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2023年(nian)，中国正式取代日本成为全(quan)球第一汽车出(chu)口大国。
近几年(nian)，中国的新(xin)能源汽车发展极为迅(xun)速，在国内的渗透率持续提升的同时，出(chu)口量也(ye)得到(dao)了迅(xun)速攀升，这(zhe)使得不少观点将中国汽车的出(chu)口激增(zeng)全(quan)部归(gui)功于新(xin)能源汽车的大力发展。
但除(chu)开新(xin)能源汽车，其实中国对东南亚和欧洲尤其是俄罗斯的燃油车出(chu)口量大幅度提升，也(ye)是背后的重要原因。如今俄罗斯正成为国内车企出(chu)口争抢的“香饽饽”。
1、俄罗斯成为中国车企出(chu)口海外的“榜一大哥”
随着(zhe)海外车企的逐步退出(chu)，尽管俄罗斯的汽车产销量出(chu)现了大幅度下(xia)滑，但是市(shi)场(chang)需求却并未出(chu)现同步降低(di)。
与此同时，中国车企对俄罗斯的出(chu)口却得到(dao)了大幅度增(zeng)长。2022年(nian)达到(dao)16.3万辆，2023年(nian)更是暴(bao)增(zeng)459%至(zhi)91万辆。2023年(nian)俄罗斯销量前(qian)十(shi)榜单中的汽车车型，中国品牌占据(ju)6席，市(shi)场(chang)份额(e)更是高(gao)达26%。
2023年(nian)，中国汽车的总出(chu)口量达到(dao)522万辆，同比增(zeng)长54%。其中，出(chu)口俄罗斯的汽车贡献了46%的总增(zeng)量，远超(chao)排名第二(er)的出(chu)口墨西哥的汽车增(zeng)量(8%)。在俄罗斯本土汽车品牌尚未能有足够的实力，完全(quan)支撑(cheng)住(zhu)整个汽车市(shi)场(chang)的时候，中国品牌正抓住(zhu)机会占领当地汽车市(shi)场(chang)。
2、中国燃油车出(chu)海也(ye)在加速
中国新(xin)能源汽车的异军突起，对全(quan)球的车市(shi)结(jie)构带来了一些变化。截至(zhi)目前(qian)，中国新(xin)能源汽车实现了出(chu)口的量价齐升。
出(chu)口数量上(shang)，中国新(xin)能源汽车从2021年(nian)的54万辆左(zuo)右增(zeng)加到(dao)到(dao)2023年(nian)的160万辆左(zuo)右，复合增(zeng)长幅度达到(dao)72%。
出(chu)口均价上(shang)，中国新(xin)能源汽车由2021年(nian)的1.95万美元增(zeng)长至(zhi)2023年(nian)的2.38万美元，复合增(zeng)长幅度达到(dao)11%。
但是目前(qian)，中国新(xin)能源汽车的出(chu)口还(hai)是多(duo)以欧洲发达国家(jia)，以及东南亚国家(jia)如泰国和巴西等为主。对于燃油车市(shi)场(chang)，其实国内车企的整体(ti)竞争力仍然十(shi)分有限。
并且近几年(nian)来看，国内的新(xin)能源汽车出(chu)口正受到(dao)外部的冲(chong)击(ji)。去年(nian)下(xia)半年(nian)，欧盟委员(yuan)会首次对中国纯(chun)电动载人汽车发起反补贴调查；今年(nian)5月，美国宣布对中国的电动汽车和部分动力电池材料加征新(xin)的关税，且关税幅度从25%大幅度提升到(dao)100%。
外部环境的变化，让不少国内的新(xin)能源车企、动力电池厂商和动力电池材料厂商纷纷搁置了部分海外建厂计划。
但这(zhe)对国内燃油车的出(chu)口进程其实并无影响。今年(nian)一季(ji)度,中国燃油乘用车的出(chu)口同比增(zeng)增(zeng)长速度(26%)已经超(chao)过纯(chun)电动乘用车(12%)。
国内的燃油车出(chu)口量也(ye)从2021年(nian)的147万辆提升到(dao)2023年(nian)的334万辆，复合增(zeng)长幅度达到(dao)51%。
目前(qian)来看，国内汽车厂商出(chu)口俄罗斯主要分为三种模式：俄罗斯本土建厂，俄罗斯附近国家(jia)建厂，以及直接从国内出(chu)口。
其中，长城汽车选择在俄罗斯的俄图(tu)拉市(shi)建厂；吉利汽车选择在白俄罗斯的明斯克地区建厂；而占据(ju)了俄罗斯汽车热销榜首的奇瑞汽车则是选择直接出(chu)口。
随着(zhe)中国车企在俄罗斯汽车市(shi)场(chang)的份额(e)逐渐壮大，如今当地的汽车市(shi)场(chang)已经处于俄罗斯本土品牌和中国品牌各占半壁江山的局面（2023年(nian)，中国车企在俄罗斯汽车市(shi)场(chang)的总份额(e)为45%左(zuo)右）。
中国车企出(chu)海仍在加速。