为了更有效应(ying)对邻国(guo)，印(yin)度近日在(zai)拉达克(ke)地区部署了阿帕奇武装直升机。这款(kuan)直升机是印(yin)度从美国(guo)进口的，目前世(shi)界最先进的武装直升机，印(yin)度总计(ji)进口22架，最后5架刚刚到货不久。阿帕奇武装直升机的综合性能，设计(ji)成熟度，可靠性水平，全球没有对手。
美国(guo)是世(shi)界上最早开始研发专用武装直升机的国(guo)家之(zhi)一，早在(zai)越战时期，美军就认为需要一款(kuan)专用的武装直升机。从此开始，美国(guo)的武装直升机发展一骑绝尘(chen)。
AH1武装直升机基础(chu)是美军越战时期最耀(yao)眼的明星，UH1休伊运输直升机，其也(ye)被称为空中驮马
美军最早的专用武装直升机有应(ying)急的成分(fen)，以越战时期最耀(yao)眼的UH1休伊运输直升机为基础(chu)改进发展。这款(kuan)武装直升机就是AH1系列武装直升机，AH1系列武装直升机目前还在(zai)使(shi)用，使(shi)用国(guo)包(bao)括美国(guo)和巴基斯坦(tan)。但是，美军最早的目标也(ye)不是AH1系列，其后没多久美国(guo)就推出了AH56夏安(an)武装直升机，但这款(kuan)直升机太过于先进，不得已进行(xing)部分(fen)性能降低(di)之(zhi)后，阿帕奇武装直升机诞生(sheng)。
美国(guo)是最早研发专用武装直升机的国(guo)家之(zhi)一，美军第一款(kuan)专用武装直升机是AH1系列
应(ying)急的AH1系列和因为先进淘汰的夏安(an)
上世(shi)纪五十年代开始的越南战争期间，直升机这款(kuan)全新的装备第一次直接(jie)参加战斗，美军的UH1休伊运输直升机就是代表。但是在(zai)实际应(ying)用中士兵很快就发现，仅仅依靠机体结构的防护能力，运输直升机在(zai)战场非常危险，也(ye)很难完全发挥直升机的价值。为此，根据一线士兵的要求，UH1休伊运输直升机开始加装武器(qi)系统，最初的武器(qi)系统包(bao)括通用机枪、加特林机枪等等。但是这样的改进效果，依然有限，美军产生(sheng)了研发专用攻击直升机的想(xiang)法(fa)。
UH1到AH1之(zhi)间美军还发展过UH1C炮艇机，目的都是为了提升直升机的武装能力
针对UH1系列运输直升机武装化出现的问题(ti)，美国(guo)发展了第一代专用的武装直升机，也(ye)就是AH1系列武装直升机。AH1系列武装直升机是世(shi)界最早的专用武装直升机之(zhi)一，该机的很多设计(ji)都成为日后专用武装直升机的标准。比如串联式双座舱设计(ji)，两(liang)翼武器(qi)挂架、外加机炮的设计(ji)。
根据当时美军的要求，新的专用武装直升机应(ying)该是一种高速的重(zhong)装甲重(zhong)火(huo)力武装直升机，主要用来(lai)为运输直升机提供沿途护航，或者(zhe)为地面步(bu)兵提供空中压制火(huo)力。1958年，美国(guo)贝尔公司就开始研究专用武装直升机概念，并在(zai)其后推出了概念演示(shi)机。美国(guo)陆军最终决定，上马专用武装直升机项目。
AH1之(zhi)前美军就提出了先进空中支援(yuan)火(huo)力系统计(ji)划(hua)，并研发出AH56夏安(an)攻击直升机，但由于太过先进而被淘汰
AH56“夏安(an)”其设计(ji)为高速武装直升机，其特殊的结构可以满足陆军对地攻击的需要。注意其三套旋翼和尾翼
1964年，美国(guo)启动"先进空中火(huo)力支援(yuan)系统"（AAFSS）的项目招标，美国(guo)最终选定了AH56夏安(an)直升机方案。但是，出于越战的压力，美国(guo)在(zai)1965年又提出了过渡型武装直升机的招标，AH1系列早期方案胜出，AH1系列武装直升机诞生(sheng)。1967年，AH1G武装直升机部署到越南，并在(zai)战场上很快获得了士兵的信赖，截止到1968年年底，美军在(zai)越南战场部署了337架AH1G。到了上世(shi)纪七十年代，AH1G开始出口国(guo)外，以色列、日本和巴基斯坦(tan)都开始采购，该机的性能也(ye)越改越强。
