为了更有效应对邻国，印度近日(ri)在拉达克地(di)区(qu)部署了阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)。这(zhe)款直升机(ji)是印度从美国进口的，目前世界最先进的武装(zhuang)直升机(ji)，印度总计进口22架，最后5架刚刚到货不久。阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)的综合性能(neng)，设计成熟度，可靠性水(shui)平，全球(qiu)没有对手。
美国是世界上最早开始研发专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)的国家之一，早在越战时期，美军就(jiu)认为需要一款专用(yong)的武装(zhuang)直升机(ji)。从此开始，美国的武装(zhuang)直升机(ji)发展一骑绝尘。
AH1武装(zhuang)直升机(ji)基础是美军越战时期最耀眼的明星，UH1休伊(yi)运输(shu)直升机(ji)，其也被称(cheng)为空中驮马
美军最早的专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)有应急的成分，以越战时期最耀眼的UH1休伊(yi)运输(shu)直升机(ji)为基础改进发展。这(zhe)款武装(zhuang)直升机(ji)就(jiu)是AH1系列武装(zhuang)直升机(ji)，AH1系列武装(zhuang)直升机(ji)目前还(hai)在使用(yong)，使用(yong)国包括美国和巴基斯坦。但是，美军最早的目标也不是AH1系列，其后没多久美国就(jiu)推出(chu)了AH56夏安武装(zhuang)直升机(ji)，但这(zhe)款直升机(ji)太过于先进，不得已(yi)进行部分性能(neng)降低之后，阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)诞生。
美国是最早研发专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)的国家之一，美军第一款专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)是AH1系列
应急的AH1系列和因为先进淘汰(tai)的夏安
上世纪(ji)五十年(nian)代开始的越南战争期间(jian)，直升机(ji)这(zhe)款全新(xin)的装(zhuang)备第一次直接参加(jia)战斗，美军的UH1休伊(yi)运输(shu)直升机(ji)就(jiu)是代表。但是在实际(ji)应用(yong)中士兵很快就(jiu)发现，仅仅依(yi)靠机(ji)体(ti)结(jie)构(gou)的防护能(neng)力，运输(shu)直升机(ji)在战场非常(chang)危险，也很难(nan)完全发挥直升机(ji)的价值。为此，根据一线士兵的要求，UH1休伊(yi)运输(shu)直升机(ji)开始加(jia)装(zhuang)武器系统，最初的武器系统包括通(tong)用(yong)机(ji)枪、加(jia)特林机(ji)枪等等。但是这(zhe)样的改进效果，依(yi)然有限，美军产生了研发专用(yong)攻击直升机(ji)的想法。
UH1到AH1之间(jian)美军还(hai)发展过UH1C炮艇机(ji)，目的都(dou)是为了提升直升机(ji)的武装(zhuang)能(neng)力
针对UH1系列运输(shu)直升机(ji)武装(zhuang)化出(chu)现的问(wen)题，美国发展了第一代专用(yong)的武装(zhuang)直升机(ji)，也就(jiu)是AH1系列武装(zhuang)直升机(ji)。AH1系列武装(zhuang)直升机(ji)是世界最早的专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)之一，该(gai)机(ji)的很多设计都(dou)成为日(ri)后专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)的标准。比如串(chuan)联(lian)式(shi)双座舱设计，两翼武器挂架、外加(jia)机(ji)炮的设计。
根据当时美军的要求，新(xin)的专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)应该(gai)是一种高速的重装(zhuang)甲重火力武装(zhuang)直升机(ji)，主要用(yong)来为运输(shu)直升机(ji)提供(gong)沿途护航，或(huo)者(zhe)为地(di)面步兵提供(gong)空中压制火力。1958年(nian)，美国贝尔公司就(jiu)开始研究专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)概念，并(bing)在其后推出(chu)了概念演示机(ji)。美国陆军最终决定，上马专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)项目。
