参考消息网7月6日报道据美国《新闻周刊》网站7月3日报道，一名波音举报者站出(chu)来警(jing)告(gao)，波音目前的(de)失败只是“冰山一角”。
理查(cha)德·奎瓦斯在接(jie)受《新闻周刊》独家采访时透露(lu)了他在波音机库工作时的(de)所见所闻，并声称管理人(ren)员(yuan)过于注重“速度”和“丰厚的(de)奖金”。
奎瓦斯还对最近被波音公司收(shou)购的(de)斯皮里特(te)航空公司提出(chu)指控，他此前曾为斯皮里特(te)航空公司工作。
40岁的(de)奎瓦斯是航空业界资深人(ren)士，他对《新闻周刊》记者说(shuo)，自从对这两家公司飞机的(de)安全性(xing)发出(chu)警(jing)告(gao)以来，他的(de)生活发生了翻(fan)天覆地的(de)变化。他说(shuo)：“举报者越来越多。迄今，我给你和我的(de)律师提供的(de)只是冰山一角。”
波音公司对《新闻周刊》记者说(shuo)，奎瓦斯的(de)所有担(dan)忧(you)都经过了“彻底调查(cha)”，“不存(cun)在安全隐患”。
2023年春天，奎瓦斯开始在华盛顿州埃弗雷特(te)的(de)波音机库为斯皮里特(te)航空公司工作，他的(de)任务是修理飞机。
该公司后(hou)来派奎瓦斯到堪萨斯州威(wei)奇托的(de)一家制(zhi)造工厂(chang)工作。在那里，他被指派维护波音787“梦想客机”的(de)前压(ya)力舱壁，这是飞机的(de)前部，对于保持机舱加(jia)压(ya)是不可或缺的(de)。
奎瓦斯发现，斯皮里特(te)航空公司的(de)一名质量(liang)经理一直指示(shi)员(yuan)工在舱壁上重新钻漆孔，导致间隙过大，无法达到飞机起飞所需的(de)完美贴合要求。
他说(shuo)，回到华盛顿后(hou)，他在波音787飞机上安装一个前压(ya)力舱壁时注意到，由于安装不当，紧固件会脱落。
奎瓦斯的(de)律师说(shuo)，2023年10月他通过波音公司的(de)道德热线(xian)向波音公司提出(chu)了道德申诉，并告(gao)知他们这些(xie)舱壁不符合必要的(de)安全规范。在提出(chu)申诉约4个月后(hou)，奎瓦斯收(shou)到了波音公司的(de)一封电子邮件，表明(ming)他们仍在对他的(de)担(dan)忧(you)进行“初步审查(cha)”。
奎瓦斯对《新闻周刊》记者说(shuo)，在此期间，他不断在波音飞机上发现安全问题，包括货舱门框上的(de)一个细长洞，奎瓦斯说(shuo)，主管指示(shi)员(yuan)工用密封剂将其覆盖。
他说(shuo)：“这些(xie)事情应该被记录为不合格。他们选择快速完成工作，这样我的(de)老板就可以获得丰厚的(de)奖金。”
今年3月，奎瓦斯在斯皮里特(te)航空公司的(de)主管通知他，他被解雇了。
今年1月，美国阿拉斯加(jia)航空公司一架737 MAX 9飞机的(de)一个门塞因安装不当在飞行途中(zhong)脱落。（编译/王海昉）