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“山绿了！”
问(wen)起拉萨老百姓对环境的变化，一句“山绿了”表达了群众(zhong)的获得感和幸福感。
拉萨地处狭长的河谷地带，拉萨河穿城而过，两岸是连绵不(bu)断的南(nan)山和北山。在布达拉宫的正南(nan)方，绿色的南(nan)山与市区隔水相望，错落有致的高矮(ai)灌(guan)木郁郁葱葱，绿茵道上市民游客漫步(bu)其间，共享碧波荡漾、鸟语花香的自然之美。
拉萨南(nan)山公(gong)园一景。新华社记者姜帆(fan) 摄
难以想象，10多年前这里还是一片岩(yan)石裸露(lu)的荒山。“缺林少绿、荒山秃岭，每天看着光(guang)秃秃的山，心情都不(bu)好了。”拉萨市民曲珍回忆说。
为遏(e)制草地退化、土地沙化，改善居民生活环境，2012年，拉萨市启动南(nan)山造林绿化工程，通过植树播绿，5年间昔日荒山建成了拉萨南(nan)山公(gong)园。2021年开始，西藏实施拉萨南(nan)北山绿化工程，计划用10年完成营造林206.72万亩，将拉萨打造成为青山拥南(nan)北、绿水绕古城的生态宜居高原城市。
拉萨南(nan)山公(gong)园工人们利用骡子(zi)运送树苗（2022年5月(yue)7日摄）。新华社记者晋美多吉 摄
拉萨市堆龙(long)德庆区西嘎山原本是一座(zuo)荒山，连牛羊都不(bu)愿光(guang)顾(gu)。经(jing)过当地居民10余年如(ru)一日、坚持不(bu)懈地植树造林，如(ru)今到春暖(nuan)花开的时节，荒山披绿，生意盎然。
西嘎山山势陡峭，人工运输需花费很(hen)长时间。为此，当地居民架设了索(suo)道。记者在种树现(xian)场(chang)看到，索(suo)道将捆绑好的槐树、侧柏、油松等大树苗及装在圆桶里的小树苗运往山上，最(zui)大限度保护(hu)苗种。
东嘎社区居民多吉说，架设索(suo)道后，几分钟就可以运树苗上山，大大提高了效率，从现(xian)在到8月(yue)底，他们每天都会向山上运送树苗进行栽种。
“最(zui)开始光(guang)是人爬(pa)到山顶就需要8个小时，后来(lai)用骡马运输，来(lai)回也得几小时，现(xian)在有了索(suo)道，运送20棵树苗只(zhi)需要10多分钟，省时又(you)省力。”东嘎社区二组组长仁增说，从刚开始的肩背手提带树苗上荒山，到现(xian)在种下了2000多亩树，他真真切切地感受(shou)到了这里的变化，觉得十分有意义。
鸟瞰(kan)西嘎山绿化一角（6月(yue)4日摄，无人机照片）。新华社记者洛卓嘉措 摄
西嘎山是拉萨南(nan)北山绿化工程的一个缩影，作为西藏首个河谷地区规模化生态建设和修复(fu)的代表性工程，南(nan)北山绿化工程的实施在涵养水源、保持水土、固碳释氧、净化空气等方面带来(lai)了巨大的生态效益，也让群众(zhong)享受(shou)到生态改善带来(lai)的宜居生活。
拉萨市林业(ye)和草原局副局长王尚(shang)德介绍，拉萨南(nan)北山造林成活率高离不(bu)开科技创(chuang)新。在植被选(xuan)择方面，通过遥感技术对当地气候、土壤等自然条件的深入(ru)分析，科研(yan)团队筛(shai)选(xuan)出适(shi)合在拉萨南(nan)北山生长的树种和草种，还通过安装智能节水灌(guan)溉设备，有效避免(mian)了过度灌(guan)溉对土壤结构造成的破坏。
种下的是花草树木，改善的是生态环境，提升的是居民生活质量。数据显示，2022年至2023年，拉萨南(nan)北山绿化工程共完成营造林39.14万亩，造林整体(ti)成活率达85%以上，完成投资超30亿元，引(yin)导农牧民群众(zhong)参与造林绿化、销售苗木等增收超16亿元，撬动约20亿元社会资本参与国土绿化。
工程的绿意还延伸至拉萨贡嘎机场(chang)周边的山体(ti)，山南(nan)市林草局林业(ye)和草原有害生物防治站检疫员次仁罗(luo)布在造林现(xian)场(chang)进行苗木复(fu)检工作，复(fu)检结果显示这批(pi)苗木的成活率达到92%。“这里是走出贡嘎机场(chang)的第一站，旅客们可以直接看到我们种下的绿色，很(hen)有意义。”次仁罗(luo)布说。
拉萨的6月(yue)，阳光(guang)不(bu)燥、微风正好。南(nan)山脚下，拉萨河畔，数顶藏式帐篷(peng)与河对岸的布达拉宫遥遥相对。喝着酥油茶、吃着土豆炖牛肉，拉萨市民贡觉旦(dan)增正与家人坐在树荫(yin)下的藏毯上过“林卡”（春游），一家人其乐融融。看着山上的绿意，贡觉旦(dan)增说：“变化太大了，保护(hu)生态环境真是太重要了！”（记者田金文、杨帆(fan)、刘洲鹏）