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（文/周(zhou)盛明 编辑/高(gao)莘）2024 年 6 月(yue) 1 日，部分车企的(de) 5 月(yue)销量成绩出(chu)炉。
从(cong)传统(tong)车企来看(kan)，比亚迪以 331817 辆的(de)成绩保(bao)持领军优势，同比增长 38.2%；吉利汽车 5 月(yue)销量 160658 辆，新能源销量环比、同比均显著增长，达(da)到了 58673 辆。此外，上汽集团、广汽埃安、东风岚图的(de)新能源车型销量均出(chu)现了同比、环比共同增长的(de)现象，表现较为优异。
此外，除了小米(mi)之外的(de)主流新势力交付量几乎都取(qu)得了破万的(de)成绩，理想(xiang)在历时 4 个月(yue)后重新回归 3 万级别月(yue)销量，极氪、蔚来还创造了单(dan)月(yue)交付量的(de)历史新高(gao)。
从(cong)今年上半年的(de)总体趋势来看(kan)，中国新能源乘用车的(de)增速强(qiang)于世(shi)界平均增长速度。
全国乘用车市场信息联(lian)席会秘书长崔东树指出(chu)，2023 年中国新能源乘用车销量占世(shi)界份额 64%，2024 年 1—4 月(yue)继续保(bao)持 64% 的(de)份额。2024 年 1—4 月(yue)中国的(de)纯电(dian)动车份额达(da)到世(shi)界的(de) 59%，表现相对平稳。中国在世(shi)界插电(dian)混动市场呈现超强(qiang)的(de)表现，2023 年中国的(de)世(shi)界插混份额上升到 69% 的(de)水平，2024 年 1—4 月(yue)达(da)到 71% 的(de)超高(gao)水平。
值得注意的(de)是(shi)，今年 1—4 月(yue)欧洲新能源乘用车增量仅有(you) 7 万台，增长 8%。欧洲新能源乘用车 4 月(yue)销量 22 万台，增长 14%。今年 1—4 月(yue)美国新能源的(de)销量 48 万台，增长幅(fu)度放缓(huan)到 9%。
崔东树认为，欧美新能源的(de)销量增速放缓(huan)值得关注，目前的(de)早期尝试者和环保(bao)主义(yi)者都已经购买了电(dian)动汽车，主流消费者对充电(dian)基础设施、电(dian)池寿命、保(bao)险成本的(de)担(dan)忧仍较大，在较高(gao)利率下即使放开自动驾(jia)驶的(de)使用，但销量渗透率提(ti)升没有(you)达(da)到预期。
与欧美相对的(de)是(shi)，中国的(de)新能源渗透力仍在不断走高(gao)，插混车型的(de)增速瞩目。从(cong)销量上来看(kan)，传统(tong)车企的(de)新能源销量稳步提(ti)升，而新势力销量破万的(de)多达(da) 9 家，蔚来和极氪的(de)月(yue)交付量甚至创造了历史新高(gao)。
传统(tong)厂商(shang)：销量回暖，环比均有(you)所提(ti)升
数(shu)据显示(shi)，2024 年 5 月(yue)比亚迪新能源汽车销量为 331817 辆，同比增长 38.13%，环比微涨 5.93%；1—5 月(yue)累计销量为 1271325 辆，同比增长 26.80%。
图源：比亚迪
从(cong)比亚迪的(de)整体销量分布来看(kan)，王朝网和海洋网依旧是(shi)销量支柱。数(shu)据显示(shi)，5 月(yue)王朝网和海洋网销量为 315227 辆，占总销量的(de)绝大部分。
除王朝网和海洋网外，比亚迪在高(gao)端市场布局了腾势、方程豹、仰望。其中，5 月(yue)腾势汽车销量为 12223 辆，腾势 D9 为 10158 辆，占总销量的(de)绝大部分，而腾势 N7 和腾势 N8 销量分别为 2031 辆和 34 辆。
