【文/观察者(zhe)网 刘程辉】面对中国电动汽(qi)车的有力竞争，欧盟正举起“关(guan)税大(da)棒(bang)”。据美国“政客”新闻网欧洲版5月23日报道，法国白兰地生产商正为中欧可能升级的贸易摩擦感到不安，担心(xin)自(zi)己可能成为欧盟对华贸易政策的牺牲品(pin)。
法国干邑白兰地管理局（BNIC）负责人拉(la)斐(fei)尔·德尔佩奇（Raphael Delpech）表示，“我们感觉自(zi)己被一(yi)些与我们毫无关(guan)系的事物挟(jia)持了，只需大(da)笔一(yi)挥，我们就(jiu)会(hui)被抹去”。
法国干邑区白兰地/资(zi)料图
“无论是对法国还是对欧洲来说(shuo)，这都将是贸易政策的彻底失(shi)败(bai)。”他说(shuo)。
法国是中国白兰地进口的第一(yi)大(da)来源国，中国是法国白兰地第二大(da)出口市场，去年就(jiu)有6150万瓶白兰地销往中国。
报道称，随(sui)着欧盟准备对中国电动汽(qi)车加征关(guan)税，BNIC担心(xin)此举将加剧欧盟与中国的紧张贸易局势。今年初，中国对欧盟白兰地展开反倾销调查，而法国白兰地占据欧盟出口总量的99%，法国酒商显然成了主要的被针对者(zhe)。
“遗憾的是，我们没有采取必要的措施(shi)来保护我们免受(shou)风险影响。”德尔佩奇抱怨，“我们被视为一(yi)个可调整的变量，一(yi)个可以接受(shou)的附带(dai)损失(shi)。”
随(sui)着中国电动汽(qi)车等行业的强势崛起，感到不安的美欧贸易保护主义开始抬头。美国财政部部长耶伦近期访问(wen)欧洲时反复(fu)炒作(zuo)所谓(wei)中国“产能过剩(sheng)”问(wen)题，企图拉(la)拢欧盟共同加以应对。
英国《金融时报》注意到，欧洲试图在中美日益(yi)紧张的贸易关(guan)系中寻求中间立(li)场。欧盟委(wei)员会(hui)主席冯德莱恩已经表示，欧盟不会(hui)追(zhui)随(sui)美国加征对华关(guan)税，欧盟方面将采取与华盛顿“一(yi)揽子关(guan)税”不同的做法。瑞典首相乌尔夫·克里斯(si)特森(sen)（Ulf Kristersson）表示，“开始瓦解全球(qiu)贸易是个坏主意”。
《纽约时报》报道21日称，德国官员对采取严(yan)厉措施(shi)持谨(jin)慎态度，因为这可能导(dao)致中国将宝马、大(da)众等德国汽(qi)车制造商拒之门外。德国总理朔尔茨上周发表讲话时说(shuo)，“我们不应忘(wang)记，欧洲制造商，还有一(yi)些美国制造商，在中国市场取得了成功，也向中国销售了大(da)量在欧洲生产的汽(qi)车”。
对于欧盟可能对中国电动车加征关(guan)税，我外交部发言(yan)人汪文斌5月22日表示，中国的发展和(he)开放给欧洲和(he)世界带(dai)来的是机遇(yu)，不是风险。保护主义解决不了欧盟的问(wen)题，保护的是落后，失(shi)去的是未来。中欧互为第二大(da)贸易伙伴，都是构建(jian)开放型世界经济的重要力量，应该通过对话协(xie)商解决具体(ti)经贸问(wen)题。
“我们注意到欧方的相关(guan)表态，希望欧方恪守支持自(zi)由贸易、反对保护主义的承诺，同中方一(yi)道维护好中欧经贸合作(zuo)大(da)局。”汪文斌说(shuo)。