新华社北京5月(yue)18日电（记者李腾(teng)）作为传统产油区，中东地区不少国家近年来对新能源(yuan)汽车的认知(zhi)发生明(ming)显变化(hua)。特(te)别是随着环保意识不断增强、政府政策(ce)鼓励引导，新能源(yuan)汽车在中东国家的销售增长明(ming)显。其中，中国制造的电动汽车凭借高配置、高性价比，受到越来越多中东地区业内人士和普通消费者青睐。
这是4月(yue)24日拍摄的广州广汽埃安新能源(yuan)汽车焊(han)装车间。新华社记者邓华摄
在约旦，中国品牌电动汽车销量不断上(shang)涨。约旦自由区投资者委员会汽车行业代表纳赛尔告诉新华社记者，2019年，从(cong)约旦重要汽车进口地的扎尔卡自由区清(qing)关(guan)的中国新能源(yuan)车只有72辆，2022和2023年分(fen)别增至12820辆和33386辆。今年1月(yue)和2月(yue)达到6643辆。纳赛尔分(fen)析，促使更多约旦民众选择电动汽车的主要原因是使用成(cheng)本低。
在埃及，截至2024年3月(yue)，家用电动汽车上(shang)牌数量为4826辆，其中今年第一季度上(shang)牌数量超过1400辆，显示较快的增长势头。从(cong)事电动汽车销售的穆尼尔表示，当地人更喜欢中国产电动汽车，因为这些车辆配置好、性价比高、保养成(cheng)本低。
在海湾地区，阿联酋大约8年前(qian)开(kai)始与中国新能源(yuan)车企(qi)对接，是最早引进中国电动汽车的国家之一。迪拜汽车经销商(shang)法尔扎德说，中国品牌电动汽车质量高、技术先进，适应当地各种路况和气候条件，近两年来备受当地人喜爱。
在位(wei)于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂，工作人员在总装车间生产线上(shang)作业（4月(yue)25日摄）。新华社记者黄伟摄
分(fen)析人士认为，由于不少中东国家政府纷(fen)纷(fen)推出电动汽车推广计划，加快了市场成(cheng)长。例如，阿联酋政府提出了到2050年，电动汽车保有量占比达到一半的目标，积极推动运输部门减少对传统能源(yuan)的消耗。埃及也通过降(jiang)低关(guan)税、鼓励研发等措施，大力发展电动汽车产业。
在这种背景下，业内人士普遍(bian)看好中国品牌电动汽车在中东的销售前(qian)景。
阿联酋经济学家贾(jia)比拉认为，中国品牌电动汽车的质量和竞争力已超越欧美电动汽车，今后两年在阿联酋的销量将增长30%。阿布扎比汽车经销商(shang)塔季介绍(shao)，中国品牌电动汽车适应性强，品牌和款型更多样，且在阿联酋各地都(dou)设有展厅、经销点和维修保养中心。（参与记者：苏小坡、何奕萍、姚(yao)兵、汪强）