5 月(yue)方程豹品牌销量为 2430 辆，均来自豹 5 车型。方程豹豹 5 于去年 11 月(yue)上市，共推出(chu) 3 款车型，售价区间(jian)为 28.98-35.28 万元。仰望品牌 5 月(yue)销量为 608 辆，均来自 U8 车型。仰望 U8 在去年 9 月(yue)上市，定位高(gao)端硬(ying)派越野 SUV，售价为 109.8 万元。
在出(chu)口方面(mian)，比亚迪 5 月(yue)乘用车出(chu)口数(shu)为 37499 辆，同比增长 267.5%。截至目前，比亚迪的(de)汽车已销往全球(qiu)六大洲的(de) 70 多个国家和地区。2023 年全年，比亚迪汽车出(chu)口共计 24.3 万辆，同比增长 334.2%，2024 年，比亚迪出(chu)海业务有(you)望在欧洲、东南亚、澳新等地迎来快速发(fa)展。
吉利汽车方面(mian)，5 月(yue)乘用车销量 160658 辆，同比增长超 38%，环比增长约 5%。1—5 月(yue)，吉利集团累计销量 789645 辆，同比增长超 45%。
图源：吉利汽车
5 月(yue)，吉利集团新能源销量（含吉利、领克(ke)、极氪）58673 辆，同比增长约 146%，环比增长超 14%。前 5 个月(yue)，吉利集团新能源总销量达(da) 254226 辆，同比增长约 126%。截至 5 月(yue)，吉利集团总销量及新能源销量均已连续 3 个月(yue)保(bao)持同环比双增长。
值得注意的(de)是(shi)，极氪品牌 5 月(yue)交付 18616 辆，同比大增约 115%，环比增长约 16%，单(dan)月(yue)交付量再创历史新高(gao)。其中，极氪 001 已连续两个月(yue)实现交付破万。截至 5 月(yue)，极氪累计交付已突破 26 万台。
5 月(yue)，吉利汽车集团海外出(chu)口销量 36890 辆，同比增长约 68%。
其他传统(tong)车企方面(mian)，广汽埃安 5 月(yue)全球(qiu)销量突破 40073 辆，环比增长 42.5%，这(zhe)也是(shi) 2024 年以来埃安最好的(de)单(dan)月(yue)销量成绩；5 月(yue)上汽集团销售新能源车 8.1 万辆，今年 1—5 月(yue)销售新能源车 36.5 万辆，同比增长超过 27%。
此外，东风旗下高(gao)端新能源品牌岚图汽车 5 月(yue)销量为 4521 辆，同比增长 51%，环比增长 12.94%。岚图汽车今年 1—5 月(yue)累计交付 24,869 辆，同比增长107%。
蔚来逆(ni)风翻盘，除小米(mi)外主流新势力月(yue)销均破万
5 月(yue)，小米(mi)汽车共交付了 8630 辆 SU7，环比提(ti)升 22.27%。自交付以来累计交付量超 1.5 万辆，目前小米(mi) SU7 累计锁单(dan)量达(da)到 8.8 万辆。雷军此前表示(shi)，小米(mi)汽车将在 6 月(yue)开设双班，单(dan)月(yue)交付保(bao)障 1 万辆，今年保(bao)底交付 10 万辆，全力冲刺 12 万辆。
图源：小米(mi)汽车
值得注意的(de)是(shi)，理想(xiang)汽车在 5 月(yue)获得了造车新势力销量第一(yi)的(de)位置。5 月(yue)，理想(xiang)汽车交付车辆 35020 辆，同比增长 23.8%，环比增长 35.80%。今年 1—5 月(yue)，理想(xiang)汽车累计交付为 141207 辆，同比增长 32.54%。
理想(xiang) 5 月(yue)交付量的(de)快速提(ti)升得益(yi)于 L6 的(de)上市交付以及全系价格的(de)下调。4 月(yue)底，理想(xiang) L 系列和 MEGA 的(de)价格最高(gao)下降 3 万元，而理想(xiang) L6 自 4 月(yue) 18 日上市以来已经累计交付 1.5 万辆。理想(xiang)汽车表示(shi)，L6 的(de)产能正在爬坡，预计 6 月(yue)份突破 2 万辆。