美军AH1眼镜蛇武装直升机，由于其可靠的性能和简单的结构，深受众多国(guo)家喜爱
在(zai)其后AH1系列一直服役在(zai)多个国(guo)家，并服役到今天，其总体性能也(ye)越来(lai)越强悍，美军至今仍(reng)有大批量的后期型AH1系列。但是，AH56夏安(an)就没有那么(me)幸运了。
AH1“眼镜蛇”武装直升机驾驶舱，仪表大多为机械(xie)仪表，操作方式与UH1大同小异
1964年美军开启"先进空中火(huo)力支援(yuan)系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜者(zhe)就是AH56夏安(an)直升机，但是1972年8月9日，AAFSS项目被取消，美军取消这个项目的依据是因为项目要求太高。由于美军当时提出的高速要求，AH56夏安(an)武装直升机速度达到394公里每小时，相比之(zhi)下美军现役最先进的阿帕奇才只有260公里每小时。这样的技术要求，自然给AAFSS项目带来(lai)极大的风险，项目成本也(ye)不断攀升。AH56夏安(an)武装直升机项目被取消，实属必然。
AH1“眼镜蛇”武装直升机武器(qi)操作舱，注意其原始的瞄准具
在(zai)接(jie)下来(lai)，美军的专用武装直升机发展并未止步(bu)，在(zai)AH1系列大展宏图的同时，美国(guo)阿帕奇武装直升机诞生(sheng)。
世(shi)界现役最好的武装直升机：阿帕奇
AAFSS项目取消之(zhi)后，美军检讨了项目失败的原因，随后提出新的性能指(zhi)标，推出了AAH项目，这个项目最终的结果就是世(shi)界现役最好的武装直升机，阿帕奇。
夏安(an)之(zhi)后，美军降低(di)部分(fen)指(zhi)标发展了阿帕奇武装直升机，这是现今世(shi)界设计(ji)最成功(gong)，性能最高的武装直升机
根据公开的信息显示(shi)，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻击机在(zai)反坦(tan)克(ke)能力上的不足，并消弥欧洲陆地战场上华约国(guo)家在(zai)陆军装甲武力数量上的巨大优势，美军需要一款(kuan)能携带反坦(tan)克(ke)导弹、格外注重(zhong)猎杀硬性目标、以及与多目标接(jie)战能力的专业反坦(tan)克(ke)武装直升机。
早期的YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量产版有较(jiao)大的差别
对多个方案进行(xing)对比之(zhi)后，美国(guo)最终选定YAH64方案，这个方案就是美军现役的阿帕奇武装直升机。阿帕奇武装直升机最大起(qi)飞重(zhong)量超过10吨，属于标准的重(zhong)型武装直升机，这款(kuan)武装直升机最多可一次携带16枚反坦(tan)克(ke)导弹，理论上，一个架次的阿帕奇武装直升机就可以消灭16个装甲目标，包(bao)括主战坦(tan)克(ke)目标。
1982年推出的YAH-64A原型机，注意其尾翼与早期原型的差别
图为阿帕奇武装直升机正面照片，粗壮(zhuang)、结实是给人的第一印(yin)象(xiang)
阿帕奇同样采用串列双座设计(ji)，旋翼使(shi)用了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼系统，大致就是改良的全铰式旋翼。阿帕奇的主旋翼杆能承(cheng)受12.7毫米穿甲弹，或者(zhe)23毫米高爆弹的直接(jie)命中，综合性能非常不错。