AH1之前美军就(jiu)提出(chu)了先进空中支援火力系统计划，并(bing)研发出(chu)AH56夏安攻击直升机(ji)，但由于太过先进而被淘汰(tai)
AH56“夏安”其设计为高速武装(zhuang)直升机(ji)，其特殊的结(jie)构(gou)可以满足(zu)陆军对地(di)攻击的需要。注意其三(san)套旋翼和尾翼
1964年(nian)，美国启(qi)动"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，美国最终选定了AH56夏安直升机(ji)方案(an)。但是，出(chu)于越战的压力，美国在1965年(nian)又提出(chu)了过渡型武装(zhuang)直升机(ji)的招标，AH1系列早期方案(an)胜出(chu)，AH1系列武装(zhuang)直升机(ji)诞生。1967年(nian)，AH1G武装(zhuang)直升机(ji)部署到越南，并(bing)在战场上很快获得了士兵的信(xin)赖，截止到1968年(nian)年(nian)底，美军在越南战场部署了337架AH1G。到了上世纪(ji)七十年(nian)代，AH1G开始出(chu)口国外，以色列、日(ri)本和巴基斯坦都(dou)开始采购，该(gai)机(ji)的性能(neng)也越改越强。
美军AH1眼镜蛇(she)武装(zhuang)直升机(ji)，由于其可靠的性能(neng)和简单的结(jie)构(gou)，深受众多国家喜爱
在其后AH1系列一直服役在多个国家，并(bing)服役到今天，其总体(ti)性能(neng)也越来越强悍，美军至今仍有大批量的后期型AH1系列。但是，AH56夏安就(jiu)没有那么幸运了。
AH1“眼镜蛇(she)”武装(zhuang)直升机(ji)驾驶舱，仪表大多为机(ji)械仪表，操作方式(shi)与UH1大同小异
1964年(nian)美军开启(qi)"先进空中火力支援系统"（AAFSS）的项目招标，最终的获胜者(zhe)就(jiu)是AH56夏安直升机(ji)，但是1972年(nian)8月9日(ri)，AAFSS项目被取消，美军取消这(zhe)个项目的依(yi)据是因为项目要求太高。由于美军当时提出(chu)的高速要求，AH56夏安武装(zhuang)直升机(ji)速度达到394公里每小时，相比之下美军现役最先进的阿帕奇(qi)才只有260公里每小时。这(zhe)样的技术要求，自然给AAFSS项目带来极大的风(feng)险，项目成本也不断攀(pan)升。AH56夏安武装(zhuang)直升机(ji)项目被取消，实属必(bi)然。
AH1“眼镜蛇(she)”武装(zhuang)直升机(ji)武器操作舱，注意其原始的瞄准具
在接下来，美军的专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)发展并(bing)未止步，在AH1系列大展宏图的同时，美国阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)诞生。
世界现役最好的武装(zhuang)直升机(ji)：阿帕奇(qi)
AAFSS项目取消之后，美军检(jian)讨了项目失(shi)败的原因，随后提出(chu)新(xin)的性能(neng)指标，推出(chu)了AAH项目，这(zhe)个项目最终的结(jie)果就(jiu)是世界现役最好的武装(zhuang)直升机(ji)，阿帕奇(qi)。
夏安之后，美军降低部分指标发展了阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)，这(zhe)是现今世界设计最成功，性能(neng)最高的武装(zhuang)直升机(ji)
根据公开的信(xin)息显示，美军当时认为，考虑到弥补固定翼攻击机(ji)在反坦克能(neng)力上的不足(zu)，并(bing)消弥欧洲陆地(di)战场上华约国家在陆军装(zhuang)甲武力数量上的巨大优势(shi)，美军需要一款能(neng)携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标、以及与多目标接战能(neng)力的专业反坦克武装(zhuang)直升机(ji)。
早期的YAH-64原型，注意其T型尾翼，与量产版有较大的差(cha)别(bie)
对多个方案(an)进行对比之后，美国最终选定YAH64方案(an)，这(zhe)个方案(an)就(jiu)是美军现役的阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)。阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)最大起飞重量超过10吨，属于标准的重型武装(zhuang)直升机(ji)，这(zhe)款武装(zhuang)直升机(ji)最多可一次携带16枚反坦克导弹，理(li)论上，一个架次的阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)就(jiu)可以消灭16个装(zhuang)甲目标，包括主战坦克目标。
