快科技6月21日消息，小米SU7四驱版拥有非(fei)常强的动力，并且(qie)底盘(pan)悬架素质在同价位也数一数二(er)，因此获得了很多驾驶爱(ai)好者(zhe)的倾心，不少(shao)人会拿它去赛道刷圈并取得很好的成绩。
但需要提醒的是(shi)，SU7本(ben)质上还是(shi)一台偏运动的家用车，并不是(shi)真正的赛车，如(ru)果想要在赛道上驰骋，那就需要做针对性改装(zhuang)，比如(ru)刹车系(xi)统，而如(ru)果是(shi)原厂状态，很可能(neng)会因为过度激烈驾驶导致刹车片磨损过快而发生失控。
近(jin)日，知名赛道UP主“键盘(pan)车神教教主”驾驶一台小米SU7在赛道上出了事(shi)故，按照他的说法(fa)，是(shi)在尾速高达214km/h的时候，车辆(liang)没刹住，强行(xing)把车甩(shuai)进(jin)钟(zhong)摆，靠撞击轮胎墙保住了自己的一条命。
从其发布(bu)的视(shi)频看，这台小SU7主驾驶座椅后背(bei)都因为强烈的撞击而开裂，可想而知当时的能(neng)量有多强，后续其朋友赶(gan)来，意识到博主本(ben)人的呼吸情况不大对，于是(shi)第(di)一时间驱车送他去了医院，截至目前(qian)没有最新消息，愿平(ping)安。
鉴于博主本(ben)人在圈内的影响力和(he)小米SU7的热度，事(shi)故发生后引起(qi)了多方关注(zhu)，智己高性能(neng)汽车运动部总监魏鹏达也注(zhu)意到了这件事(shi)，其表示：“大马力电(dian)车，切(qie)记不可当做燃油车的节奏来跑。”
在朋友圈里，他还详(xiang)细进(jin)行(xing)了分析，以(yi)下为原文：
键盘(pan)车神教教主，国内最著名的赛道刷圈硬(ying)核UP主，今天(tian)经历了生死(si)一线(xian)，在200多时速下刹车没了撞墙。
这个问题早(zao)在2021年进(jin)行(xing)电(dian)车赛道破纪录时便已经发现，并分析了这些问题，电(dian)车时代(dai)的高速度高重量在赛道飞驰时对刹车系(xi)统的负担是(shi)燃油车的几(ji)十倍。
于是(shi)，我们也很早(zao)便优化了智己全系(xi)的刹车系(xi)统，并联名ENDLESS推出了更安全的刹车片，以(yi)降(jiang)低风险。最近(jin)，我们仍然(ran)花了大量时间在进(jin)一步优化和(he)升级L6的制(zhi)动系(xi)统能(neng)力。
需要再次提醒朋友们，大马力电(dian)车刷赛道切(qie)不可大意，一定要对车辆(liang)做好足够充(chong)分和(he)专业的整备工作，同时，也建议刷圈时对制(zhi)动点要有所保留，留有一定的余量。
这里不针对任何品牌，也不吹嘘(xu)任何品牌，安全无小事(shi)，希望所有和(he)我一样从事(shi)此类工作的朋友们平(ping)平(ping)安安！
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