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6月7日，交(jiao)通运输(shu)部等十(shi)三(san)部门联合印发《交(jiao)通运输(shu)大规模设备更新(xin)行动(dong)方(fang)案》（下称《方(fang)案》）。
《方(fang)案》提出，到2028年，船(chuan)舶运力结构得到有效改善；新(xin)能源公交(jiao)车辆推广应(ying)用持续推进；重(zhong)点区域老旧机车基本淘(tao)汰，实现新(xin)能源机车规模化替代(dai)应(ying)用；邮件(jian)快件(jian)智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升；北斗终(zhong)端应(ying)用进一步提升；交(jiao)通运输(shu)行业碳排放强(qiang)度和污染物排放强(qiang)度不断降低，污染物排放总量进一步下降。
来看《方(fang)案》5大安排：
1.实施城市公交(jiao)车电动(dong)化替代(dai)行动(dong)，鼓励老旧新(xin)能源公交(jiao)车及动(dong)力电池(shi)更新(xin)。
2.科学布局、适度超前建设公路沿线新(xin)能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。
3.鼓励企业在符合要求地区大规模使用新(xin)能源无人(ren)配送车，提升邮件(jian)快件(jian)中转效率。
4.鼓励有条(tiao)件(jian)的地方(fang)统(tong)筹利用中央财政安排的城市交(jiao)通发展(zhan)奖励资金，支持新(xin)能源城市公交(jiao)车及动(dong)力电池(shi)更新(xin)。
5.发挥科技创新(xin)和技术改造再贷款政策工具的激励作用，引导金融机构强(qiang)化对交(jiao)通运输(shu)技术改造和设备更新(xin)的支持。
适度超前建设公路沿线新(xin)能源车辆配套基础设施
《方(fang)案》指出，实施城市公交(jiao)车电动(dong)化替代(dai)行动(dong)，鼓励老旧新(xin)能源公交(jiao)车及动(dong)力电池(shi)更新(xin)。鼓励有条(tiao)件(jian)的地方(fang)在保障城市公交(jiao)稳定运营(ying)的基础上，因地制宜制定新(xin)能源公交(jiao)车及动(dong)力电池(shi)更新(xin)计划，引导退役动(dong)力电池(shi)所有方(fang)将退役动(dong)力电池(shi)交(jiao)售至综(zong)合利用企业，积极推广小型化公交(jiao)车辆、低地板及低入口城市公交(jiao)车辆。
加快淘(tao)汰更新(xin)老旧营(ying)运柴油(you)货车，鼓励引导道路货运经营(ying)者加快淘(tao)汰更新(xin)国(guo)三(san)及以下标准营(ying)运类柴油(you)货车，提前淘(tao)汰更新(xin)国(guo)四标准营(ying)运类柴油(you)货车。
同时(shi)，有序推广新(xin)能源营(ying)运货车。鼓励有条(tiao)件(jian)的地方(fang)，因地制宜研究(jiu)出台新(xin)能源营(ying)运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式(shi)。科学布局、适度超前建设公路沿线新(xin)能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。
在老旧营(ying)运船(chuan)舶报废更新(xin)行动(dong)方(fang)面(mian)，《方(fang)案》明(ming)确，支持内河客船(chuan)10年、货船(chuan)15年以及沿海(hai)客船(chuan)15年、货船(chuan)20年船(chuan)龄以上老旧船(chuan)舶加快报废更新(xin)。加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动(dong)力船(chuan)型研发，强(qiang)化高性能LNG、大功率醇燃料发动(dong)机、高能量密度高安全性能动(dong)力电池(shi)等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新(xin)能源船(chuan)舶装备供给能力。
完善新(xin)能源清洁能源动(dong)力运输(shu)船(chuan)舶配套基础设施，加强(qiang)岸线资源集约高效利用，支持LNG、生物柴油(you)、绿(lu)醇等加注(zhu)及充（换）电供应(ying)服务保障能力建设，探索建设绿(lu)色航运综(zong)合服务区，加快构建便(bian)捷完善的配套基础设施网络(luo)。
鼓励特定地区新(xin)能源无人(ren)配送车大规模使用
邮政快递老旧设备替代(dai)行动(dong)方(fang)面(mian)，《方(fang)案》提出，支持老旧安检设备更新(xin)，鼓励邮政快递企业加强(qiang)安检信(xin)息化建设，强(qiang)化互联网、大数(shu)据、云计算、人(ren)工智能、区块链等现代(dai)信(xin)息技术在安检领域的应(ying)用，推动(dong)安检工作向(xiang)信(xin)息化、智能化管理迈进。
开展(zhan)邮政快递末端配送车辆更新(xin)，结合城市公共领域车辆全面(mian)电动(dong)化先行区试点，制定新(xin)能源车辆更新(xin)计划，分阶段、分层次推进，支持邮政快递企业淘(tao)汰更新(xin)一批运输(shu)和末端配送车辆。鼓励企业在符合要求地区大规模使用新(xin)能源无人(ren)配送车，提升邮件(jian)快件(jian)中转效率。
《方(fang)案》鼓励国(guo)家(jia)物流枢纽、国(guo)家(jia)骨干(gan)冷链物流基地、国(guo)家(jia)级示范物流园区、城郊(jiao)大仓(cang)基地范围内的多(duo)式(shi)联运场站和转运设施设备升级改造。加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造。支持高标准仓(cang)库、边境口岸铁路换装设施设备及应(ying)用自动(dong)分拣系统(tong)、堆垛机、电动(dong)叉车等设施设备的智慧立体仓(cang)储设施升级改造。积极推广升级标准化托盘、周转箱等物流装载器具循环共用系统(tong)。支持冷藏车等运输(shu)设备、制冷系统(tong)等冷链设施设备智能化绿(lu)色化升级改造。
引导金融机构强(qiang)化交(jiao)通运输(shu)设备更新(xin)支持
对标国(guo)际先进水平，《方(fang)案》提出，加快提升营(ying)运货车、营(ying)运船(chuan)舶等载运工具安全绿(lu)色发展(zhan)水平。加快商用车能源消耗量限值标准升级，加大新(xin)能源车安全、环保标准供给。建立新(xin)能源机车及配套工程(cheng)的标准体系，鼓励动(dong)力电池(shi)充电、氢燃料及替代(dai)燃料加注(zhu)等配套工程(cheng)建设，探索新(xin)能源机车运用、维护、检修及配套工程(cheng)的一体化综(zong)合服务能力建设，构建完善的机车全寿命周期运用体系。
《方(fang)案》还明(ming)确，要加大财政资金支持，持续实施好老旧营(ying)运车船(chuan)淘(tao)汰更新(xin)补贴(tie)，把符合条(tiao)件(jian)的设备更新(xin)项目纳入中央资金等支持范围。鼓励有条(tiao)件(jian)的地方(fang)统(tong)筹利用中央财政安排的城市交(jiao)通发展(zhan)奖励资金，支持新(xin)能源城市公交(jiao)车及动(dong)力电池(shi)更新(xin)。加强(qiang)公路养(yang)护机械装备及应(ying)急(ji)装备更新(xin)政策储备。
健全金融保险支持。加大金融支持力度，发挥科技创新(xin)和技术改造再贷款政策工具的激励作用，引导金融机构强(qiang)化对交(jiao)通运输(shu)技术改造和设备更新(xin)的支持。鼓励银行保险机构提供多(duo)样化金融服务，提高融资便(bian)利度和保险保障水平。
责编：杨喻程(cheng)
校对：陶谦