深中(zhong)通道。

用于(yu)桥隧转换的西人工岛。以上图片均为(wei)沈仲摄(she)（人民视觉）

记(ji)者从广东(dong)省交通集团获(huo)悉：深中(zhong)通道16日通过交工验收。历(li)经(jing)7年(nian)筹备、7年(nian)建设，这座世界级跨海集群工程完成各项建设任务，工程质量通过考验，即将“上岗”，为(wei)粤港澳大湾区(qu)“A”形交通主(zhu)骨架画上关键“一(yi)横”。

通车后，从广东(dong)深圳到(dao)中(zhong)山的车程将从2个小时缩短到(dao)30分钟以内。

深中(zhong)通道北距虎门大桥约30公里(li)，南距港珠澳大桥约31公里(li)，起自(zi)深圳机场，向西跨越伶仃洋海域与(yu)南中(zhong)高速(su)（南沙—中(zhong)山）连接，在(zai)中(zhong)山马鞍岛与(yu)中(zhong)开高速(su)（中(zhong)山—开平）对接。项目集“桥、岛、隧、水下(xia)互通”于(yu)一(yi)体，全长约24公里(li)，是世界上综合建设难(nan)度最高的跨海集群工程之一(yi)。

工程相继在(zai)超宽钢壳(ke)混凝土沉管(guan)隧道建设关键技术、离岸海中(zhong)超大跨径悬索桥建设关键技术、跨海交通集群工程运营安(an)全保障关键技术等领(ling)域取得重(zhong)大突(tu)破。（记(ji)者洪秋婷）