新京报(bao)讯 据中国铁路官微消息，京广高铁武(wu)广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行(xing)的(de)时速300公里(li)及以上(shang)动车组列车将于6月(yue)15日实(shi)行(xing)灵活折扣、有升有降的(de)市场化票价机制，相关列车车票将于6月(yue)1日开始(shi)发售。
依据国家有关规定，铁路运输企业对上(shang)述4条高铁动车组列车实(shi)行(xing)市场化定价，将现行(xing)的(de)固定、单一票价机制调整为灵活折扣、有升有降的(de)市场化票价机制。调整后，上(shang)述列车车票执行(xing)票价将以铁路12306和相关车站公告(gao)的(de)公布票价为上(shang)限，综合考虑区域、淡旺季、时段等因(yin)素，实(shi)行(xing)不同幅(fu)度的(de)折扣，对一些停站较多、方(fang)便沿线旅客的(de)列车车票进行(xing)较大幅(fu)度打折，最低折扣5.5折、较原票价低34%；对一些旅速较快、长期供不应求的(de)列车车票不打折，较原票价高20%，充分体现优质优价、公平合理的(de)原则。
此前已实(shi)行(xing)市场化票价机制的(de)京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武(wu)段等多条高铁市场运营良好，客流更(geng)加均衡，综合运输效能持(chi)续提升，旅客出行(xing)体验不断(duan)改善。铁路运输企业总结借鉴成功经验，在充分调研论证(zheng)的(de)基础上(shang)，对京广高铁武(wu)广段等4条高铁列车实(shi)行(xing)市场化票价机制，符合市场规律，具有良好预期。
一是丰富客运产品体系，为旅客提供多样化选择。实(shi)行(xing)灵活折扣、有升有降的(de)市场化票价机制，推动形成不同旅速、不同价格、不同运行(xing)时刻(ke)的(de)差异化客运产品体系，同时在4条高铁平行(xing)线路上(shang)继续安排(pai)开行(xing)普(pu)速旅客列车，旅客可根据需求选择更(geng)加丰富多样的(de)客运产品。对列车运行(xing)时刻(ke)要求相对不高的(de)旅客，可选择折扣较大的(de)车次，享受更(geng)多价格优惠。
二是调节市场供需关系，提高运力资源利用(yong)效率。目前4条高铁普(pu)遍存在不同季节、日期、时段客流不均衡的(de)情况，客流高峰(feng)期即使加开列车，供需矛盾仍然突出。实(shi)行(xing)市场化票价机制，有利于发挥价格杠杆作(zuo)用(yong)，合理匹配运能与需求的(de)关系，引(yin)导旅客错峰(feng)出行(xing)，促进客流均衡化，使有限的(de)运力资源服务更(geng)多旅客，也(ye)有利于改善旅客乘车环境，提升出行(xing)体验。
三是理顺区域高铁价格，形成更(geng)加合理的(de)价格体系。当前4条高铁上(shang)运行(xing)的(de)时速300公里(li)及以上(shang)动车组列车票价，与周边其他高铁线路上(shang)运行(xing)的(de)同类动车组列车票价水平明显不平衡，对4条高铁的(de)票价进行(xing)优化调整，有利于形成合理的(de)比(bi)价关系，完善铁路客运产品价格体系。
四是推动市场化经营，保障高铁高质量运营。4条高铁分别于2009年至2014年间开通，运营10余年来一直实(shi)行(xing)固定、单一票价机制，期间高铁运营维护成本发生了(le)较大变化，现行(xing)票价机制已明显不适应市场化经营形势。建立(li)以市场为导向的(de)票价机制，有利于提升铁路运输企业市场化经营水平，进一步巩固性价比(bi)优势，增强高铁客运产品市场竞争力，保障高铁高质量运营。
五是构建合理比(bi)价关系，助力综合交通运输体系建设。4条高铁所在区域各(ge)种交通运输方(fang)式竞争充分，票价优化调整后与其他交通运输方(fang)式的(de)比(bi)价关系更(geng)为合理，有利于充分发挥综合交通运输体系作(zuo)用(yong)，为人民群(qun)众提供更(geng)好的(de)出行(xing)服务。
近年来，铁路运输企业持(chi)续提升高铁运营品质和服务水平，增配复兴号智能动车组列车，开行(xing)更(geng)多旅速更(geng)快的(de)高品质标杆列车；优化升级铁路12306系统，推出了(le)候补(bu)购票、在线选铺(pu)、购票信息预填、起售订(ding)阅通知、学生优惠资质在线核(he)验等新功能，进一步改善旅客购票体验；积极推广计次票、定期票、旅游套票等新型票制服务，目前计次票、定期票已覆盖60多条线路，旅游套票已覆盖10多条线路；持(chi)续拓展静(jing)音车厢服务范围，已覆盖72趟动车组列车；加强旅客乘降组织，实(shi)行(xing)便捷换乘的(de)车站达120个；开辟绿色通道，为老幼病残(can)孕(yun)等重点旅客和脱网人群(qun)提供爱心服务；实(shi)施列车餐(can)饮提质专项行(xing)动，提供互联(lian)网订(ding)餐(can)服务的(de)车站增至80个，丰富餐(can)饮种类，提升口感品质，实(shi)行(xing)优惠价格，为旅客提供“一盒好饭”。
下一步，铁路运输企业将坚(jian)持(chi)以人民为中心的(de)发展思想，稳妥(tuo)推进市场化经营改革，充分考虑高铁建设运营成本、市场供需情况和旅客接受程(cheng)度，借鉴成功经验，审慎优化调整动车组列车票价，努力提升高铁运输服务品质，为广大旅客提供更(geng)好的(de)出行(xing)体验。
编辑 赵(zhao)熹