最近(jin)，俄罗斯的苏(su)霍伊公司和米格公司宣布整合(he)完成，组成了一(yi)个新的飞机研发机构，虽然新的名字尚未(wei)确定，于是就有网友起了“苏(su)霍米”或者“米霍伊”这样(yang)奇怪的名字，但最终的名称还是需要等待官方公布。但可以肯定的是，作为前苏(su)联-俄罗斯历史上最著名的两个战斗(dou)机研发制造单(dan)位，做出了例如米格-15、17、19、21、23、25、27、29、31，苏(su)-17、22、25、27系(xi)列这些世界著名战机，联合(he)以后应该会有更(geng)大(da)的作为吧。
当然，这两家(jia)公司（设计(ji)局）已经(jing)在战斗(dou)机领域(yu)竞争了数十年，两家(jia)在战斗(dou)机的设计(ji)上也各有千秋，无论是攻击机、歼击机还是歼击轰炸机、截击机，如果要联合(he)在一(yi)起，其(qi)设计(ji)和制造能力应该完全可以挑(tiao)战如今的洛(luo)克希德马丁、波音等巨头。预测其(qi)后的重点，将(jiang)会以继续发展T-50第五代战斗(dou)机、发展和继续销售米格-35战斗(dou)机、继续生产SU-35战斗(dou)机、SU-34歼击轰炸机。而这些基本上就是目(mu)前苏(su)霍伊和米格两家(jia)主要的生产任务了。
如果说(shuo)两家(jia)合(he)并以后，还有什么更(geng)多的前景的话，作者在这里不妨大(da)胆预测一(yi)下。
首(shou)先必然是继续推进(jin)俄罗斯下一(yi)代轰炸机PAK-DA，要说(shuo)最近(jin)最热门的无疑是俄罗斯的图-160M轰炸机首(shou)飞，但是要知道，图-160M就算再怎么改进(jin)，也是上世纪70/80年代的设计(ji)了，其(qi)早已不能适应现(xian)代战争，更(geng)别说(shuo)适应未(wei)来战场了。因此，图-160M虽然已经(jing)首(shou)飞，但是由于俄罗斯对(dui)于大(da)型飞机的设计(ji)制造能力早已不如过往(wang)，因此利用(yong)剩余部件拼(pin)凑起来的图-160M，其(qi)改进(jin)型估计(ji)也制造不了几架。而想要真正的提高(gao)战略威慑能力，则必须全新设计(ji)制造一(yi)款能够适应未(wei)来战争的战略轰炸机，但PAK-DA早已开始设计(ji)，却一(yi)直没有开始制造样(yang)机哪怕是正式(shi)模型推出，因此在图波列夫设计(ji)局已经(jing)被(bei)乌克兰折腾的气数已尽，其(qi)他(ta)设计(ji)局又不给力的情况下，俄罗斯也只能寄希望于苏(su)霍伊-米格设计(ji)局联合(he)起来的力量(liang)了。
苏(su)霍伊-米格联合(he)以后的另一(yi)个重要任务，那就是持续推进(jin)T-50项目(mu)的发展，最近(jin)几年，T-50可谓流年不利。制造的几架原型机虽然已经(jing)在叙利亚战场上经(jing)过测试，但也就是前沿部署测试一(yi)下，并没有进(jin)入实际步(bu)骤的测试。T-50虽然早已在红(hong)场上被(bei)普京检(jian)阅，但就是迟(chi)迟(chi)不见正式(shi)量(liang)产。但就在前不久(jiu)还有一(yi)架T-50起火，根据很多消息(xi)推测，这架烧毁的T-50很有可能就是即将(jiang)准备正式(shi)量(liang)产交付的第一(yi)架，从俄罗斯自己的媒体(ti)公布的视频分析(xi)，目(mu)前共青城的生产线上，依(yi)然以su-35的生产为主，而不是大(da)量(liang)转产T-50。因此，如何将(jiang)T-50持续的完善而不是依(yi)然持续测试、被(bei)军迷们戏称为“拍扁的苏(su)27”，使之真正具有作战能力，是未(wei)来米格-苏(su)霍伊公司必须要做而且必须做好的课题。
当然，对(dui)于苏(su)霍伊和米格来说(shuo)，从四代机以来就已经(jing)形(xing)成了高(gao)端(duan)su-27、低端(duan)米格-29的高(gao)低搭配模式(shi)，未(wei)来这两家(jia)公司合(he)并以后，是否也会仿(fang)效(xiao)四代机的研发模式(shi)，并汲取(qu)美国(guo)人在五代机上采用(yong)F-22和F-35高(gao)低搭配的模式(shi)，研发一(yi)款新的低端(duan)中轻型五代机，也是十分值得期待的。毕竟，单(dan)纯依(yi)靠T-50夺取(qu)制空权和执行多种任务，并非(fei)一(yi)个大(da)国(guo)空军所(suo)期望的模式(shi)。全部采用(yong)重型机，不仅对(dui)于国(guo)力的承载能力是个考验，而且在实际作战中，这样(yang)的单(dan)纯依(yi)靠重型机的做法也不能充分调动和使用(yong)空中力量(liang)。因此，或许在未(wei)来，合(he)并后的苏(su)霍伊-米格公司，相信还会推出一(yi)款新的中型作战飞机。
除此以外，合(he)并后的公司，按照我们对(dui)于普通人对(dui)于公司的了解，合(he)并起来必然是困难重重，尤其(qi)是人事和财务上。想必天下任何公司都也如此，在合(he)并过程中必然会有各种各样(yang)的艰难险阻，虽然俄罗斯已经(jing)宣布合(he)并完成，但毕竟是两个争斗(dou)了几十年的公司，在业务上是明(ming)争暗斗(dou)，想要真正整合(he)这两个公司，或许还有很长的道路要走(zou)。而这些万众(zhong)瞩目(mu)的项目(mu)，恐怕还要让军迷们拭目(mu)以待了。