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5月27日，由中国船舶大连造船研发建造的17.5万立方米LNG（液化天然(ran)气）运输船完(wan)成下水，这也意味着我国又增(zeng)加一家具备建造船舶领域最高端船舶能力(li)的造船厂。
今天下水的LNG（液化天然(ran)气）运输船总长(chang)295米，型宽46.4米，货舱总舱容17.5万立方米，一次满载运输量(liang)能满足整个(ge)大连市一个(ge)半月的使用需求，是世界上最主流的船型，可以停靠全球绝大多(duo)数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和(he)船岸兼容性。
中国船舶大连造船项目副经理陈哲介绍，这艘(sou)运输船设置有4个(ge)货舱，安(an)装(zhuang)两台LNG双燃料低速主机，配置有气泡减阻系统，具有更低的油气消耗和(he)碳排放，极大提(ti)升了船舶运行的生态效(xiao)益。下水意味着后续的施工以及设备调试即将(jiang)开展，也就(jiu)是向交船迈进坚(jian)实的一步。
截至目前(qian)，大连造船手持LNG运输船订单数量(liang)达到15艘(sou)，船期排至2028年(nian)，实现了大型LNG运输船的批量(liang)设计、批量(liang)接单和(he)批量(liang)建造。接下来，该船将(jiang)陆续完(wan)成水下系泊调试及货舱的货物围护系统施工，计划于2025年(nian)8月中旬交付。
来源：央视网、央视新(xin)闻客户端
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