部副主(zhu)任张剑表示(shi)，柳州铁路枢纽扩能改造工程(cheng)全线开通(tong)后，柳州西站至鹧鸪江站实现动(dong)车与货车分离，客运线日通(tong)过能力达到240对、货运线日通(tong)过能力达到188对，运输能力、安全系数将进一步增强(qiang)，对充分发挥(hui)柳州铁路枢纽综合(he)运输效益最大化具有重要意义。(完)