记者从中国(guo)中车集团了解到，我国(guo)首台新(xin)型智能(neng)重载电力机车5月9日在湖南株洲正(zheng)式下(xia)线，标志着我国(guo)重载铁路运输装备领域取得了又一项重大技术突(tu)破。

这台八轴(zhou)制式的“钢铁巨人(ren)”，是目前全球(qiu)最大功率的永磁直驱重载货运电力机车，单台最大牵引功率可达(da)10400千瓦，相比同轴(zhou)数的传统电力机车，单台机车的单趟运量(liang)可提升近1200吨，综合年运量(liang)可提升近28万吨。

据介绍，该机车具备三大全球(qiu)首创(chuang)技术。机车应用了全球(qiu)首创(chuang)的大功率碳(tan)化硅(gui)变流器，可适应更复杂的线路电网条件，让机车牵引更加顺(shun)畅。同时这台机车还(hai)搭载了全球(qiu)首创(chuang)的大转矩永磁牵引电机，与既有的电机相比，可将轴(zhou)距增(zeng)大近六倍(bei)，能(neng)直接驱动转向架，传动效率更高、更环保(bao)。

另外，机车还(hai)采用了全球(qiu)首创(chuang)的大牵引力直驱转向架做承(cheng)载，相当于(yu)为(wei)机车增(zeng)添了一双灵活有力的“双腿(tui)”，运动时轮轨间冲击力更小，动力学(xue)性能(neng)更加优秀(xiu)。

该机车下(xia)线后，将用于(yu)我国(guo)西煤东运第二大通道——朔黄(huang)铁路的重载运输，助力能(neng)源保(bao)供。

（总台央视记者 王(wang)善涛 湖南台）