1982年(nian)推出(chu)的YAH-64A原型机(ji)，注意其尾翼与早期原型的差(cha)别(bie)
图为阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)正面照片，粗壮、结(jie)实是给人的第一印象
阿帕奇(qi)同样采用(yong)串(chuan)列双座设计，旋翼使用(yong)了四叶片主桨叶，以及柔性带旋翼系统，大致就(jiu)是改良的全铰式(shi)旋翼。阿帕奇(qi)的主旋翼杆能(neng)承受12.7毫米穿甲弹，或(huo)者(zhe)23毫米高爆(bao)弹的直接命中，综合性能(neng)非常(chang)不错(cuo)。
图为“阿帕奇(qi)”武装(zhuang)直升机(ji)武器操作舱，可兼顾驾驶，但更重要的是操作武器系统打击地(di)面目标
图为“阿帕奇(qi)”武装(zhuang)直升机(ji)驾驶舱位置，其数字(zi)化程度较高，可以完成驾驶到目标搜寻等一系列任务
阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)设计有两个驾驶舱，正驾驶在后座，前后正副驾驶员都(dou)可以进行飞控和武器射控等操作，两个驾驶座位之间(jian)由防弹玻璃隔开，降低了两名驾驶员同时被敌方火力击中的几率。
粗壮的旋翼连杆，使其拥有了强大的抗打击能(neng)力和稳定性，4片旋翼的设计也比AH-1更加(jia)稳定和安静
复杂的机(ji)械结(jie)构(gou)并(bing)未带来复杂的维护成本，阿帕奇(qi)旋翼的可靠性极强
机(ji)翼可以禁住12.7毫米口径子弹的袭击，仍可持续工作不损毁。图为接受实弹测试的旋翼叶片
除了上述防护设计，阿帕奇(qi)的其他防护设计还(hai)有很多，包括抗坠毁的起落架吸(xi)震(zhen)设计。阿帕奇(qi)的座舱罩玻璃也采用(yong)了平板设计以降低反光，该(gai)机(ji)的机(ji)体(ti)前部分以塑钢强化的多梁不锈钢结(jie)构(gou)制造，后部分则使用(yong)塑钢蒙皮的蜂巢结(jie)构(gou)，该(gai)机(ji)机(ji)体(ti)据称(cheng)能(neng)够承受12.7毫米弹药，或(huo)者(zhe)有限数量的23毫米苏(su)系弹药的打击。
阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)的防护能(neng)力也是首屈一指，图为乘员舱防护装(zhuang)甲分布
机(ji)身护甲也十分强悍，由轻硼装(zhuang)甲组成的机(ji)身装(zhuang)甲可短时抵抗23毫米机(ji)炮袭击，凯夫拉制成的乘员护甲
阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)在机(ji)身两侧各设计有一个短翼，通(tong)常(chang)挂载一对火箭发射器和一对反坦克导弹发射装(zhuang)置，阿帕奇(qi)主要使用(yong)美国地(di)狱火反坦克导弹。
2台通(tong)用(yong)电(dian)气制造的T-700涡轴(zhou)发动机(ji)，单台可提供(gong)1690匹马力的动力，这(zhe)也是阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)强大装(zhuang)载能(neng)力源泉(quan)
一般的挂载模式(shi)下，阿帕奇(qi)挂载8枚地(di)狱火导弹和两具火箭发射器，在必(bi)要情况下，阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)可以挂载16枚地(di)狱火导弹，也就(jiu)是四个挂载点，都(dou)用(yong)于挂载反坦克导弹，这(zhe)也是阿帕奇(qi)理(li)论上一个架次可以消灭16个装(zhuang)甲目标的原因。
强大的载弹能(neng)力，使得阿帕奇(qi)拥有了极强的打击能(neng)力。图为阿帕奇(qi)直升机(ji)载弹“圣诞树”
图为美军空降兵正在为阿帕奇(qi)直升机(ji)装(zhuang)载“地(di)狱火”导弹
而且，并(bing)非所(suo)有的武装(zhuang)直升机(ji)都(dou)具备这(zhe)样的能(neng)力，动力不够的武装(zhuang)直升机(ji)很难(nan)做到一次搭载16枚反坦克导弹。阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)还(hai)设计安装(zhuang)有一门30毫米单链机(ji)炮，正常(chang)情况下射速625发每分钟，最大理(li)论射速1000发每分钟。阿帕奇(qi)机(ji)内的载弹量高达1100-1200发，火力水(shui)平非常(chang)突出(chu)。
除了导弹之外，阿帕奇(qi)还(hai)装(zhuang)备了一门M230E1，30毫米自动链炮，理(li)论射速可达1000发每分钟
图为正在装(zhuang)弹的M230E1自动链炮，其弹药为30毫米，可摧毁绝大多数地(di)面装(zhuang)甲目标
