3月25日，美国陆(lu)军正式宣(xuan)布陆(lu)军"未来武装侦察直升机(ji)"计划的竞(jing)选方案(an)结(jie)果。西科(ke)斯基公司和贝尔公司的方案(an)进入计划的第(di)二阶段，而外(wai)界普遍(bian)看(kan)好的波音(yin)公司则惨(can)遭落选。西科(ke)斯基公司和贝尔公司按照(zhao)合同规定需要在规定的时间内完成首架原型机(ji)的制造，方便军方进行下一轮(lun)性能对比测试。第(di)二轮(lun)测试计划于2022年底启(qi)动，美军将在详细对比两款产品后选择其中一款，获胜(sheng)一方的设计方案(an)预期(qi)将在2028年投入批量生产并装备美军。
而对于波音(yin)公司来讲，无论(lun)最后是西科(ke)斯基公司还是贝尔公司赢(ying)得合同， 都是一个巨大的失败。美国陆(lu)军选择了(le)哪家公司的方案(an)，在2028年后都将取代目(mu)前波音(yin)公司的"明星武器(qi)"产品AH-64"阿帕奇(qi)"武装直升机(ji)。AH-64"阿帕奇(qi)"武装直升机(ji)一直是波音(yin)公司的"摇钱(qian)树"，军火市场的"常青树"。不仅是美国陆(lu)军自己装备了(le)500多(duo)架"阿帕奇(qi)"武装直升机(ji)，而且出口到世界上多(duo)个国家和地区，英国、荷兰、以色(se)列、新加(jia)坡(po)、埃及、沙特、阿联酋均有采购。一度成为武装直升机(ji)行业的标杆产品，我国的武直10设计时就(jiu)以阿帕奇(qi)为设计研(yan)发目(mu)标。
而波音(yin)公司有着多(duo)年生产"阿帕奇(qi)"的经(jing)验，与美国陆(lu)军合作之密切绝对不是西科(ke)斯基公司和贝尔公司可以比拟的。为什么会落选呢？首先分析三家公司提交的设计方案(an)，波音(yin)公司由于准备仓促直到3月3日才正式提交设计方案(an)。其次设计较为保守性能相较于"阿帕奇(qi)"没有明显提升。而且多(duo)增加(jia)了(le)一个推进尾桨的设计，不仅增加(jia)了(le)全机(ji)重量而且降低了(le)可靠性后期(qi)可维护性。第(di)三还是由于推进尾桨的设计，机(ji)身为了(le)避开侧(ce)桨增加(jia)推进尾桨被迫拉长导致机(ji)身比例失调(diao)。颜值即正义(yi)，丑陋的设计本能的降低了(le)军方的好感自然难以中标。第(di)四，剑走偏锋过度强调(diao)隐身设计，隐身设计对于战斗机(ji)非常重要，而作战时武装直升机(ji)通常采用超低空飞行战术(shu)。隐身性能只(zhi)是锦上添花(hua)，并非必不可少。反而可能会降低飞机(ji)出勤率，增加(jia)维护成本徒(tu)劳无功。
波音(yin)公司的烦心事可不仅仅如此，近期(qi)根据路透(tou)社报道，日本拒绝了(le)波音(yin)公司、洛马(ma)公司、英国宇航公司提出的四代隐身战斗机(ji)设计方案(an)，想要以自己的力量来打造一款"纯正日本血统(tong)"的下一代战斗机(ji)（F-3）。
2020年刚开年，美国军火巨头波音(yin)便连遭重创。未来武直计划落选，应标日本4代机(ji)计划也惨(can)遭拒绝。因此在未来10年波音(yin)公司可能只(zhi)能靠卖二手阿帕奇(qi)直升机(ji)艰难度日维持生计。