当地时间(jian)4月25日，国际能源署发布《电池和(he)能源安全转型》报告。
报告中(zhong)特别强调了电池在履行近200个国家在COP28上做出的2030年(nian)承诺(nuo)中(zhong)发挥(hui)的关键作用，以使得全球能源系统走上净零排放的道路。这(zhe)些措施包括：将全球可再(zai)生能源产能提高两倍、提高能源效率的速(su)度(du)提高一倍、以及逐步摆脱化石燃料。
同时，也得益于成本下降、推进创新、支持的产业政(zheng)策(ce)等因素，2023年(nian)电池在电力行业的部署量同比增加(jia)一倍以上，它的增长速(su)度(du)超过几(ji)乎所有其他清(qing)洁(jie)能源技术。电池技术对于实现气候和(he)能源目标至关重要。
锂(li)离子电池在电池使用中(zhong)占主导地位
IEA指出，电力领域(yu)的电池存储是2023年(nian)商业化应用中(zhong)增长最快(kuai)的能源技术，部署量同比增长超过一倍。
公用事业规模的电池项目、仪表(biao)背后(hou)的电池、微型电网和(he)太阳能家用电力接入系统增长强劲，全球电池存储容量总(zong)计增加(jia)42GW。2023年(nian)电动汽车电池部署增加(jia)40%，新增1400万辆电动汽车，占能源领域(yu)使用的电池的绝大多数。
值得一提的是，因为成本降低以及性能提高，锂(li)离子电池在电池使用中(zhong)占据了主导地位。
尽管(guan)锂(li)离子电池在全球数十亿台(tai)个人(ren)设备中(zhong)持续使用，但能源行业目前仍占锂(li)离子电池年(nian)需求量的90%以上。这(zhe)一比例高于2016年(nian)能源行业的50%，当时整个锂(li)离子电池市场的规模仅为10倍。
也正(zheng)是由于2010年(nian)以来成本降低了90%，能量密度(du)更高，寿命更长，锂(li)离子电池在过去十年(nian)中(zhong)远远超过了替代品(pin)。由于研发的进步和(he)制造的规模经济，锂(li)离子电池价格(ge)从2010年(nian)的每千瓦时1400美元下降到2023年(nian)的每千瓦时不到140美元，这(zhe)是有史以来成本下降最快(kuai)的能源技术之(zhi)一。
锂(li)离子电池在电动汽车和(he)储能应用中(zhong)占据主导地位，化学物质可以根据矿物的可用性和(he)价格(ge)进行调整，磷酸铁锂(li)电池的市场份额将在2023年(nian)上升至电动汽车销售的40%和(he)新电池存储的80%。
报告指出，在实现净零排放的道路上，到2030年(nian)电池的全球市场价值将翻两番。
目前，电动汽车和(he)存储应用中(zhong)电池组的全球价值为1200亿美元，在NZE的情况(kuang)下，到2030年(nian)将上升到近5000亿美元。即使在目前的政(zheng)策(ce)环境下，电池市场也将在2030年(nian)扩大到3300亿美元的总(zong)价值。蓬勃发展的电池市场正(zheng)在吸引新的融资来源，仅2023年(nian)就有约60亿美元的电池初(chu)创企业获得风险投资。
电池是当今全球能源系统的重要组成部分，并(bing)将在安全和(he)负担(dan)得起的清(qing)洁(jie)能源过渡中(zhong)发挥(hui)关键作用。
在 交通领域(yu)，电池是每年(nian)售出的数百万辆电动汽车的重要组成部分；在 电力领域(yu)，随着成本下降以及太阳能和(he)风能发电份额上升，电池在公用事业规模和(he)仪表(biao)后(hou)应用中(zhong)越(yue)来越(yue)重要。
在 电力领域(yu)，随着成本下降以及太阳能和(he)风能发电份额上升，电池在公用事业规模和(he)仪表(biao)后(hou)应用中(zhong)越(yue)来越(yue)重要。
也是由于电池化学和(he)制造技术的进步，自2010年(nian)以来电池的平(ping)均成本下降了90%。如今，锂(li)离子电池是现代经济的基(ji)石，已经彻底改变了电子设备和(he)电动汽车，并(bing)正(zheng)在电力系统中(zhong)获得牵(qian)引力。
2023年(nian)，能源部门(men)使用的电池总(zong)量超过2400千兆瓦时，是2020年(nian)的四倍。在过去五年(nian)中(zhong)，全球锂(li)离子电池容量增加(jia)了2000GWh，为4000万辆电动汽车和(he)数千个电池存储项目提供了动力。电动汽车占能源行业电池使用的90%以上，2023年(nian)年(nian)产量达到创纪录的750GWh以上——主要用于乘用车。
电力领域(yu)的电池存储容量正(zheng)在迅(xun)速(su)扩大。2023年(nian)新增超过400亿瓦，较前一年(nian)增长了2倍。电池存储在电力系统中(zhong)有许多用途，提供了短期能源转换、提供辅助服务、缓解电网拥堵，同时提供了一种扩大电力供应的方法。
自2018年(nian)以来，全球对电动汽车电池的投资暴增了8倍，对电池存储的投资增加(jia)了5倍，到2023年(nian)总(zong)额达到1500亿美元。约1150亿美元用于电动汽车电池，中(zhong)国、欧洲(zhou)和(he)美国合计占总(zong)额的90%以上。
未(wei)来展望
电池是清(qing)洁(jie)能源转型的重要组成部分，有助于实现近200个国家在2023年(nian)COP28上达成的关键能源目标，为国际能源署提出的2050年(nian)净零排放的设想指明了道路。
同时，电动汽车电池对于道路交通中(zhong)的清(qing)洁(jie)能源转型至关重要。为了避免普通电动汽车电池尺(chi)寸过大，可以在2030年(nian)前节省(sheng)2TWh的电池，这(zhe)与当前全球电动汽车电池容量相似。
电池储能促进了太阳能光伏和(he)风能的整合，同时还提供了基(ji)本服务，包括电网稳定性、拥塞管(guan)理和(he)容量充(chong)足性。在电池电量较低的情况(kuang)下，太阳能光伏的吸收尤其缓慢，延(yan)长了电力系统中(zhong)不可减少的煤炭和(he)天然气的使用。
为了释放电池存储的全部潜力，政(zheng)策(ce)制定者(zhe)和(he)监管(guan)者(zhe)需要确保监管(guan)系统认(ren)识到它所提供服务的全部价值，实现市场准入，并(bing)建立准确反映它们各(ge)种贡献的价格(ge)信号(hao)。为了获得电表(biao)背后(hou)电池的全部好处，监管(guan)系统需要通过反映成本的可变电价来更好地协调消费者(zhe)和(he)系统的利益。在可行的情况(kuang)下，应该允许将电表(biao)背后(hou)的电池整合成虚拟发电厂，提供类似于公用事业规模项目的服务。
对制造电池的关键矿物的需求日益增长，这(zhe)使得人(ren)们开始(shi)关注创造安全、有弹性和(he)可持续的供应链。这(zhe)需要发展多样化的国际网络，以及采矿和(he)加(jia)工的环境、社会和(he)治理标准。成功关键取决(jue)于国际合作。需要通过电池化学和(he)设计的研发来鼓励创新，促进电池回收的监管(guan)框架也是如此(ci)。