作(zuo)为人类近现代历史(shi)上最先崛起的地区，欧洲很多国家都是人类近现代历史(shi)的重要(yao)推动者，航海大发现时代，欧洲很多国家都是最积极的参与者。比(bi)如西班牙，葡萄牙等国，而这其中自然也少不了曾经的“海上马车夫”荷兰。荷兰是近现代历史(shi)上最早崛起的海上强国之一，也曾经在全球(qiu)海洋“风光无限”。虽然荷兰的海上强国地位并未(wei)保持太久(jiu)，但在水面作(zuo)战(zhan)舰船研发制造方面，荷兰的能力也是非常突(tu)出的。
现今的荷兰并不属于世界级的水面舰船研发制造强国，但这个现实在很大程度(du)上是受荷兰现今的国力和国防安全需(xu)求影响，在目前的世界范围内荷兰的水面作(zuo)战(zhan)舰船研发制造能力依然很强悍，荷兰的水面作(zuo)战(zhan)舰船附属子系统、尤其是信息化电子系统、舰载雷达系统研发生产实力依然很强。荷兰的七省级护卫舰和被多个国家海军认可并采购的西格玛(ma)系列护卫舰就是荷兰水面作(zuo)战(zhan)舰船研发生产能力的标志。
荷兰是德(de)国、西班牙、荷兰“三国共同护卫舰计划(hua)”参与者，这个计划(hua)失(shi)败以后(hou)，荷兰也和德(de)国、西班牙一样开始借助本国强大的水面战(zhan)舰研发制造基础，独(du)立研发制造自用型未(wei)来护卫舰，荷兰这种努力的结果就是七省级护卫舰。
上世纪八十年代开始的“北约90年代护卫舰更(geng)新计划(hua)”破产之后(hou)，面对本国海军的急切需(xu)求和现代水面作(zuo)战(zhan)舰船节节攀升(sheng)的研发制造成(cheng)本，欧洲多个国家就开始联合研发未(wei)来新型护卫舰的尝试。比(bi)如法国和意大利、英国的合作(zuo)，法国和意大利的地平线级护卫舰、以及后(hou)来的欧洲多任务护卫舰。
七省级护卫舰舰体建(jian)造和设(she)备采用商用标准，这个方法虽然节省了三分之一的建(jian)造时间(jian)和50%左右的舰体施工费用，但这个标准的弊端也是非常明显的。七省级护卫舰进行了隐身化外形设(she)计，和德(de)国的F124型萨克森级护卫舰一样应用了可以快速排除废气的V字型倾(qing)斜烟囱组。在舰体方面，七省级护卫舰采用了法国著名的隐身护卫舰、也就是拉菲特级类似的倒(dao)V型横截面设(she)计，上层结构采用封闭式设(she)计并向内倾(qing)斜。七省级护卫舰采用复合燃气涡轮或者柴油机动力，相比(bi)于同期欧洲其它国家的新型护卫舰相对保守，似乎也并未(wei)和同期其它的欧洲新型护卫舰一样使用美制LM2500系列燃气轮机。
另一款能够体现荷兰水面战(zhan)舰研发制造能力的标志性装备是西格玛(ma)系列护卫舰，西格玛(ma)系列护卫舰是荷兰在本世纪初推出的一款模块化外销(xiao)护卫舰，该舰已经被多个国家海军采购，包括东南亚的印(yin)度(du)尼西亚和越南。西格玛(ma)系列护卫舰最大的特点是有多种不同的配置方案，据称上可到(dao)装备SEASTAR有源相控阵雷达的三千吨级区域防空舰，向下可以到(dao)七百(bai)吨级34节航速的快速攻击舰，也就是可以借助模块化的设(she)计、根据客户的不同需(xu)求订(ding)制不同参数的方案。
而且，西格玛(ma)系列护卫舰整体设(she)计和布(bu)局也非常合理简(jian)洁，该舰舰体水密舱等设(she)计也非常良好，全舰抗爆震性能也非常突(tu)出。西格玛(ma)系列护卫舰还具备完整的核生化防护能力和消防损管能力，关键系统采用重复配置并分散设(she)置，舰体据称能够保证两(liang)舱进水不沉。
同时，水面作(zuo)战(zhan)舰船使用的电子信息系统技术(shu)原本就是荷兰的强项之一，西格玛(ma)系列护卫舰各个版本配置的电子信息系统整体性能都不逊(xun)于其它国家同类装备的水平，而西格玛(ma)系列护卫舰和七省级护卫舰也是荷兰水面作(zuo)战(zhan)舰船研发制造能力的标志性装备。