中国网财经4月(yue)28日讯 28日上(shang)午，“问界M7追尾起火”在媒体平台引(yin)发讨论。
4月(yue)27日，有网友在社交平台发布消息称(cheng)，4月(yue)26日15时左(zuo)右，其弟弟驾驶着一辆新购买仅3个月(yue)的华为问界M7在山西(xi)某高速公路(lu)行驶时，追尾了(le)一辆浇水车(che)，她的丈夫、弟弟及刚(gang)满(man)2周岁的儿子不幸遇难。
根据该名网友此后发布的路(lu)过车(che)辆视频记录来看，事故车(che)辆左(zuo)前侧追尾了(le)前方洒水车(che)的右后部，事故车(che)辆问界M7的前车(che)舱、A柱严重变形，车(che)辆从前部开始起火，最终火势蔓延全车(che)。
该名网友还对养护(hu)车(che)辆占用快车(che)道、当时速度(du)是否(fou)合规(gui)、有没有道路(lu)警示标志以及问界M7的车(che)辆安全性提出多重质(zhi)疑，包括(kuo)车(che)辆宣传的自动紧急(ji)制动(AEB)及异型障碍物自动紧急(ji)制动(GAEB)、三元锂电池，采用阻燃材料和热失控保护(hu)技术(shu)等功能，在事故发生时是否(fou)响应、安全气囊(nang)是否(fou)发挥作用等。
该网友透露，事故车(che)辆为问界M7 Plus 后驱版 5座(zuo)(24款)，但中国网财经记者查询赛力斯官(guan)网发现，针对该网友提出质(zhi)疑的几项安全制动装(zhuang)置，问界新M7参数配置表显(xian)示，该事故车(che)型并未搭载异型障碍物自动紧急(ji)制动(GAEB)。
随后，28日午间，AITO汽车(che)官(guan)微发声明称(cheng)：对于事故中出现的人员伤亡，深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀(ai)悼。根据国家平台数据接入管理规(gui)定，获悉(xi)该车(che)辆发生事故时车(che)速115公里/小时，安全气囊(nang)正常打开，动力电池包特性均正常。
AITO汽车(che)表示，目(mu)前正在积极(ji)配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因(yin)，并对家属提供一切可(ke)能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。
公开资料显(xian)示，问界新M7于去年9月(yue)中旬上(shang)市，今年1-3月(yue)，问界新M7已(yi)交付74330辆，上(shang)市累计(ji)交付量超过12万辆。
对于该事故后续进展，中国网财经记者将持续关注。