央(yang)视网消息：根据(ju)美国贸易代表办公室发布的消息，5月(yue)29日(ri)，美国贸易代表办公室就中国海事、物流和造(zao)船业的“301调查”举行听证会。美国贸易代表办公室称，该(gai)听证会将在必要(yao)的情(qing)况下持续到31日(ri)结束。目前，美国相关方(fang)面并没有向外界透露听证会的进展。不过，在听证会召开前，美国贸易代表办公室网站收到了(le)不少留言意见，不赞成对华相关产品加征关税。
据(ju)央(yang)视记者刘旭报道(dao)，美国贸易代表办公室在今年4月(yue)宣布，启动对中国在海事、物流和造(zao)船业的“301调查”。美方(fang)5月(yue)14日(ri)宣布在原有对华301关税基础(chu)上，对自中国进口的电(dian)动汽车、锂电(dian)池、光伏电(dian)池、关键矿产等(deng)涉及约180亿美元的中国产品进一步加征关税，这些(xie)举措已经遭(zao)到美国很多反对地声音(yin)。本月(yue)中旬，美国彭博社发布报道(dao)称，国际货币基金组织批评美国政府对中国电(dian)动车、锂电(dian)池和半导体等(deng)产品大幅加征关税，警告其可能危及全球贸易和经济增长。美中贸易全国委员会会长克(ke)雷格·艾伦发表声明强调，维(wei)持特朗普时期关税并额外征税，在通胀压力持续的背景下，这也会拉(la)高美国消费者价格指数。
5月(yue)29日(ri)，美国贸易代表办公室举行了(le)有关“301调查”的听证会。在听证会之前，美国贸易代表办公室网站就收到了(le)不少美国小企业主以及国际船运机(ji)构(gou)的留言意见，都不赞成对华相关产品加征关税。比如(ru)，国际航运公会在对美国贸易代表办公室的致信(xin)中表示，对中国制造(zao)的船只征收港口费不仅将损害美国的竞争力，也会增加美国消费者的成本。
美国商(shang)会也在信(xin)中表示，如(ru)果(guo)对中国制造(zao)的船只征收港口费，不仅短期内不会对美国造(zao)船业带来复兴，反而会对美国生产商(shang)和消费者带来严重影响。行业成本的上升毫无(wu)疑问(wen)会直(zhi)接导致价格上涨，将压力转嫁(jia)给美国消费者和更广泛(fan)的美国经济。
新闻链接：301调查 美国惯用的贸易保护主义工具
“301调查”是美国《1974贸易法》的一项(xiang)条款(kuan)，也是美国政府惯用的一种贸易保护单边主义法律工具。有分析指出(chu)，美国历次“301调查”都具有较强的主观性，以美国利益(yi)而非国际共识(shi)作为评判依据(ju)，往往导致调查结果(guo)难以服众。美国从2018年起多次对从中国进口的商(shang)品加征关税。2020年9月(yue)，世贸组织专(zhuan)家组裁定，美国对华采取的“301调查”关税措施违(wei)反了(le)世贸组织相关规则。
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