图为“阿帕奇”武装直升机武器(qi)操作舱，可兼顾驾驶，但更重(zhong)要的是操作武器(qi)系统打击地面目标
图为“阿帕奇”武装直升机驾驶舱位置(zhi)，其数字化程度较(jiao)高，可以完成驾驶到目标搜寻等一系列任务
阿帕奇武装直升机设计(ji)有两(liang)个驾驶舱，正驾驶在(zai)后座，前后正副驾驶员(yuan)都可以进行(xing)飞控和武器(qi)射控等操作，两(liang)个驾驶座位之(zhi)间由防弹玻璃(li)隔开，降低(di)了两(liang)名驾驶员(yuan)同时被敌方火(huo)力击中的几率。
粗壮(zhuang)的旋翼连杆，使(shi)其拥有了强大的抗打击能力和稳(wen)定性，4片旋翼的设计(ji)也(ye)比AH-1更加稳(wen)定和安(an)静(jing)
复(fu)杂(za)的机械(xie)结构并未带来(lai)复(fu)杂(za)的维护成本，阿帕奇旋翼的可靠性极强
机翼可以禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍(reng)可持续工作不损毁。图为接(jie)受实弹测试的旋翼叶片
除了上述防护设计(ji)，阿帕奇的其他防护设计(ji)还有很多，包(bao)括抗坠毁的起(qi)落架吸震设计(ji)。阿帕奇的座舱罩玻璃(li)也(ye)采用了平板设计(ji)以降低(di)反光，该机的机体前部分(fen)以塑(su)钢强化的多梁(liang)不锈钢结构制造，后部分(fen)则(ze)使(shi)用塑(su)钢蒙(meng)皮的蜂(feng)巢结构，该机机体据称能够承(cheng)受12.7毫米弹药，或者(zhe)有限数量的23毫米苏系弹药的打击。
阿帕奇武装直升机的防护能力也(ye)是首屈一指(zhi)，图为乘员(yuan)舱防护装甲分(fen)布
机身护甲也(ye)十分(fen)强悍，由轻硼装甲组成的机身装甲可短时抵抗23毫米机炮袭击，凯(kai)夫拉制成的乘员(yuan)护甲
阿帕奇武装直升机在(zai)机身两(liang)侧各设计(ji)有一个短翼，通常挂载一对火(huo)箭(jian)发射器(qi)和一对反坦(tan)克(ke)导弹发射装置(zhi)，阿帕奇主要使(shi)用美国(guo)地狱(yu)火(huo)反坦(tan)克(ke)导弹。
2台通用电气制造的T-700涡轴发动机，单台可提供1690匹马力的动力，这也(ye)是阿帕奇武装直升机强大装载能力源(yuan)泉
一般的挂载模式下，阿帕奇挂载8枚地狱(yu)火(huo)导弹和两(liang)具火(huo)箭(jian)发射器(qi)，在(zai)必要情况下，阿帕奇武装直升机可以挂载16枚地狱(yu)火(huo)导弹，也(ye)就是四个挂载点，都用于挂载反坦(tan)克(ke)导弹，这也(ye)是阿帕奇理论上一个架次可以消灭16个装甲目标的原因。
强大的载弹能力，使(shi)得阿帕奇拥有了极强的打击能力。图为阿帕奇直升机载弹“圣诞树”
图为美军空降兵正在(zai)为阿帕奇直升机装载“地狱(yu)火(huo)”导弹
而且，并非所有的武装直升机都具备这样的能力，动力不够的武装直升机很难做到一次搭载16枚反坦(tan)克(ke)导弹。阿帕奇武装直升机还设计(ji)安(an)装有一门30毫米单链机炮，正常情况下射速625发每分(fen)钟，最大理论射速1000发每分(fen)钟。阿帕奇机内的载弹量高达1100-1200发，火(huo)力水平非常突(tu)出。
除了导弹之(zhi)外，阿帕奇还装备了一门M230E1，30毫米自动链炮，理论射速可达1000发每分(fen)钟
图为正在(zai)装弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多数地面装甲目标
