中越班(ban)列自2017年11月底开行，从刚开行时月均不足5列，增加到目前每周(zhou)开行3列。跨境运输的深化改革(ge)创新，为外贸(mao)高质量发展提供(gong)了有力支撑。在一系列通(tong)关便利化改革(ge)的推(tui)动下，南宁(ning)至越南河内的中越快速通(tong)关班(ban)列实现南宁(ning)至凭祥线上运输时间4小时以内，至越南同登最快5小时，至越南安员最快14.5小时，实现货物当天开车(che)、当天到达越南安员、当天完(wan)成清关提货。
今年上半年，广西始发中越班(ban)列运输货物4928标箱、同比增长1565%，增长势头迅猛，发运量在全国铁路出口越南集装箱货物中占比达74%，为促进中越经贸(mao)往来提供(gong)强有力的运输支撑。
随着中国与东盟国家间贸(mao)易(yi)往来日益加大，目前班(ban)列跨境货物运输已覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。
一湾相挽十一国，良性互动东中西。广西是(shi)我国唯一与东盟国家陆海相连的省区，与东盟开展经贸(mao)合作有着得天独厚(hou)的优(you)势。自2017年首趟(tang)海铁联运班(ban)列开行以来，西部(bu)陆海新通(tong)道建设持续加速，一系列的改革(ge)创新不断推(tui)进提升(sheng)“海”与“铁”的一体(ti)化水平。
北部(bu)湾港海铁联运提质增效离不开信(xin)息的高效互通(tong)。北部(bu)湾港海铁集疏运平台正加快推(tui)进建设中，平台整合铁路、码头、海关等多主(zhu)体(ti)信(xin)息资源，旨在实现海铁联运计划(hua)、调度、作业等全面协同。与此同时，北部(bu)湾港集团与国铁集团持续研讨数(shu)据(ju)实时对接(jie)方案，共同创新设计海铁数(shu)据(ju)专用接(jie)口方案。
改革(ge)红利在新通(tong)道的建设中持续释放。今年上半年，钦州(zhou)港域港口货物吞吐(tu)量首次突破亿吨，达到1.01亿吨，同比增长10.9%；集装箱吞吐(tu)量完(wan)成335.6万标箱，同比增长20.2%，其中外贸(mao)集装箱完(wan)成57.5万标箱，同比增长37.2%。
近年来，贵州(zhou)省荔波县通(tong)过对标世界级定位、编制景区规划(hua)，对标世界级资源、打造景区产品，对标世界级标准、优(you)化景区服务，对标世界级管理、改革(ge)景区体(ti)制，对标世界级品牌、强化景区营销，在景区规划(hua)、旅游产品、配套(tao)服务、旅游体(ti)制、宣传推(tui)介上发力，奋力打造世界级旅游景区。
出品人：孙志平
监制：张(zhang)平锋(feng)
制片人：李杰
统筹：王(wang)健
编导(dao)：刘瑞娟
记者：覃广华、黄凯莹、刘勤兵、姚翌阳（实习）
报道员：杨煜航、陈磊、蒙瑞霞(xia)、蒙冯力、潘凯
配音：许晓梦
片头制作：夏勇
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