Aito 问界并未公(gong)布本品牌的(de) 5 月(yue)销量，取(qu)而代之的(de)是(shi)“鸿蒙智行”品牌的(de)整体销量。“鸿蒙智行”5 月(yue)全系交付新车 30578 辆，环比增长 3.19%。在 2024 未来汽车先行者大会上，余承(cheng)东表示(shi)，5 月(yue)是(shi)产品调整期，主力销售产品换代导致(zhi)短期内销量下降，预计 6 月(yue)销量将重回快速增长。
此外，在 BasS 租电(dian)方案降价、以旧换新的(de)补(bu)贴政策、2024 款车型换代、小米(mi) SU7 潜客分流等多种因素(su)的(de)促进之下，蔚来汽车 5 月(yue)交付量创下新高(gao)，为 20544 辆，同比增长 233.8%，环比增长 31.5%。其中 ES6 交付 7995 辆，ET5T 交付 4898 辆，EC6 为 2841 辆，ET5为 2633 辆。今年 1—5 月(yue)，蔚来交付新车 66217 辆，同比增长 50.99%。
图源：蔚来汽车
5 月(yue)，小鹏共交付新车 10146 辆，同比增长 35%，环比增长 8%。其中，小鹏 X9 交付 1625 辆，上市五月(yue)累计交付 11456 辆。2024 年 1-5 月(yue)，小鹏汽车累计交付新车共 41360 辆，同比增长 26%。
图源：小鹏汽车
值得注意的(de)是(shi)，小鹏新品牌 MONA 旗下首款产品将于 6 月(yue)亮相，新车将主打智能化，预计售价在 15 万级别。此外，小鹏汽车还将在今年 4 季度发(fa)布代号为“F57”的(de)纯电(dian)中型车。
5 月(yue)，零跑汽车交付新车 18,165 辆，同比增长 50.65%，环比增长 21.06%。其中，C11 和 C10 两款车型当月(yue)交付量达(da) 11992 辆，占比超 66%。今年 15 月(yue)，零跑累计销量为 66580 辆，同比增长 112.76%。
图源：零跑汽车
零跑的(de)全新中大型 SUV 车型 C16 预计将在本月(yue)内上市，新车和理想(xiang) L8 尺寸接近，预计会搭载增程纯电(dian)双动力版本，预计售价 20 万左(zuo)右。此外，零跑与 Stellantis 集团的(de)合作已经落地，零跑的(de)出(chu)口业务也成为今年潜在的(de)销量增长点。
5 月(yue)份，哪吒交付 10113 辆新车，同比下滑(hua) 22.38%，环比增长 12.15%。今年 1—5 月(yue)，哪吒累计销量为 43564 辆，同比下滑(hua) 13.37%。哪吒汽车的(de)新车哪吒 L 的(de)推出(chu)对销量起到了一(yi)定的(de)刺激作用。
图源：哪吒汽车
根据哪吒汽车的(de)官方数(shu)据，哪吒 L 的(de)订单(dan)已超 3 万，其中 95% 的(de)预订用户(hu)选择了顶(ding)配(pei)版本 310 闪充红衣版。哪吒汽车 CEO 张勇表示(shi)，对哪吒 L 的(de)预测保(bao)守了，将加(jia)速提(ti)升产能。此外，哪吒 L 纯电(dian)版已开始预售，预计 7 月(yue)交付。
5 月(yue)，阿维塔汽车共交付新车 4569 台，同比增长 163%。今年 1—5 月(yue)，阿维塔累计销量为 24348 辆。从(cong)整体的(de)销量趋势来看(kan)，阿维塔在 1 月(yue)交付量突破 7000 后，2—5 月(yue)一(yi)直维持在 5000 台附近。
图源：阿维塔
值得注意的(de)是(shi)，定位稍低于阿维塔 11 的(de)中型 SUV 阿维塔 07 即将上市，该车预计会成为阿维塔汽车的(de)销量增长点。此外，阿维塔也在同步改革销售渠道。
阿维塔科技总裁陈卓曾在 2024 北京车展期间(jian)明确表示(shi)：去年下半年扩充了大概 120 家门店，今年还会再次扩充 120 家门店，今年年底门店预计会达(da)到 470—500 家左(zuo)右。且今年下半年开始，将有(you) 4 款产品在渠道同时开售。