除了强大的发动机和极强的装载能力之(zhi)外，AH-64“阿帕奇”还拥有一个创举，那就是集成头盔和显示(shi)器(qi)瞄准系统，简称IHADSS，无论是驾驶员(yuan)还是武器(qi)操作员(yuan)，都可以利用其完成和30毫米机炮的联动，或通过目标获取和指(zhi)定系统（TADS）进行(xing)控制，也(ye)就是说飞行(xing)员(yuan)转头就可以控制机炮的上下瞄准，而这主要是通过先进的光电瞄准装置(zhi)实现的。在(zai)更新的型号上，AH-64“阿帕奇”装备了洛马公司的箭(jian)头（MTADS）瞄准系统。
早期的偷窥显示(shi)系统，飞行(xing)员(yuan)或者(zhe)武器(qi)操作员(yuan)通过右眼上的激光反射玻璃(li)进行(xing)可视化瞄准和操控
图为目标获取和指(zhi)定系统（TADS）原理，可通过广电系统将目标信息传至驾驶员(yuan)
图为目标获取和指(zhi)定系统的视野范围，可基本覆盖机头前部所有范围，另外还具备夜视能力
另外，阿帕奇的长弓雷达也(ye)是其独步(bu)天下的重(zhong)要装备，也(ye)是其可以一次打击16个装甲目标的基础(chu)。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火(huo)控雷达，主要装载在(zai)AH64D/E上，该系统是由洛马公司和诺格公司联合研制，阿帕奇武装直升机通过在(zai)旋翼上方加装该雷达，可在(zai)直升机位于障碍物如建筑(zhu)、高树后方的情况下，进行(xing)目标检测，并且可同时追踪多达128个目标并一次对多达16个目标进行(xing)攻击引导。并且该型号雷达可以和其他同一作战区域内的阿帕奇直升机完成数据链共享，引导机群发起(qi)袭击。
图为AN / APG-78“长弓”火(huo)控雷达，其在(zai)旋翼主轴上方以硬链接(jie)的方式安(an)装。
图为“长弓”雷达罩与雷达主机，其内部并不很复(fu)杂(za)。
“长弓”为毫米波火(huo)控雷达，改型雷达可快速获取目标信息，并可引导导弹进行(xing)打击，并且拥有数据共享能力
阿帕奇已经发展出多个型号，销往很多国(guo)家和地区，最新的阿帕奇是AH64E，印(yin)度采购的阿帕奇就是E型。
阿帕奇在(zai)多个国(guo)家服役，印(yin)度采购的则(ze)是其最新版本AH-64E，但却没有装备长弓雷达
中国(guo)直10
和美军阿帕奇武装直升机相比，中国(guo)现役最新的，也(ye)是第一款(kuan)国(guo)产专用武装直升机直10性能要落后一些。比如国(guo)产直10武装直升机就不具备一次挂载16枚反坦(tan)克(ke)导弹的能力，而直10的很多问题(ti)，包(bao)括防护性能，其实也(ye)都和动力问题(ti)有关，正是因为最初动力的问题(ti)才导致直10被迫减重(zhong)，减重(zhong)的结果之(zhi)一就是直10的防护受到影响。
武直10在(zai)外形隐身化设计(ji)上要优于“阿帕奇”，但总体不是一个重(zhong)量级的选手
中国(guo)直10是一款(kuan)中型的武装直升机，阿帕奇则(ze)是标准的重(zhong)型武装直升机，在(zai)很多性能方面，中国(guo)直10不如阿帕奇。但是在(zai)机体外形隐身化设计(ji)方面，中国(guo)直10更好一些。
武直10同样具备阿帕奇武装直升机的大多数功(gong)能，但载弹量依然不足，这也(ye)是发动机的问题(ti)
但是，美国(guo)最新已经提出了下一代专用武装直升机FARA计(ji)划(hua)，美军下一代的武装直升机，也(ye)就是FARA据称将会具备很强的隐身性能，其武器(qi)挂载方式有可能和隐身战斗机一样选择内置(zhi)。FARA已经接(jie)近美军当初的科曼奇武装直升机，远远超过中国(guo)直10。
美军未来(lai)攻击侦察直升机FARA，复(fu)活的科曼奇
武装直升机发展，中国(guo)毕(bi)竟还是新来(lai)者(zhe)，中国(guo)还有很长一段(duan)路要走。（CMN）