5月28日是(shi)国产大飞机C919商(shang)业运营一周年，东航C919机队也迎来了新成员。东航第6架C919客机5月28日正式入列，国产大飞机C919规模化运营全面加快。
5月28日上午，东航第6架C919执行MU2999调机航班，从(cong)上海(hai)浦东国际机场飞往上海(hai)虹桥(qiao)国际机场，正式入列东航机队。东航C919机队规模增至6架，国产大飞机C919规模化商(shang)业运营全面加快。
从(cong)2023年5月28日全球首架交付的C919成功完成首次(ci)商(shang)业载客飞行起，国产大飞机的商(shang)业运营已满一年。C919运行技术状态(tai)正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检(jian)验。
中国东方航空(kong)集团有(you)限(xian)公司董事长王志清介绍，一年来，C919飞机累计执行航班超过2100班、安全运行超6000小时；运送(song)旅客近(jin)30万人次(ci)，平均客座率接近(jin)80%，超过同航线的其他机型，初步实现了商(shang)业运行上的成功。
商(shang)业运营一年来，C919飞机已经在上海(hai)虹桥(qiao)到成都天府、上海(hai)虹桥(qiao)到北京大兴以及上海(hai)虹桥(qiao)到西安咸阳3条航线上实现定期运营。
随着新C919飞机的交付，东航C919执飞的定期航线将继(ji)续“上新”，方便更多旅客感(gan)受国产大飞机带(dai)来的出行新体(ti)验。
专家：航空(kong)运输(shu)和制造呈现融合发展态(tai)势
截(jie)至目前，我国三大航司东航、国航和南航均同中国商(shang)飞签订了C919飞机购买(mai)协议。专家表示，国产大飞机C919的订单已经十分充足，我国航空(kong)运输(shu)和航空(kong)制造融合发展的态(tai)势越来越清晰。
作为C919全球首发用户(hu)，东航在首批5架订单之后，又(you)增订100架C919飞机。截(jie)至目前，东航已经接收了6架C919飞机。国航与南航则分别同中国商(shang)飞签下订购100架C919飞机的协议。在交付时间方面，三大航司订购的C919飞机均计划于2031年前分批交付。
业内(nei)专家表示，三大航接连签下C919的百架订单，这是(shi)国产大飞机商(shang)业化进程的重要里程碑。
中国民航高(gao)质量发展研究中心(xin)专家綦琦(qi)介绍，目前，C919的订单已经十分充足，这充分表明(ming)我国航空(kong)运输(shu)和航空(kong)制造“两航融合”的良性发展态(tai)势已经极(ji)为清晰。目前，C919的交付还在初期阶段，发动(dong)机、航电等上游供应链的稳定性是(shi)关乎C919能否加速量产的一个关键，期待产业链的加速配套和协同。
另外专家表示，从(cong)当前全球主流飞机制造商(shang)的经验来看，国产大飞机制造要最大限(xian)度发挥供应商(shang)的参(can)与积极(ji)性，最大程度达成各型号飞机量产阶段的产业链、供应链安全可控目标。