据中国网，国家发改委今(jin)日（6月18日）举行新闻发布会，新闻发言人李超回应社(she)会关切：
回应欧(ou)盟对自中国进口电动(dong)汽车(che)加征关税：坚决反(fan)对；
抓紧出台(tai)电解铝(lu)、数据中心、煤(mei)电低碳化改造和建设等其他重(zhong)点行业(ye)节能(neng)降碳专项行动(dong)计划(hua)；
加强跨省区电力调度，必要时通过应急调度有效解决突出矛盾和问题；
欢迎全球(qiu)汽车(che)企(qi)业(ye)共享中国超大规模市场(chang)红(hong)利；
推动(dong)汽车(che)产业(ye)转型升级和企(qi)业(ye)优化重(zhong)组，提升技术创新和产业(ye)链(lian)配套能(neng)力；
拓展深化中美气候变化和绿色低碳领域务实(shi)合作。
图片来源：每日经济新闻 刘(liu)国梅 摄(she)
国家发改委：坚决反(fan)对欧(ou)盟对华进口电动(dong)车(che)加征关税
李超在新闻发布会上(shang)表示，6月12日，欧(ou)委会发布关于对华电动(dong)汽车(che)反(fan)补贴调查的初(chu)裁披露，拟对进口自中国的电动(dong)汽车(che)征收(shou)临时反(fan)补贴税。这一调查罔顾事实(shi)、漠(mo)视规则、预设结果，实(shi)际是将调查工作武器(qi)化、政治化，打着公平(ping)竞(jing)争的名义破坏(huai)公平(ping)竞(jing)争，对此我们坚决反(fan)对。
实(shi)践充分证明，短视的贸易保护主义不是出路，温室里的花朵是经不起风雨的。欧(ou)盟对自华进口电动(dong)汽车(che)加征关税，不仅损(sun)害了中国企(qi)业(ye)合法权(quan)益，也将阻碍欧(ou)盟企(qi)业(ye)长远(yuan)健康(kang)发展，还将扰乱和扭曲(qu)包括欧(ou)盟在内的全球(qiu)汽车(che)产业(ye)链(lian)供(gong)应链(lian)；不仅损(sun)害欧(ou)盟消费(fei)者自身利益、加重(zhong)欧(ou)盟化石能(neng)源对外依(yi)赖，也将破坏(huai)欧(ou)盟自身绿色低碳转型进程和全球(qiu)应对气候变化大局。中国积极支(zhi)持(chi)各国汽车(che)企(qi)业(ye)公平(ping)参与(yu)竞(jing)争，维护全球(qiu)汽车(che)产业(ye)链(lian)供(gong)应链(lian)稳定(ding)，我们希望欧(ou)方深思(si)慎行，尊重(zhong)基本经济规律和世贸组织规则，听取(qu)欧(ou)盟产业(ye)界呼(hu)吁，纠正错误(wu)做(zuo)法，尽快回到开放合作、绿色发展的正道(dao)上(shang)来。
我国消费(fei)者对新能(neng)源汽车(che)需求还将持(chi)续(xu)走高
李超在新闻发布会上(shang)表示，新能(neng)源汽车(che)充电基础设施(shi)是服务保障民生的重(zhong)要交(jiao)通能(neng)源融合类基础设施(shi)，也是促进新能(neng)源汽车(che)消费(fei)和产业(ye)发展的重(zhong)要支(zhi)撑。去年6月，国务院(yuan)办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施(shi)体系的指导意见》以来，国家发展改革委会同有关方面抓好贯彻(che)落实(shi)，推动(dong)我国充电基础设施(shi)快速发展。
截至去年底，全国新能(neng)源汽车(che)保有量超过2000万辆，其中纯电动(dong)汽车(che)保有量1552万辆，占比超过76%。
截至今(jin)年5月底，全国充电基础设施(shi)总量达992万台(tai)，同比增长56%；其中，公共、私人充电设施(shi)分别达到305万台(tai)、687万台(tai)，分别增长46%、61%，我国已建成世界上(shang)数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施(shi)体系。
