美(mei)联(lian)储(chu)官员本周的鹰派(pai)发言让市场担忧后续利率进展，亚太股债市场周四集体承压。
日本股市上午突然重挫，盘中跌破38000点大(da)关，跌幅一度超过2%，并留下明显的向(xiang)下跳空缺口(kou)。
韩国股市低开低走，截至发稿仍跌1%。
A股市场上午窄幅震荡，截至午间收盘，主要指数(shu)波动幅度不(bu)大(da)。今天(tian)A股市场有一只新股上市，为万达轴承，该股上市后股价表现亮丽，该股盘中最大(da)涨幅达到261.62%。
港股方面，周四香港三大(da)股指集体低开，截至发稿，港股恒生指数(shu)跌0.92%，恒生科技(ji)指数(shu)跌0.18%，国企指数(shu)跌0.96%。
台湾加权指数(shu)盘中跌幅超1%，截至发稿仍跌0.77%。
消息面上，华尔街似(si)乎嗅到了一丝危险的气息。数(shu)据显示(shi)，十年期美(mei)债收益率近四周来首次升破4.60%，两年期美(mei)债收益率逼近5.0%至四周新高。
日本股市早(zao)盘一度重挫 盘中跌逾2.4%
今天(tian)上午，日本股市盘中一度重挫，日经225指数(shu)盘中跌破38000点大(da)关，跌幅一度超过2%，日K线图上留下跳空缺口(kou)。不(bu)过截至发稿，日经225指数(shu)跌幅有所收窄，跌幅回(hui)到2%以内。
在今天(tian)上午大(da)幅下跌之前，日本股市总体表现较好，自今年4月下旬一度缓步上行。将时(shi)间拉长来看，从2023年初开始，日本股市开启了新一波长牛(niu)，日经225指数(shu)从不(bu)到26000点的水平一路上行，至今年一季度日经225指数(shu)首次突破4万点大(da)关，并于今年3月22日突破41000点，并于当(dang)天(tian)盘中创出历史新高，随后日经225指数(shu)出现调整，至今年4月19日触及阶(jie)段(duan)底部。
由于股市总体表现较好，日本股市交投活(huo)跃。根据日本交易所集团不(bu)久前披露的2024年4月交易情况数(shu)据，现货市场方面，2024年4月，东(dong)京证券交易所主要市场（国内普通股）的日均(jun)交易额(e)为5.0598万亿(yi)日元。2024年4月ETF市场的日均(jun)交易额(e)为3559亿(yi)日元。
衍生品市场方面，2024年4月衍生品交易总额(e)为334万亿(yi)日元，创下4月的历史最高纪录。
受到日本股市上午盘中大(da)幅下跌的影响，多只追(zhui)踪日本股市的跨境ETF今天(tian)上午大(da)幅下跌，多只相关ETF盘中跌幅也一度超过2%。
另外，尽管上午有较大(da)幅度调整，日经225指数(shu)年内涨幅仍超过一成，在过去的2023年，日经225指数(shu)年涨幅接近三成。
A股市场窄幅震荡有新股上市 盘中飙涨261.62%
A股市场上午窄幅震荡，截至午间收盘，主要指数(shu)波动幅度不(bu)大(da)。
行业板块和(he)赛(sai)道方面，电子(zi)、国防军工(gong)、环保、基础化工(gong)等(deng)板块涨幅居前。
今天(tian)A股市场有一只新股上市，为万达轴承，该股上市后股价表现亮丽，截至午间收盘，该股盘中最大(da)涨幅达到261.62%。
招股资料显示(shi)，万达轴承主营(ying)业务为叉(cha)车轴承及回(hui)转(zhuan)支承的研发、生产和(he)销售，主要产品包括叉(cha)车轴承（主滚轮轴承、侧滚轮轴承、链轮轴承、复合轴承、复合轴承组件）、回(hui)转(zhuan)支承等(deng)。公司作为国内叉(cha)车轴承的先行者，率先研发国内叉(cha)车专用轴承，经过多年发展，公司已成为国内规模最大(da)的叉(cha)车门架专用轴承制造(zao)商，专业配(pei)套世界工(gong)业车辆(liang)0.5T-48T各系列叉(cha)车，产品销往全国各地及东(dong)南亚、美(mei)国、欧洲(zhou)等(deng)国家和(he)地区，被广泛应(ying)用于工(gong)程机械(xie)、港口(kou)机械(xie)、轧钢机械(xie)、矿(kuang)山冶金机械(xie)、煤矿(kuang)机械(xie)、石化机械(xie)、物流机械(xie)、智能装备、特种(zhong)装备等(deng)诸多领(ling)域。
叉(cha)车门架滚动轴承作为装备制造(zao)领(ling)域的关键基础零部件，其(qi)原材料、工(gong)艺、装备等(deng)因素制约了其(qi)高质量发展，对(dui)于重载、精密、高空作业、特定恶劣环境等(deng)场合的叉(cha)车目前主要依赖进口(kou)轴承，也制约了叉(cha)车主机的高质量发展。公司作为国内最早(zao)一批致力于叉(cha)车门架滚动轴承理论研究和(he)设计(ji)制造(zao)的国家高新技(ji)术企业，所开发的叉(cha)车门架滚动轴承具有高负荷、长寿命、轻量化、高可靠性(xing)等(deng)关键特性(xing)，满足了国内外叉(cha)车行业对(dui)门架滚动轴承的刚性(xing)需要，实现了关键领(ling)域补短板。
招股资料称(cheng)，公司是全国首批专精特新“小巨人”企业和(he)国家级制造(zao)业单项冠军企业，并先后荣获“中国驰名商标”、全国轴承行业“十二五”发展先进企业、中国工(gong)业车辆(liang)优秀配(pei)套件供(gong)应(ying)商、第一届中国工(gong)业车辆(liang)创新成果奖、江苏省名牌产品、江苏省中小企业创新能力建设示(shi)范企业等(deng)荣誉称(cheng)号。凭借先进的研发技(ji)术、优秀的品质、优质的售前售中售后服务和(he)品牌优势，公司与(yu)安(an)徽(hui)合力、杭叉(cha)集团、中国龙工(gong)、丰田(tian)叉(cha)车、凯傲(ao)集团等(deng)叉(cha)车龙头企业建立(li)了长期稳定的合作关系，并长期为全球(qiu)工(gong)业车辆(liang)20强厂商配(pei)套。根据中国轴承工(gong)业协会统计(ji)数(shu)据，公司叉(cha)车门架滚动轴承产品2021年和(he)2022年国内市场占有率位居第一，全球(qiu)市场占有率位列第二。
责编：叶舒筠
校对(dui)：陶谦
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