（文/张(zhang)家栋 编辑/高莘）
据泰国头条新闻社报(bao)道(dao)，日前，泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立透露第18届国际工(gong)业零部件展览会“SUBCON Thai 2024”已于18日在曼谷国际贸易(yi)会展中心闭幕。
展会期(qi)间，委员会组织了为期(qi)三天的“BOI研讨会：“电动(dong)汽车供应链”。
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在研讨会上，多家中国电动(dong)汽车品牌负责人表示，未(wei)来可能有90%的零部件将在泰国生产，并希(xi)望推(tui)动(dong)泰国成为东盟(meng)主(zhu)要零部件生产基地。
据报(bao)道(dao)，此次参展的七家中国电动(dong)汽车制造商分别(bie)是：比亚迪、名爵、长城、哪吒、长安、广汽埃安和奇瑞。
公开资料显示，目前，长城、哪吒、比亚迪三家中国汽车制造商已经在泰国开始生产电动(dong)汽车。广汽埃安则计划于今年第三季度或(huo)第四季度投产，长安汽车将于2025年初投产。
据悉，在过去的2—3年中，泰国大力促进电动(dong)汽车产业发展，总投资超过800亿泰铢（约159.6亿元人民币），其中包括18个纯电动(dong)汽车（BEV）生产项目，投资额约为400亿泰铢（约79.8亿元人民币），总产能为40万辆电动(dong)汽车。
广汽埃安销售(shou)(泰国)有限公司总经理马海洋表示，公司致力于在泰国发展强大的生产链，希(xi)望泰国成为东盟(meng)的中心，吸引(yin)更多投资。
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比亚迪汽车（泰国）有限公司总经理柯育滨表示，目前，比亚迪工(gong)厂准备使用泰国零部件厂商40%以上的本地产零部件，并计划每年增加采购量。
长安汽车销售(shou)（泰国）有限公司总经理沈兴华透露，长安汽车计划投资超过100亿美元，为泰国生产新能源汽车超过150万辆。长安希(xi)望泰国在生产、销售(shou)和研发方面都成为东盟(meng)中心。长安汽车预计将投资约100亿泰铢（约19.9亿元人民币），于2025年第一季度开始生产汽车，初期(qi)产能超过10万辆，使用60%的本地产零部件，并有机会增加至90%。
长城汽车（泰国）有限公司总经理Michael Chong表示，长城汽车希(xi)望泰国成为东盟(meng)电动(dong)汽车生产中心。目前，长城汽车已在罗(luo)勇府（Rayong）投资超过125亿泰铢（约24.9亿元人民币）设立生产工(gong)厂，雇用员工(gong)3000多人，年产能为8万辆汽车。未(wei)来，计划通(tong)过与泰国供应商合作开发新技术，将在泰国的投资增加至225亿泰铢（约44.8亿元人民币），以提升泰国的供应链，使其更加稳健，并为泰国创造长期(qi)增长。未(wei)来3—5年内，本地产零部件的使用量将增加至80—90%。
哪吒汽车（泰国）有限公司总经理舒刚(gang)志表示， 2022年，哪吒针对泰国市场(chang)推(tui)出的车型销量排名第二。今年，哪吒工(gong)厂将在泰国开始运营。哪吒汽车计划将泰国国产零部件的使用率提高到85%。
奇瑞国际公司南(nan)亚区副总经理齐杰表示，奇瑞虽然是泰国市场(chang)的新来者(zhe)，但它是一个充满活力的“新人”，准备与各(ge)国零部件制造商合作。泰国将成为其在东盟(meng)的主(zhu)要生产基地。公司致力于帮助各(ge)国零部件制造商提高水平，并引(yin)入中国零部件厂商合作，打造双方“双赢”，共同开发全球完(wan)整的新能源汽车生产链。
上汽正大有限公司执行副总裁Suroj Sangsnit表示，今年是名爵进入泰国市场(chang)的第11年，目前已有多款车型在泰国生产。泰国市场(chang)累计销量达22.5万辆。名爵将采用泰国零部件，并与泰国供应商合作开发创新技术，包括为泰国电动(dong)汽车行业制定新标准。
泰国轻型车市场(chang)占比变化(hua) 图片来源：Just Auto
据分析机构(gou)Global Data展示的数(shu)据显示，2023年泰国轻型车销量同比下降(jiang)9%，但中国汽车制造商的销量却同比猛增104%，中国汽车在泰国轻型车市场(chang)的占比也从(cong)2022年的5%跃升至2023年的11%。该机构(gou)表示，随着埃安、长安、奇瑞等中国企业2024年在泰国市场(chang)的布局，中国品牌短期(qi)内将继续增加其销量和在泰国市场(chang)的份额。
该机构(gou)还提到，相较于中国纯电动(dong)车型的推(tui)出，在泰国市场(chang)占据更高市场(chang)份额的日本汽车制造商仍缺乏这项技术，而泰国根据当地 EV 政策对购买纯电动(dong)汽车的用户将提供高达 15 万泰铢的直接现金补贴，这也将促进中国汽车的销量占比提升。
今年3月，在曼谷国际车展召(zhao)开后(hou)，大量参展的中国汽车制造商成为泰国市场(chang)的关注焦点。
路透社评论称(cheng)，中国汽车制造商已承诺在东南(nan)亚最大的汽车制造中心投资超过 14.4 亿美元建设生产设施，而泰国则希(xi)望到 2030 年将其年汽车产量约 30% 转化(hua)为电动(dong)汽车。
泰国工(gong)业联合会预测，2023 年，泰国共销售(shou)73500 辆电池电动(dong)汽车，约占国内汽车销量的 9%，预计到 2024 年底翻一番。
但日经新闻曾在本月初称(cheng)，泰国政府缩减纯电动(dong)车的购买补贴使泰国电动(dong)汽车市场(chang)开始呈现下降(jiang)趋势。为促进市场(chang)，或(huo)许(xu)有越来越多中国汽车厂商在泰国将目光(guang)转向(xiang)混合动(dong)力汽车的制造与销售(shou)。