李超表示，展望未(wei)来，综合各方面情况(kuang)看，我国消费(fei)者对新能(neng)源汽车(che)需求还将持(chi)续(xu)走高，新能(neng)源汽车(che)特别是电动(dong)汽车(che)仍将保持(chi)较快速度增长，这也大幅催生了充电基础设施(shi)建设需求。
推动(dong)汽车(che)产业(ye)转型升级和企(qi)业(ye)优化重(zhong)组
下一步，国家发展改革委将会同有关方面，继(ji)续(xu)通过政策引(yin)导、规范监管等方式(shi)营造公平(ping)竞(jing)争的市场(chang)环境，充分激发各类经营主体活力，推动(dong)汽车(che)产业(ye)转型升级和企(qi)业(ye)优化重(zhong)组，提升技术创新和产业(ye)链(lian)配套能(neng)力，加强国际合作，持(chi)续(xu)推动(dong)新能(neng)源汽车(che)产业(ye)高质量发展。
将会同有关部(bu)门加大政策支(zhi)持(chi)力度推动(dong)大规模设备更新和消费(fei)品以旧换新工作取(qu)得更大成效
在各方共同努力下，推动(dong)大规模设备更新和消费(fei)品以旧换新工作取(qu)得良(liang)好开局。今(jin)年1—5月份，设备工器(qi)具购置投(tou)资同比增长17.5%，对全部(bu)投(tou)资增长贡献超过50%；1—5月份，主要电商(shang)平(ping)台(tai)家电以旧换新销售额增长超过80%，以旧换新成为推动(dong)家电消费(fei)增长的重(zhong)要因素。与(yu)此同时，各地也新增了一大批智能(neng)化社(she)区回收(shou)设施(shi)，回收(shou)循环利用体系更加健全。下一步，国家发展改革委将充分发挥部(bu)际联席会议制度作用，进一步加强统筹协调，会同有关部(bu)门加大政策支(zhi)持(chi)力度，加快各类资金落地。同时，强化要素保障，及时协调解决问题，引(yin)导带动(dong)企(qi)业(ye)和社(she)会各界广泛参与(yu)，推动(dong)大规模设备更新和消费(fei)品以旧换新工作取(qu)得更大成效。
“双新”资金支(zhi)持(chi)正逐步落实(shi)财政部(bu)已拨付64.4亿元支(zhi)持(chi)汽车(che)以旧换新
由国家发展改革委牵(qian)头，21家部(bu)门和单位参与(yu)的“推动(dong)大规模设备更新和消费(fei)品以旧换新部(bu)际联席会议制度”已正式(shi)建立。李超表示，截至目前，推动(dong)大规模设备更新和消费(fei)品以旧换新（也即“双新”）的政策体系已基本构建完成。七大领域的设备更新、消费(fei)品以旧换新、循环利用、标准提升四方面的行动(dong)方案已全部(bu)出台(tai)。31个(ge)省区市都印发了本地区大规模设备更新和消费(fei)品以旧换新的实(shi)施(shi)方案。同时，资金支(zhi)持(chi)正逐步落实(shi)。财政部(bu)拨付中央(yang)财政投(tou)资64.4亿元支(zhi)持(chi)汽车(che)以旧换新，下达5亿元支(zhi)持(chi)老旧农机报废。人民银行会同有关部(bu)门落实(shi)科技创新和技术改造再贷款政策，目前正在开展项目审核和推送(song)。
抓紧出台(tai)电解铝(lu)、数据中心、煤(mei)电低碳化改造和建设等其他重(zhong)点行业(ye)节能(neng)降碳专项行动(dong)计划(hua)
钢铁(tie)、炼油、合成氨、水(shui)泥等行业(ye)是国民经济的重(zhong)要产业(ye)，也是能(neng)源消耗(hao)和二氧化碳排放的重(zhong)点行业(ye)。据有关方面初(chu)步测算，4个(ge)行业(ye)能(neng)耗(hao)和碳排放分别占全国总量的20%和30%左右，而(er)且有15%的粗钢产能(neng)、15%的炼油产能(neng)、11%的合成氨产能(neng)、16%的水(shui)泥产能(neng)能(neng)效尚未(wei)达到基准水(shui)平(ping)，这些行业(ye)的节能(neng)降碳潜(qian)力巨大。为此，国家发展改革委会同有关部(bu)门出台(tai)了4个(ge)行业(ye)节能(neng)降碳专项行动(dong)计划(hua)，明确了具体目标和实(shi)施(shi)路径。与(yu)此同时，我们还在抓紧出台(tai)电解铝(lu)、数据中心、煤(mei)电低碳化改造和建设等其他重(zhong)点行业(ye)节能(neng)降碳专项行动(dong)计划(hua)。此外，我们还将深入开展重(zhong)点用能(neng)单位能(neng)效诊断，大力推动(dong)节能(neng)降碳改造和用能(neng)设备更新，持(chi)续(xu)推进工业(ye)、建筑、交(jiao)通等重(zhong)点领域节能(neng)降碳工作。
