快科技5月15日消息，据(ju)国内媒体报道，受国内比亚迪等诸(zhu)多自主品牌(pai)以及合资品牌(pai)车型降价影(ying)响，爱驰汽车计划将退出中国本土(tu)市场。

内部人士透露：“由于中国市场的定价压力和竞争激烈(lie)，我们(men)没有继(ji)续留在中国市场的计划。”

爱驰汽车已在德国设(she)有欧洲(zhou)总部，公(gong)司计划将未来的销售重点集中在德国。

截(jie)止目前品牌(pai)尚未计划将生产(chan)工作从中国转(zhuan)移至欧洲(zhou)，U5和U6两款车型将继(ji)续在中国市场投产(chan)，并(bing)出口至欧洲(zhou)等市场销售。

据(ju)悉，爱驰汽车作为早期的国产(chan)新势力，成(cheng)立(li)于2017年，由曾在奔驰、奥迪、沃尔沃担任高管的付(fu)强创立(li)。

并(bing)且，与其它新势力品牌(pai)不同，爱驰汽车一开始就着重布局(ju)海外市场，登陆德国之后，又将市场覆盖到欧洲(zhou)十(shi)多个国家。

但(dan)爱驰汽车的销量(liang)前景并(bing)不明(ming)朗，自2020年开始交付(fu)以来，爱驰汽车的累计销量(liang)刚刚过万。

雪上加霜的是(shi)，去年时，爱驰汽车又被曝出经营危(wei)机，员工遭遇工资延迟发放(fang)、APP停摆、2000名员工集体维权等，爱驰汽车在国内的状况进一步恶化。

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