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5月31日，华为举行问界新M7发布会，M7 Ultra系列正式上市。官方指导价分(fen)别为：问界新M7 Ultra五座后驱智驾版28.98万元，五座四驱智驾版30.98万元，六座后驱智驾版30.98万元，六座四驱智驾版32.98万元。新车型即日起接受预订，6月2日开(kai)始批量交付。
华为表示(shi)，此(ci)次推出的新M7 Ultra，以其“超凡驾控(kong)、超凡安(an)全、超凡智慧、超凡空间(jian)”进行全面升级。据介绍，新车长(chang)宽高为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm，定位于中大(da)型SUV，同时还提供20英寸七幅轮毂，可选21英寸版。外观颜色(se)包括冰晶银、深空灰、天青(qing)蓝、鎏金黑和全新星际蓝，内饰(shi)配色(se)有韶华杏、琥珀棕和赤茶橘可选。
动(dong)力系统方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动(dong)电机组成的增程式动(dong)力系统，并提供两驱和四驱动(dong)力可选，后者零百加速4.8秒。新车搭载来(lai)自的三元锂电电池，CLTC工(gong)况下纯电续航240km，满(man)油满(man)电综(zong)合续航1300km，馈(kui)电工(gong)况下百公里油耗5.6L。
同时，新M7 Ultra配备了192线激光雷达，具备更强的精准探测和快速响应能力，最远探测距离可达250米，扫描频率达20Hz。通过(guo)软(ruan)硬件协(xie)同，新M7 Ultra实现了全面的智能安(an)全守护和轻松的智能驾驶体验(yan)。前向主动(dong)安(an)全AEB生效范(fan)围提升至4-150km/h，静(jing)止车辆场景刹(sha)停速度提升至120km/h；侧向和后向主动(dong)安(an)全也大(da)幅提升。
新M7 Ultra全新升级CDC连续可变阻尼减振器，底盘悬架提供三种模式可调，减振器在10毫(hao)秒内实现信息传递，调节频率达100次/秒。CDC可独立控(kong)制(zhi)车轮减振阻尼，优化(hua)驾乘舒适性和行驶稳定性。通过(guo)软(ruan)硬件升级及华为德国研究所的调校(xiao)，新M7 Ultra的麋鹿测试(shi)成绩提升至75.5km/h。
此(ci)外，新M7 Ultra配备星环散射体和HUAWEI SOUND(R)音响系统，提升音效体验(yan)。大(da)五座版本拥有3338mm的车内有效空间(jian)，全新舒云(yun)座椅采用(yong)Nappa真(zhen)皮，前排座椅靠背可放倒69°，实现多(duo)种灵活(huo)空间(jian)布局。
华为常(chang)务董事、终端BG CEO、智能汽车解(jie)决方案BU董事长(chang)余承东称，问界新M7 Ultra上市即交付，交付即上量，上量即海量。即刻下定，可享至高价值35000元的购车权益。2024年6月2日开(kai)启规模交付，预计6月交付量将(jiang)达到20000台：“问界新M7 Ultra带来(lai)四大(da)升级，外观更悦目、底盘性能更强大(da)、智驾和安(an)全能力更上一(yi)层楼、音效更震撼。新M7 Ultra将(jiang)让更多(duo)用(yong)户享受到高端、极致的出行体验(yan)，成为智能汽车时代当之无愧(kui)的‘国民SUV’！”
发布会上，鸿蒙智行多(duo)款产品(pin)展示(shi)了其最新成果——问界新M5在上市一(yi)个月内大(da)定突破2万台；智界S7位列4月30万+纯电轿车交付量第三；问界M9上市5个月内大(da)定突破9万台。问界新M7自上市8个月以来(lai)大(da)定突破18万。
发布会上，鸿蒙智行还宣(xuan)布了STELATO享界品(pin)牌首(shou)款重磅产品(pin)——全景智慧旗舰轿车享界S9开(kai)启预售(shou)。预售(shou)价45万元-55万元，享界S9将(jiang)亮相粤港澳(ao)大(da)湾区国际汽车博览会，并于8月在北京正式上市。余承东宣(xuan)布，享界S9上将(jiang)首(shou)发搭载HUAWEI ADS 3.0。
而对于近期针对华为汽车安(an)全性的质疑，余承东表示(shi)：“没有绝对的安(an)全，只有不懈的努力，并提醒华为智选车用(yong)户注意安(an)全，毕竟(jing)再安(an)全的车，也有它的自然物(wu)理规律。”他(ta)说，再强的智驾也不能保证100%安(an)全，大(da)家要避免极端情况用(yong)车。这(zhe)被外界解(jie)读为他(ta)在回(hui)应前不久问界新M7 Plus追尾起火事故，这(zhe)也是余承东首(shou)次公开(kai)回(hui)应此(ci)事。
而对于特斯拉FSD入(ru)华，余承东表示(shi)，虽然特斯拉FSD方案不依赖高精地图，但华为的方案更安(an)全。他(ta)说，华为团队去美国旧金山、加拿大(da)多(duo)伦多(duo)等地进行了测试(shi)，从结(jie)果来(lai)看，华为有信心干翻特斯拉FSD。