加强跨省区电力调度必要时通过应急调度有效解决突出矛盾和问题
国家发展改革委将全力保障迎峰度夏电力安全稳定(ding)供(gong)应。首先是抓生产供(gong)应。能(neng)源生产供(gong)应是电力保供(gong)的重(zhong)要基础，我们将加强燃料供(gong)应协调保障，重(zhong)点抓好煤(mei)炭稳产稳供(gong)，保障重(zhong)点地区发电用煤(mei)用气需求；同时，抓紧补强局域电网、城中村老旧配电网等供(gong)电薄弱环节。
第二，抓顶峰能(neng)力。迎峰度夏能(neng)源保供(gong)，要着力提升重(zhong)点地区和重(zhong)点时段(duan)用电顶峰的发电能(neng)力。我们将持(chi)续(xu)加强发电机组运行管理，尽可能(neng)减少非计划(hua)停运以及出力受(shou)阻等情况(kuang)；同时，结合各类电源出力特性，推动(dong)水(shui)、核、风、光、火等各类电源多发满发和储能(neng)设施(shi)的科学充分调用，发挥顶峰支(zhi)撑作用。
第三，抓电力调配。加强跨省区电力调度，利用各地用电负荷特性差异，积极通过电力中长期合同、现货市场(chang)等市场(chang)化方式(shi)，开展跨省跨区余缺互济，必要时通过应急调度有效解决突出矛盾和问题。
第四，提升需求侧管理水(shui)平(ping)。坚持(chi)节能(neng)节电助力、需求响应优先、有序(xu)用电保底，通过精细化开展电力需求侧管理，更好保障民生和重(zhong)点用电需求。
加大力度支(zhi)持(chi)农村地区充电基础设施(shi)建设
为进一步推动(dong)解决充电基础设施(shi)在布局、结构、服务、运营等方面存在的问题，近期重(zhong)点抓好4方面工作。
一是优化完善网络布局。城际方面，重(zhong)点是加快推进公路沿线充换电基础设施(shi)建设，今(jin)年全国计划(hua)新增公路服务区充电桩3000个(ge)、充电停车(che)位5000个(ge)；城市方面，重(zhong)点是结合城市体检、城镇老旧小(xiao)区改造、完整社(she)区建设试点等，因地制宜推进社(she)区充电设施(shi)建设和改造；县域农村方面，加大力度支(zhi)持(chi)农村地区充电基础设施(shi)建设，组织建设充电基础设施(shi)建设应用示范县和示范乡(xiang)镇，开展县域充换电设施(shi)补短板试点工作，在2024年新能(neng)源汽车(che)下乡(xiang)活动(dong)中组织充换电服务协同下乡(xiang)。
二是提升运营服务水(shui)平(ping)。加快国家充电设施(shi)监测服务平(ping)台(tai)建设，完善高速充电基础设施(shi)“随手查”信息服务，加大重(zhong)大节假日高速公路出行充电服务保障力度。持(chi)续(xu)完善充电基础设施(shi)标准体系，推动(dong)制定(ding)、修订先进充换电技术标准，强化充电设施(shi)质量安全监管。
三是加强科技创新引(yin)领。加快推广应用智能(neng)充电设施(shi)，鼓励新技术创新应用。印发加强新能(neng)源汽车(che)与(yu)电网融合互动(dong)的实(shi)施(shi)意见，推进车(che)网互动(dong)核心技术攻关，探索(suo)开展双向充放电应用试点。
四是加大支(zhi)持(chi)保障力度。加强配电网建设改造，落实(shi)并完善峰谷分时电价政策，加大用地、融资等支(zhi)持(chi)力度。
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