除了强大的发动机(ji)和极强的装(zhuang)载能(neng)力之外，AH-64“阿帕奇(qi)”还(hai)拥有一个创举，那就(jiu)是集成头盔和显示器瞄准系统，简称(cheng)IHADSS，无论是驾驶员还(hai)是武器操作员，都(dou)可以利用(yong)其完成和30毫米机(ji)炮的联(lian)动，或(huo)通(tong)过目标获取和指定系统（TADS）进行控制，也就(jiu)是说飞行员转头就(jiu)可以控制机(ji)炮的上下瞄准，而这(zhe)主要是通(tong)过先进的光电(dian)瞄准装(zhuang)置实现的。在更新(xin)的型号上，AH-64“阿帕奇(qi)”装(zhuang)备了洛(luo)马公司的箭头（MTADS）瞄准系统。
早期的偷窥显示系统，飞行员或(huo)者(zhe)武器操作员通(tong)过右眼上的激(ji)光反射玻璃进行可视化瞄准和操控
图为目标获取和指定系统（TADS）原理(li)，可通(tong)过广电(dian)系统将目标信(xin)息传至驾驶员
图为目标获取和指定系统的视野范围(wei)，可基本覆盖机(ji)头前部所(suo)有范围(wei)，另外还(hai)具备夜视能(neng)力
另外，阿帕奇(qi)的长弓雷达也是其独步天下的重要装(zhuang)备，也是其可以一次打击16个装(zhuang)甲目标的基础。长弓雷达型号为AN / APG-78，是一种毫米波火控雷达，主要装(zhuang)载在AH64D/E上，该(gai)系统是由洛(luo)马公司和诺(nuo)格公司联(lian)合研制，阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)通(tong)过在旋翼上方加(jia)装(zhuang)该(gai)雷达，可在直升机(ji)位于障碍物如建筑、高树后方的情况下，进行目标检(jian)测，并(bing)且可同时追踪多达128个目标并(bing)一次对多达16个目标进行攻击引导。并(bing)且该(gai)型号雷达可以和其他同一作战区(qu)域内的阿帕奇(qi)直升机(ji)完成数据链共享，引导机(ji)群发起袭击。
图为AN / APG-78“长弓”火控雷达，其在旋翼主轴(zhou)上方以硬链接的方式(shi)安装(zhuang)。
图为“长弓”雷达罩与雷达主机(ji)，其内部并(bing)不很复杂。
“长弓”为毫米波火控雷达，改型雷达可快速获取目标信(xin)息，并(bing)可引导导弹进行打击，并(bing)且拥有数据共享能(neng)力
阿帕奇(qi)已(yi)经发展出(chu)多个型号，销往很多国家和地(di)区(qu)，最新(xin)的阿帕奇(qi)是AH64E，印度采购的阿帕奇(qi)就(jiu)是E型。
阿帕奇(qi)在多个国家服役，印度采购的则是其最新(xin)版本AH-64E，但却(que)没有装(zhuang)备长弓雷达
中国直10
和美军阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)相比，中国现役最新(xin)的，也是第一款国产专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)直10性能(neng)要落后一些。比如国产直10武装(zhuang)直升机(ji)就(jiu)不具备一次挂载16枚反坦克导弹的能(neng)力，而直10的很多问(wen)题，包括防护性能(neng)，其实也都(dou)和动力问(wen)题有关，正是因为最初动力的问(wen)题才导致直10被迫减重，减重的结(jie)果之一就(jiu)是直10的防护受到影响(xiang)。
武直10在外形隐身化设计上要优于“阿帕奇(qi)”，但总体(ti)不是一个重量级的选手
中国直10是一款中型的武装(zhuang)直升机(ji)，阿帕奇(qi)则是标准的重型武装(zhuang)直升机(ji)，在很多性能(neng)方面，中国直10不如阿帕奇(qi)。但是在机(ji)体(ti)外形隐身化设计方面，中国直10更好一些。
武直10同样具备阿帕奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)的大多数功能(neng)，但载弹量依(yi)然不足(zu)，这(zhe)也是发动机(ji)的问(wen)题
但是，美国最新(xin)已(yi)经提出(chu)了下一代专用(yong)武装(zhuang)直升机(ji)FARA计划，美军下一代的武装(zhuang)直升机(ji)，也就(jiu)是FARA据称(cheng)将会具备很强的隐身性能(neng)，其武器挂载方式(shi)有可能(neng)和隐身战斗机(ji)一样选择内置。FARA已(yi)经接近美军当初的科曼奇(qi)武装(zhuang)直升机(ji)，远(yuan)远(yuan)超过中国直10。
美军未来攻击侦察直升机(ji)FARA，复活的科曼奇(qi)
武装(zhuang)直升机(ji)发展，中国毕竟还(hai)是新(xin)来者(zhe)，中国还(hai)有很长一段路要走。（CMN）