截至(zhi)北京(jing)时间3月23日22时，美国新冠肺炎(yan)病毒(du)累计确(que)诊病例已达35224例，其中死亡471例，疫情爆发的速度之快让美国政府措手不及。近日更有美媒分(fen)析认为，在美国，未被发现的新冠肺炎(yan)病例是已报告病例的11倍，而且在未来两个月内，全(quan)美将(jiang)有超过50万人可能感染这种病毒(du)！据美媒报道，新冠肺炎(yan)疫情已经对美国防供应链(lian)物(wu)流中的生产和交付造成停工或延迟等影响，如果从长远来看(kan)，疫情还可能导致美国对国家安(an)全(quan)供应链(lian)的定(ding)义发生变化。
对此，已经有专(zhuan)家警告美国国防部，声称美国国防工业(ye)应该(gai)密(mi)切关注关于国防供应链(lian)的低端环节，从而更好的确(que)定(ding)未来的战略(lue)导向。在疫情的影响之下，发出(chu)此种警告已经不是危言耸听。据悉，鉴于新型冠状病毒(du)疫情的影响，F-35在日本(ben)以及意大利的生产工厂已经被迫停工。即使这只是暂时的停止生产，但是此举已经给全(quan)世界敲响了警钟，而美国的国防供应链(lian)也难以正常(chang)完成生产和交付。
美国有专(zhuan)家认为，在生产方面，障碍(ai)包括工人可能因新冠病毒(du)的传(chuan)播而不得不停工。随着疫情的爆发，意味着包括F-35在内的众多(duo)供应链(lian)都要被打断。一(yi)位(wei)负(fu)责美国安(an)全(quan)中心(xin)的技术和国家安(an)全(quan)项目人士表示称，对于防务企业(ye)来说，不会因为资金问题而被中断生产，因为政府的资金是源源不断地，但是如果政府要求(qiu)大家'不要上班(ban)'，全(quan)国都被勒令(ling)停工，那(na)么(me)防务企业(ye)的供应链(lian)就不得不中断。有了意大利的前车之鉴，随着疫情的爆发，有专(zhuan)家也认为美国要求(qiu)部分(fen)企业(ye)停工是迟早的事。
目前，F-35战机等项目的供应链(lian)已经趋于全(quan)球化，但是由于疫情影响，各个国家开始对出(chu)境和入境进行严格管控，这回导致问题更加复杂(za)。有相关人士认为，在商务航空业(ye)关闭了大量业(ye)务的局面之下，国防相关货物(wu)的运输将(jiang)是一(yi)个难题。美国战略(lue)与国际问题研究中心(xin)的托德·哈里森对此也表示出(chu)自(zi)己的担心(xin)，他声称： "如果我们的一(yi)些(xie)运输部门停业(ye)，导致零部件无法运送，那(na)该(gai)怎么(me)办？""而根据《世界航空货运》的统计，在新冠病毒(du)疫情的影响之下，美国航空货运的运输额每天都在减少，甚至(zhi)已经出(chu)现了压(ya)货的现象，众多(duo)运输航线都面临重压(ya)。
根据媒体消息，各级供应商一(yi)旦延迟交付零部件，会导致发生连锁反应，从而影响防务企业(ye)向国防部交付产品。目前负(fu)责制造美国空军所需的"复杂(za)的大型单浇铝镁合(he)金砂型铸件"的几家供应商，如今都面临着破产和被兼(jian)并的威(wei)胁，不难看(kan)出(chu)此次疫情对美国的影响，尤其是对F-35这种供应链(lian)日益全(quan)球化的项目，疫情的突然暴发已经彻(che)底(di)打乱了往(wang)常(chang)的供应链(lian)